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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
交通部長賀陳旦昨（18）日表示，調觀光局長謝謂君轉任航港局長，是因為港口發展有港務公司負責，航港局目前主要工作是國內商港轉型遊憩等；海運界聞訊後大喊「昏倒」！指出業界花了31年才設立的航港局，主要任務是發展國家海運，怎麼變成發展觀光呢？
賀陳旦派觀光局長謝謂君擔任港局長，路政出身的主任秘書林國顯擔任民航局長，引發外界質疑，賀陳旦表示，目前商港發展、碼頭建置與招商業務是由台灣港務公司負責，航港局負責的國內商港多轉型為遊憩用途，需要與地方政府溝通，他希望借重謝謂君的專長來發展航港觀光。
交通部退休的高階官員指出，賀陳旦是錯把事務官當政務官在派。海運業者則指出，根據民國70年公布的航業法，就應該設立航業局（後更名為航港局），業界爭取了31年，已過世的長榮集團總裁張榮發也多次喊話，才終於在民國101年3月設立航港局，怎麼現在航港局放著正業不顧，忙做副業去了。
業界認為賀陳旦的說法太牽強，航港局除了證監理，包括航行安全、航商與港口、燈塔等相關服務，航港發展重大政策與建設，及國際公約、兩岸航港事務協商處理都是航港局重要業務，港口觀光遊憩業務僅是該局一小部份工作，怎麼反客為主了。
立法委員陳學聖痛批這根本是蜀中無大將，廖化當先鋒，非海空運專業的局長上任後熟悉業務都來不及了，怎能期待有所建樹，尤其是民航局的人事，在華航罷工事件後，其他航空公司的勞工蠢蠢欲動，加上低成本航空營運困難、陸客限縮帶來的兩岸航線營運困境，如此多事之秋，怎能找來需要重新學習的局長。
國內一家海運公司董事長以「很糟糕」來形容這次的人事異動。他指出，航港是非常國際且專業的事務，不是那麼容易進入狀況的，現任航港局長祁文中雖然也是路政出身，但有先經過航政司長多年歷練。
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