經歷此次的阿里山之旅，當再次聆聽〝高山青〞這首歌時，
真正的感受到〝高山青 澗水藍〞阿里山得天獨厚的自然景觀及豐富人文之美。
阿里山森林火車雖遠近馳名卻是生平第一次的體驗。
30日先搭乘高鐵至嘉義，下午即搭乘13:30分的阿里山火車啟程。
看著整列的紅色車廂及可愛平易近人的火車頭。
雀躍的坐在雖然稍嫌窄小的位子，然而對於旅遊的喜悅，任何不便都不至於
影響玩興。
火車〝嗚〞的汽笛聲，是小時候對火車的記憶。
火車緩慢的行駛，沿路的平交道、紅色左右閃亮的號誌、叮叮噹噹的聲響，
柵欄前等候的零星車潮。所見所聞讓我彷彿有回到兒時歲月的錯覺。
阿里山森林火車與秘魯之安地斯山鐵路、印度大吉嶺 的喜馬拉雅山鐵路並列世界
三大登山火車。
自平地海拔30公尺的嘉義站一路爬昇至海拔2216公尺的嘉義站，火車為因應急峻
的山形得以螺旋型環繞獨立山三週而至山頂〈海拔741公尺〉然後再以8字型離升
獨立山。沿途停靠的火車站雖年已失修卻呈現其古樸的相貌。
乘客大多是遊客或登山客，在中途點陸續的上車前往奮起湖或阿里山。
一天往返於嘉義及阿里山的班次稀少，只有上午9:00及下午13:30兩班車次，
假日得預先購票。
整段阿里山鐵路最危險峻及施工困難的是屏遮那段〈海拔1711公尺〉
鐵路呈z字型曲折前進。原本正快速行駛中的火車突然漸緩而後停止。
之後出乎意料的車廂快速的倒退行駛，第一次的體驗讓我五味雜陳。
望著車外彷若倒帶般飛逝的林相，真但願是搭乘時光隧道列車帶我回到過去。
火車時而前進、時而後退，當通過了第49個隧道火車終抵達了阿里山 。
歷經3 個多小時的行駛，在海拔的逐漸拔昇中，也 讓我目見熱帶、暖帶、寒帶
的林相變化。嘉義幾近34度的炙熱在火車行經奮起湖後。除了雲霧繚繞籠罩了杉木林
遊客們也一一穿上外套。
火車抵達了阿里山，望見的是純檜木打造的阿里山火車站。
我畢生難忘的是下車時，吸進的那一口沁涼新鮮的空氣。
到了阿里山的已是17:30分 氣溫則是16度。
我曾經來過呀！為何已非是記憶中的樣貌？
莫非是物換星移、世事的變遷！
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