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| 2015/09/24 19:20:28瀏覽5｜回應0｜推薦0 | |
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北京地鐵7號線年底開通 西起北京西站東至焦化廠 今年年底前，西起北京西站東至焦化廠的地鐵7號線將開通運營，本市再添一條東西向地鐵幹線。市交通委表示，地鐵7號線開通後將主要改善城南交通出行狀況，同時連接北京西站。因預計與10號線換乘客流壓力較大，雙井站可能會暫緩換乘。另外垡頭站也暫緩開通。 “地下兩廣路” 4分鐘一趟車 據市交通委相關負責人介紹，地鐵7號線是繼地鐵6號線之後，平行於地鐵1號線的又一條東西向骨幹軌道交通線路。 北京晨報記者瞭解到，地鐵7號線西起北京西站，經灣子沿羊坊店南路向南至廣安門外大街後轉向東，沿廣安門大街、廣渠門大街向東至東四環，在化工二廠東側向南轉，沿規劃的倉儲西路向南，穿越規劃綠地、化工路，再沿垡頭西路向南至垡頭南路後向東，穿過雙豐鐵路、通過玻璃二廠、染料廠等工業用地後沿規劃道路向東南方向延伸，直至到達終點站焦化廠站，共設21座車站，其中垡頭站暫緩開通，可謂一條“地下兩廣路”。 整條線路平均站間距1.14公裡，計劃發車間隔為4分鐘，全長23.7公裡，43分鐘即可跑完全程。 雙井站可能暫緩 換乘10號線 北京晨報記者從市交通委瞭解到，7號線預設換乘站7座，北京西站、達官營站、菜市口站、珠市口站、磁器口站、雙井站、九龍山站未來可分別與9號線、16號線、4號線、8號線、5號線、10號線、14號線進行換乘。 據市交通委相關負責人介紹，7號線預計全天客流量達50萬人次，給4號線、5號線帶來的換乘壓力在可承受范圍之內，但壓力最大的是在雙井站與10號線的換乘。雙井站目前已是10號線最大客流段，而預計7號線在這一段也是最大客流段。因此，交通部門正在積極研判怎樣實現更好的運營，考慮到安全因素，雙井站年底可能暫緩換乘，目前還在研究中尚未確定。 沿途設53處 非機動車停車場 為方便沿途市民，地鐵7號線共設集散廣場65個，建設非機動車停車場53處，預計可停放11369輛非機動車，非機動車停車場幾乎覆蓋全線21座車站，方便市民“最後一公裡”出行。 另據介紹，為保障公交接駁需求，年底前將完成化二東側路臨時道路建設，將化工站與南側的化工路連通，方便市民乘坐公交前往化工站換乘。年底前還將在雙合站、焦化廠站兩站之間建設約1.3公裡的臨時接駁道路，將兩站與周邊的雙合中路、焦化廠西路連通，為開通公交微循環線路提供道路保障。此外，將在焦化廠站建設1處約5000平方米的公交場站，為公交線路提供進駐、停放空間。
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