國際會計準則（International Financial Reporting Standards，IFRS）即將引進，明年先採新舊會計準則雙軌作業，中華郵政公司決定比照辦理，但依規定帳務須認列巨額員工長期福利負債，此舉將導致郵政公司淨值降低數百億元，直接影響其新的壽險業務推動。

據指出，目前郵政公司員工2.6萬餘人，加上退休員工約2,000多人，適用IFRS後，須一次提列近三萬名員工退休金、長期退職福利金（包括撫恤金、喪葬補助費、端午中秋春節等三節獎金），估算總金額將達數百億元。

郵政公司相關主管表示，這筆長期退職福利金的確切金額，年底前會計算出來，目前粗估至少達數百億元，在IFRS中這筆金額被列為「負債」，將使郵政公司1,000多億元的淨值大為縮水，直接衝擊郵政壽險的資本適足率（RBC），導致新業務推動受到限制。

為降低IFRS對郵政壽險業務的衝擊，交通部日前召開部務會報時，針對此事討論，交通部長毛治國認為此事嚴重影響郵政業務推動及發展，指派常務次長陳建宇偕同郵政公司相關主管拜會金管會，協調解決方案。

金管會官員強調這是IFRS規定，並非針對郵政公司；交通部則希望可比照其他金融單位，不要提列現職人員的長期福利負債。

郵政公司副總經理陳淑貞說，郵政公司雖然不是上市櫃公司，但仍決定比照上市櫃公司的會計準則規定，於明（101）年採新舊會計準則雙軌制度，102年全面採用新制。

她表示，郵政公司不是銀行，所以儲匯業務部分不會受到IFRS的影響，但壽險業務則有資本額適足率的問題，一次要提列二、三萬名員工的長期福利負債，對郵政公司未來新的壽險業者推動將造成直接影響。

交通部指出，中華郵政公司導入IFRS，帳務須認列巨額員工長期福利負債，將導致淨值降低數百億元，希望金管會可予協調解決，以免影響其業務推展。