 
字體：小 中 大 |
|
|
|
| 2008/11/04 11:18:15瀏覽2495｜回應0｜推薦28 | |
兩年後 法拉利會飛· 2008-11-04 · 中國時報http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110504+112008110400314,00.html · 【尹德瀚／綜合報導】 據英國《每日電訊報》三日報導，摩勒國際公司以一輛二十萬英鎊的法拉利599GTB跑車為基 礎，正在研發一種陸空兩用的飛行車（Autovolantor），預估兩年後可研發成功，但擁有這種車的 代價可不便宜，一部要價五十萬英鎊。 飛行車的設計師卡金斯說，這種車採用一種特殊的油電混合動力引擎，在車子前後各有四個 強力推進器，可產生八百馬力的動力，排氣管裝有小片葉閥，可以改變排氣的方向，當排氣方向 改成向地面時，就可讓飛行車升空。 在升空之前，飛行車前面會有兩片翼從底盤伸出，車後作為擾流板的兩片翼也會向外張開， 一旦升空之後，飛行車的操控和直升機差不多，最高時速可達二百四十公里，在地面的時速可達 一百六十公里。 飛行車的油箱容量十六點五加侖，加滿油只能飛行一百二十公里。 卡金斯說，飛行車可以飛到超過五千英尺甚多的高度，但因非常耗油，所以飛行高度最好維 持在五千英尺以下。 摩勒國際公司當初是看上法拉利599GTB跑車的外型，才會選擇它來研發飛行車。擔任公司總 經理的卡金斯說，這部車的外型和設計完全符合他們需要，靠這部車他們很快就能進行一些風洞 測試，從而確定整個研發計畫的可行性。
《USA》法拉利飛天車～又一個想像的計劃
每隔一段不算短的年數 就有飛天汽車的科技報導 上一個世界的飛天車 宣傳鎖定是麥可傑克遜有興趣 預訂了一部 都21世紀了 飛天車 還是只有在科幻電影中出現 這回台灣TVBS新聞報導 把飛天車和周杰倫連上 猜測不知他會不會買 真是可笑
http://gigazine.jp/img/2008/11/03/autovolantor/003.jpg
談回科技設計 這種跑車構型 車上有八個強力風扇 將車體穩定平穩的升舉 那將會佔據許多車體內空間 汽車陸行的引擎與各種機件位置 將是空間不足大問題 而四個展開後的折疊機翼 在升舉過程會有如空氣煞車作用 會造成相當的阻力 需要更大效能
過去許多所謂成功製造出人造飛碟 其使用較低技術 是以多組風扇達到升舉效應 抗重量抗地心引力 但滯空後轉換成平飛 就需要有更強力的“額外”動能 否則沒法達到穩定平飛基本要求 往往光升舉就耗盡了大部份能量與佔據機體內空間 而無法額外再加裝平飛引擎 順利達成平飛要求 因為還要考量到重量配置平衡問題 要靠前傾斜機體 才達到部份的慢速前飛效果
因還沒有達到快速前移飛行高速度 抗地心引力還是個大問題 相對的 從高速飛行慢慢降低 在空中由直飛轉為滯空下降 這過程也是耗相當大能量 若機體過重 風扇效能不佳很容易出失去浮力而出事 這類飛行器設計 只能界定在一定的效能下 緩慢移飛
垂直起降戰機 從英國獵鷹式戰機到美國F35B 是採單一噴射引擎 可調轉向噴射口是相當關鍵設計 其機翼設計 亦是提供相當的浮力與穩定作用
飛天車身的結構設計 必須要強化與加寬加長翼面 才能有作用 然而強化的結構設計就會影響到外型 這輛飛行車設計是有許多問題 飛不起來 也別提面臨更嚴格航空安全與設計認證 那對飛天車是太遙遠的事
兩年內起飛 看起來真像是不可能的計劃 設計者真不簡單 吹牛跟上流行 提出油電混合引擎說法 油箱都不夠量 還要搭載更大更重電池
|
|
| ( 休閒生活｜旅人手札 ) |
