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| 2009/06/25 10:23:17瀏覽3114｜回應1｜推薦20 | |
引用文章民眾反彈 敦化單車道將拆路緣石 高度夠低 轎車底盤殺手 機車腳踏車 若閃躲車他 保證有事  分段施工 因為巷口與路口 不便施工 其實也顯示鋪上水泥路面的 無知或蓄意 . 其實整件事 有幾點是被忽略 是刻意不做簡單方式 導致要花大錢 可以只用100萬以內的預算 兩星期以內深夜搞定 卻要花5,400萬 妨礙交通進行施工 . 公聽會 並未真正擴大參與層面 應該是開了一個幾十人會參與的公聽會 會議結論早已經有定論 任何反對意見都是研擬 其實不採行 因郝市長已將此列為政績 開公聽會只是完成法律和與論程序 . 9.2公里 花費5,400萬 其實可以用最少經費 可彈性試行的方式 但台北市政府卻不做 卻要採行工程界最爛的笑話 多做多有錢＋做貴才賺錢 . .  http://www.udn.com/2009/6/12/NEWS/MEDIA/4957854-2122262.jpg . 敦化自行車道施工 大致程序為 1 原柏油路刨開（柏油道路沒壞 也要破壞） 2 局部路段 架設鋼筋 強化路面耐壓度（花錢的水泥地面施工法） 3 局部路段 鋪上水泥（多做多有錢＋做貴才賺錢） 4 加上綠色鋪面（自行車道）與紅色鋪面（校區臨停） 5 畫寫警示字體與標線 6 放置水泥車道緣石（形成路障 汽機車越跨車損安全自負） 7 車道緣石 現場上漆（多工也是多花錢） 8 架設警示桿 （多做多有錢） . 郝龍斌顯然是無知到了極點 不知道可以只採取第五點 因為只要將原分隔白線 以加色線條方式 即可區分自行車道 9.2公里 應該花不到100萬 可以在一星期內完工 刺激瞳孔的淺綠色鋪面 真是專業呀 真是無能的專業設計與規劃 不必要平日縮減車道施工 犧牲路邊汽車與機車停車格 其他5,300萬都可以省下 且無～車道緣石和警示桿 形成另外道路安全的疑慮 . 上次市長選舉 都是對手太爛 才選郝龍斌 沒救的無知市長 台北人真倒楣 幾任市長不是貪污 就是無知導致浪費 . 另一項亂花錢的政績 也是自行車項目 《Taipei》行人號誌小綠人／騎車版 敗筆的延伸設計 http://blog.udn.com/rocid/2962418  |
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