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【CP值爆表】極淨精萃卸妝油 哪裡買網路購物
2018/12/28 23:29:57瀏覽14|回應0|推薦0


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8成心肌梗塞患者缺少「這類」營養!26年資深營養師教你三餐這樣吃

心肌梗塞號稱是「隱形殺手」,且會隨著年齡增高、發生比率不斷增加,三總營養部團隊建議透過飲食預防。(圖片來源/Topi_Pigula@pixabay)

心肌梗塞號稱是「隱形殺手」,許多名人如資深藝人馬如風、戎祥、茂伯、馬兆駿、及親民黨前立委馮定國、前準內政部長廖風德等,皆因心肌梗塞而離世,美國前總統柯林頓也曾罹患心肌梗塞。

中華民國血脂及動脈硬化學會理事長葉宏一指出,據民國96年至106年統計,台灣人心臟病的死亡率(每10萬人口)從56.7%上升至87.6%,是國人死亡原因的第二名,急性心肌梗塞的發病更有年輕化的趨式,且會隨著年齡增高、發生比率不斷增加,而男性發生率又高於女性。

歸咎其背後原因,除了早發性動脈硬化、遺傳性家族史、抽菸者等皆被視為高危險群,還有哪些原因導致急性心肌梗塞的發生?

急性心肌梗塞患者,「這3類」營養攝取不足

三軍總醫院營養部以膳食多樣化簡易評量表(Dietary Diversity Score,DDS,分數1到6分,最高分者為均衡性較佳),分析急性冠心症(Acute Coronary Syndrome,ACS,俗稱急性心肌梗塞)病人的飲食得分,發現這類病人的飲食都有共通問題:約有2成病人每日蔬菜類攝取不足、6成病人每日水果類攝取不足,更有高達8成以上的病人有攝取奶類不足的情形。

針對急性冠心症患者長期忽視蔬菜、水果及奶類這3類營養,有26年營養師資歷、三總營養部主任戰臨茜,和營養部團隊設計中式及西式一日示範食譜,給民眾飲食方向,讓民眾了解奶類與蔬果的均衡飲食對急性冠心症疾病的重要影響力。戰臨茜表示,新鮮蔬果富含鉀離子、鎂離子及膳食纖維,各自在體內發揮的功效包括:

1.鉀離子:在體內會促進鈉的排泄,有降血壓功效

2.鎂離子:在體內主要作用於血管周圍的循環系統,會引起血管擴張、防止動脈血管突然收縮,提高對心臟保護作用。省錢評價

3.膳食纖維:因不被腸道吸收分解,有助血糖控制,也可以被細菌發酵、增加糞便體積、保持排便順暢,減少便秘發生。

三總營養師楊蕓菁也解釋,奶類中之鈣離子能維持平滑肌細胞內外鈣離子平衡,還可控制肌肉收縮與鬆弛,讓血管阻力不會增加,進而達到預防血管硬化、降低血壓。至於有乳糖不耐症狀況的民眾,戰臨茜表示可先以少量的方式進食、慢慢讓腸道適應,另外也可以起司或優格取代牛奶,一樣能攝取到鈣質。享好禮2018熱門產品

三總營養部團隊提供 一日示範食譜,讓民眾了解奶類與蔬果的均衡飲食對急性冠心症疾病的重要影響力。(圖片來源/三軍總醫院提供)

楊蕓菁表示,均衡食物(Balance diet)泛指每日由飲食中獲得身體足夠所需的各種營養素及能量,要依照個人年齡、性別和活動強度,參考每日飲食指南建議,找到合適的熱量需求及建議份數,並提醒民眾要以「膳食多樣化」確保身體健康、遠離疾病風險。

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輕軌不會停 高市府公佈五大放心方案

高雄環狀輕軌第二階段目前全力趕工中,高雄市政府日前舉行「輕軌建設不會停:五大放心方案向市民報告記者會」。副市長史哲表示,大美術館週邊建設將採納民眾意見,兼顧用路人、居民、私人運具及綠色運具之權益下,將美術館路北移、馬卡道西移、北馬卡道西移接合翠華路,使內惟舊部落成為美術館第一排,並增設C21A輕軌車站,輕軌路線及原車行、人行動線共存,且不影響既有小葉欖仁,請市民朋友安心;他也指出,市府目前針對輕軌美術館段全力趕工,而大順路明年才施工,也會在年底前提出因應方案並向市民報告。

▲高雄市政府日前舉行「輕軌建設不會停:五大放心方案向市民報告記者會」。(圖/記者蔡佳宏攝)
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史哲表示,鐵路地下化及輕軌建設將縫合美術館將東側住宅及西側內惟舊部落,規劃在馬卡道路及美術館路口新增輕軌C21A站,使翠華路以西的居民也享有大眾運輸服務,也使翠華路沿線住宅成為美術館第一排;至於馬卡道的部份,史哲表示,擬將人行道及自行車道改至綠園道的西側,將輕軌西移結合台鐵美術館站,也讓馬卡道路可維持16公尺雙向的行車空間。此外,美術館路輕軌北移後,上行軌道配置在原停車格線,下行軌道則配置在原道路北側人行道,中間保留107棵小葉欖仁,創造二個與樹共存的輕軌車站。

史哲指出,市府以5大放心方案解決各方訴求,在持續溝通宣導下,市府也宣布美術館地區的輕軌工程即將在1個月內復工,而馬卡道改道工程也即將啟動;市府也將在年底前提出大順路段工程相關的工序及交通配置方案,向市民朋友報告,並接續於明年展開;他表示市府輕軌建設承諾不變,以完善高雄綠色路網,進而加值生活品質。

史哲也說,輕軌大順路既有空間能改變的部份較小,市府著重於工程順序及減少交通衝擊的方案,讓市民朋友知道工期、並減少交通不便性,以及搭配大眾運輸的方案;他強調,大眾運輸輕軌並非跟私人運具搶道,而是車輛要禮讓行人的運具、綠色共享的運具,市府會考量行人、私人運具、居民的各方訴求下調整,降低對原有車行人行及綠地的空間衝擊。

捷運局則表示,為加強宣導及傾聽蒐集民眾意見,針對美術館路段之施工,市府及中鋼輕軌施工團隊持續於沿線行政區多次拜訪輕軌沿線大樓、議員、里長說明輕軌施工內容及預計期程,辦理說明會及訪談場次總計達約112場,會持續傾聽蒐集民眾意見,為高雄新舊城市風貌縫合。

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