【記者洪筱蕾台北報導】為協助臺灣企業拓展東協及南亞國家等新興亞太市場，創造資通訊產業應用外銷商機，經濟部首度主辦亞太地區最重要資通訊產業國際競賽盛事–亞太資通訊科技聯盟大賽(Asia Pacific ICT Alliance Awards, APICTA Awards)，於12月2日至5日期間，結合資訊月活動，在台北圓山飯店盛大舉辦。

工業局表示，APICTA Awards今年正式邁入第16屆，首度在臺舉辦，共有來自16個亞太經濟體、近百位國際評審、236個競賽團隊報名，創下歷屆最多參賽隊數紀錄，並有超過千位國內外資通訊產業專業人士共同參與，期藉此平台擴大亞太各經濟體間資通訊產業交流，並促成跨國合作商機。

我國自2012年加入APICTA以來，每年均籌組代表隊參賽並屢獲佳績，今年首度擔任主辦國，工業局除擴大徵求參賽團隊、與國內知名競賽活動合作推薦隊伍之外，更邀請兼具顧問輔導及國際市場經驗的產學專家擔任評審，挑選出最優秀、最有潛力的代表隊，因此今年臺灣代表隊擁有多達43組參賽團隊，包括37組企業團隊(產品)與6組學生團隊，更有國小參賽隊伍加入，由此可見臺灣代表隊的年輕與衝勁值得期待。

為期四天的競賽期間，為了讓與會上千位各經濟體成員進行深度交流，由經濟部主辦，結合教育部、內政部、科技部、外交部、財政部、交通部及國發會等政府各部會資源，與臺北市、新北市與桃園市等三個直轄市之協助，同步舉辦多達19場活動，包括商機媒合會、新創媒合暨展示會、亞太校園4G應用論壇、新創團隊宣傳、城市參訪、交流晚宴與頒獎典禮等等，就是希望透過APICTA平台，讓臺灣資通訊產業與各國經濟體與會企業，進行跨國人才與商務經驗交流，以增加臺灣企業在新興亞太市場之能見度，也讓與會來賓能體驗臺灣資訊科技的實際應用現況，以進行國民外交與城市交流。

臺灣團隊發揮智慧科技應用優勢，展現多樣化生活應用服務。以禾力科技、QMote、智慧時尚、優仕達、Flexwave與PVD+等團隊為例，將推出以物聯網技術為核心，以使用者情境為需求所設計的行動、穿戴式應用產品參加競賽；北極星、中央地質及捷連、宸訊科技等團隊，結合衛星地理圖資，推出各式智慧防災應用雲端服務。

人口老年化是全球趨勢，健康醫療服務擁有可觀商機，因此包括匯嘉、華星、Super5、Neurospeed等團隊，也將以內建感測晶片之智慧健康照護用品參與競賽，並展現透過主動收集數據，可協助照護者與醫生/護士即時掌握與分析使用者之生理資訊，進而提高受照護者之生活品質與生命安全。

隨著政府新南向政策推展，東南亞市場對臺灣廠商來說日益重要，亞太資通訊科技聯盟(APICTA)為亞太地區最具影響力的資通訊產業組織，目前由20個經濟體組成，包含臺灣、澳洲、汶萊、中國大陸、香港、印度、印尼、韓國、澳門、馬來西亞、緬甸、巴基斯坦、菲律賓、新加坡、斯里蘭卡、泰國、越南、孟加拉、尼泊爾和日本等，而這20個經濟體所涵蓋的地域，將會是未來人口規模與經濟實力成長最快速的區域，更是臺灣廠商拓展資通訊解決方案外銷的新重點市場。2016/12/2

工商時報【陳昱光╱台北報導】

石油輸出國組織（OPEC）達成減產共識，激勵國際油價彈升，台股昨（1）日也反應市場行情，買盤湧入塑化及紡織類股，以台達化（1309）、中石化（1314）、力鵬（1447）漲勢最為猛烈，另受油價大漲影響，市場預期航運、汽車兩大族群營運成本將提高，壓抑股價表現。

國泰證期顧問處經理蔡明翰表示，第4季是塑化傳統旺季，根據歷史經驗觀察，類股平均漲幅皆優過大盤，加上OPEC達成減產協議的雙重利多，帶動類股股價強彈。預估到農曆年前拉貨、補庫存的效應拉抬之下，報價可望維持強勢表現。

蔡明翰分析，目前市場資金鎖定在基本面佳的二線塑化股，若有獲得法人買盤認同，後續將更有表現機會。而油價上漲效應也會擴及至化纖、紡織族群，如力鵬、聯發等，搭配明年展望有機會谷底回升題材，可望啟動補漲行情。

中石化昨爆出13.4萬張大量，躍居台股成交量之冠，帶動股價大漲7.1％，創下去年6月5日以來的逾一年新高。玉山投顧指出，中石化具低基期優勢，吸引買盤進駐。且除了油價題材挹注外，長線基本面仍有美國乙烷產量明年大幅開出，可望促使原料成本進一步下降，擴大利差。

而油價拉升預期將對航運及汽車族群造成負面衝擊，導致相關類股昨表現相對壓抑，包含裕民、中航、三陽等股價皆拉回整理，收在平盤之下。

航空雙雄因短線漲多過熱，導致利空一出立即回檔，跌破整理區間。而近日股價大幅震盪的興航，昨再度一價鎖死，呈現無量跌停，成交量縮減為88張，委賣張數則增至9.08萬張。

元富投顧總經理劉坤錫認為，OPEC減產除帶動油價短線勁揚外，將使得油價維持在低檔有撐的箱型格局，對於油價回升，預估會拉高燃油成本與影響市場買氣，航運、汽車族群受衝擊程度較大。

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

復興航空昨（30）日發表聲明指出，已完成11月薪水發放，全體員工將依三階段進行資遣，並持續轉介員工至漢翔、捷星航空、晶華酒店等。

不過，不少興航員工代表昨天向立委葉宜津陳情，要求代為爭取公司重整，以保障員工工作權，並爭取民航局保留興航航權，以利有意願的企業接手興航。

員工代表陳情時表示，希望民航局將興航航權保留一段時間，讓興航存續重整，公司SARS都能撐過，現在沒有理由撐不下去，遠航被掏空都還能完成重整，迄今海內外員工都還努力為興航善後工作，也有同事剛生小孩，還有夫妻檔同在公司，突然面臨失業，有的已考慮賣房子過活了。

興航已有4、5百名員工連署要求政府保留興航航權，葉宜津表示，員工至今還在為興航努力，讓她覺得情何以堪，她會為員工轉達意願，但就她所知，民航局希望12月底前完成航權確定，有意願的企業主真的動作要快。

另興航員工也抱怨興航在桃園機場場站租金已付到年底，桃機卻急著要求12月1日收回。對此葉宜津表示會立刻向桃機反應。

興航則發表三點聲明：一、董事會通過公司解散案後，由留守員工組成的緊急應變小組，全力確保員工權益獲得保證，11月薪資已匯入全數員工薪資帳戶。

二、全數員工依熱銷三階段資遣，並提供非自願離職證明書，法定資遣費提前至員工最後離職日15天內發放。針對11月28日達成的勞資協議，3年以上員工將發放優於法定資遣費，但必須於明年1月11日股東會通過後執行。

三、持續彙整提供員工轉業資訊，職缺涵蓋機師、空服、機務、行政後勤等，迄今包括漢翔、捷星集團、蜜桃航空、吉祥航空、晶華酒店、首都酒店等；地勤代理部分同仁將經由公司甄選轉介至捷星集團、亞洲航空等。

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