█高雄捷運環狀輕軌車站表

高雄捷運環狀輕軌，原計劃名為高雄捷運臨港輕軌，是臺灣高雄捷運興建中的輕軌系統，為一環狀路線。高雄市政府捷運工程局於2001年起就開始研究興建輕軌的可能，並提出在鐵路地下化後，延用臺鐵高雄臨港線興建輕軌的計劃，路線計劃在地下化後的高雄車站地面設站，往東沿臨港線環繞至前鎮港區，往西至鹽埕，再往北至鼓山，最後繞回高雄車站。後來為了爭取北高雄市議員的支持，2004年捨棄繞經高雄車站的北半圈，由鼓山起再往北延伸，途經美術館區，沿大順路往東繞回與原南半圈接合。

原先高雄輕軌規劃由民間以BOT方式興建，但因三次流標而於2011年改回政府自辦。2011年底市政府決議採用與部分歐洲城市相同、為不妨礙市中心景觀而採用的無架空線系統。2013年1月由西班牙CAF與長鴻營造所組成的團隊獲選，並於6月舉行動工儀式，總建造經費新臺幣165億元。

路線自台灣鐵路管理局前鎮車場附近起，沿凱旋三路、四路行進，於凱旋四路底轉北沿成功二路。原計畫經由五福三路轉向愛河東岸的河東路、同盟三路，之後跨橋（今中都願景橋）至美術東二路，然後向東沿美術館路。後因招商不順，改由OT模式由政府自建並將本線與水岸線整併，新光路以北之成功路到美術東二路段被取消，改走原水岸線的路線，從成功路轉新光路並延海邊路經過新光碼頭，再跨過愛河經真愛碼頭，然後延著西臨港線自行車道旁經過駁二藝術特區、漁人碼頭等，最後在原臺鐵高雄港車站處與西子灣站轉乘；然後往北延著西臨港線自行車道（屆時該段自行車道將改為高架），與臺鐵鼓山車站、美術館車站轉乘，最後轉東走美術館路接回原計畫。之後與原計畫一樣，沿大順一路至三路行進，最後切過彩虹公園接回凱旋路回到前鎮調車場附近；全長22.1公里。

值得一提的是：最初環狀輕軌路線的規劃大致沿用舊臨港線貨運鐵道的路線規畫（當時稱為臨港輕軌），即北段路線規劃為沿台鐵縱貫線至高雄車站，再繼續向東沿台鐵屏東線銜接自屏東線分歧的臨港線東段路廊，並在西段採單軌一軌走河西路，一軌走鹽埕區方案。後來基於擴大路線服務範圍至北高雄地區的需要，因此修改為現今的路線規劃，並改名環狀輕軌。並捨棄原本鹽埕區部份，途經高雄橋、五福四路、七賢三路的路段，改就臨港線沿線。第一期自二聖路站（前鎮車場）至西子灣站，長8.7公里，設14個候車站，於2013年6月4日動工，預計2014年年底前分段測試，全線除愛河段採高架A型路權外，其餘採平面B型路權，軌道與車道隔離，沒有平交道路口，電聯車擁有路口優先通過權。[來源請求]第二期自西子灣站至二聖路站約13公里。全線營運通車期為了配合鐵路地下化完工後進行第二階段施工，預計2017年通車。

另外有規劃環狀輕軌環東水岸線，基於環狀東段估計運量高及水岸段的觀光價值，完成環狀輕軌後評估增開聯合醫院站─哈瑪星高雄港站區間車（即所謂的環東水岸線），並與大環線（即一心路站─二聖路站全線）交錯發車，達成6分鐘一班車之班距。

歷史:

一.臨港輕軌時期:2001年3月7日副局長主持「臨港線發展為輕軌捷運」案期末報告審查會。4月19日以二階段發展輕軌運輸系統構想，及期末報告研究成果「臨港線發展為輕軌捷運之規劃報告」報交通部。5月25日在鹽埕區公所舉辦「臨港線發展為輕軌運輸規劃案」說明會。7月11日「臨港線發展為輕軌捷運之規劃報告」交通部審查意見，C2顧問提送辦理情形。10月5日「臨港線發展為輕軌運輸規劃案」交通部研商會。10月5日高雄市最初規劃的臨港輕軌獲得交通部原則同意，並將採BOT模式，預計2007年營運。路線為高雄車站經原臺鐵臨港線，至愛河口分兩段單軌，一段走河西路，一段走鹽埕區，在三塊厝附近再結合回雙軌環狀回高雄車站。10月23日邀臨港線沿線七轄區區長（三民、苓雅、前鎮、前金、新興、鹽埕、鼓山等區），宣導輕軌運輸系統規劃。12月26日臨港線發展為輕軌規劃案先期計畫書、綜合規劃報告及財務計畫書，報交通部核定。2002年2月28日於國軍英雄館辦「臨港線發展為輕軌規劃案」公聽會。4月8日臨港線發展為輕軌規劃案公聽會民眾發言及會後提供之書面意見等處理表，陳報交通部，並函請各里辦公室選擇適當之地點公開陳列十日。9月10日臨港線發展為輕軌規劃案先期計畫書、綜合規劃報告、財務計畫書審查意見復交通部。12月30日修正「臨港線發展為輕軌規劃案」先期計畫書、綜合規劃報告，報交通部核轉行政院。2003年3月18日「臨港線發展為輕軌案」動態展示座談會。4月15日交通部召開「高雄臨港輕軌建設民間參與之先期計畫書及綜合規劃報告」研商會。5月13日與建設局、都發局協調輕軌機廠用地。8月12日林副市長主持輕軌機廠用地協調會，決議機三用地。9月3日臨港輕軌建設案先期計畫書及綜合規劃報告，再修正函報交通部核轉行政院。9月18日臨港輕軌建設案先期計畫書及綜合規劃報告交通部核轉行政院核定。10月6日「高雄臨港輕軌建設案前置作業專業服務廠商服務案」招標公告。10月16日工程會審查「臨港輕軌建設案」民間參與可行性及工程費，同意採民間參與方式辦理。10月23日經建會審「臨港輕軌建設案」。11月6日評審「臨港輕軌建設專業服務廠商服務案」服務建議書，由東森華榮傳播事業股份有限公司取得第一優先議約權。12月27日高雄輕軌試乘活動邀請總統夫人蒞臨主持開幕及試乘。12月29日「臨港輕軌建設」報核案獲經建委員會審議通過。2004年1月14日臨港輕軌建設案行政院核定。2月25日臨港輕軌研討會。3月25日輕軌展示閉幕，計約30萬人次試乘。4月12日輕軌電車復運出港。5月19日臨港輕軌用地及路廊承租案及西臨港線改善工程會議。5月26日交通部游次長主持「臨港輕軌建設機廠用地協調會」。5月28日邀請學者專家舉辦「臨港輕軌建設案研討會」。8月24日「高雄臨港輕軌環境影響評估顧問服務案」開始公告。9月23日召開臨港輕軌環評顧問選聘案服務建議書審查會，由京華工程顧問公司獲第一優先議價權。10月25日臨港輕軌環評顧問選聘案，於九十三年十月二十五日與評選獲第一優先議價權之京華工程顧問公司完成議價作業。11月12日「高雄臨港輕軌建設環境影響評估顧問服務案」與京華工程顧問股份有限公司完成簽約。2005年1月8日市長核示輕軌技術顧問服務案之選聘暨成立採購評選委員會，預計2月下旬召開第一次評選委員會議。3月18日為配合輕軌捷運之高雄西臨港線鐵路改善工程辦理都市計畫變更及用地取得事宜，召開研商會議。3月29日臨港輕軌技術顧問選聘案，召開採購評選委員會第一次委員會議。3月30日臨港輕軌建設環境影響說明書提送交通部轉環保署核定。4月27日「民間參與高雄都會區輕軌運輸系統高雄臨港輕軌建設計畫技術顧問服務案」4月27日開始公告至5月24日止。4月28日高雄臨港輕軌建設BOT案，參加市府於國賓飯店舉辦之聯合招商說明會。5月11日交通部轉送「高雄臨港輕軌建設計畫環境影響說明書」予環保署審查。5月25日輕軌技術顧問選聘作業召開廠商資格審查會議。6月29日辦理完成輕軌招商技術顧問選聘作業，與中興工程顧問股份有限公司完成簽約。6月29日環保署召開「臨港輕軌環境影響說明書」之專案小組初審會議。7月25日配合臨港輕軌建設計畫，協助台鐵局完成「高雄西臨港線鐵路改善工程」用地變更都市計畫書圖製作。9月21日環保署召開「高雄臨港輕軌建設環境影響說明書」專案小組第二次初審會，初審結論建議有條件提送大會審查。2006年1月20日由施副總工程司率相關人員參加輕軌建設環評案環保署審查委員會.2月7日向市長簡報高雄臨港輕軌建設計畫辦理情形及公告方案說明。4月27日立法院預算及決算委員會考察高雄捷運紅橘線路網及高雄臨港輕軌建設執行情形。5月6日假高雄市立美術館舉辦臨港輕軌建設公聽會。6月11日行政院蘇院長於葉市長、鄭副市長及民意代表陪同下，聽取李局長捷運建設簡報，以了解高雄臨港線輕軌計畫等執行情形，並勉勵同仁如期如質達成目標。6月30日立法院完成「95年度中央政府擴大公共建設投資計畫特別預算案」審查，惟就本局所提二計畫並做成決議如後：臨港輕軌計畫，要求交通部不得採取BOT案方式辦理，應由該部統籌辦理該項工程。8月26日高雄臨港輕軌系統假長青中心舉辦說明會，宣導輕軌建設之路線及便利性。12月14日經建會召開高雄臨港輕軌建設計畫審查會議。

二.原環狀輕軌時期:2007年2月修正之綜合規劃報告,將環狀擴大，未修改路線為輕軌綠線，而新擴大段研擬籃線A案與B案，最後A案較為可行而與輕軌綠線合併而成環狀輕軌。3月26日函送「高雄臨港輕軌運輸系統」修正之綜合規劃報告予交通部核轉行政院核定。4月18日交通部召開輕軌綜合規劃報告審查會議。5月24日經建會張副主委景森率同工程會、交通部等現勘輕軌路線。6月7日經建會張副主委主持，邀集行政院秘書處、主計處、財政部、交通部、工程會等單位，研商輕軌建設計畫相關事宜。6月21日行政院張俊雄院長在陳菊市長及李正彬局長陪同下，聽取輕軌建設工程簡報。10月24日交通部轉陳臨港輕軌建設計畫至行政院核定。10月24日台灣時報主辦，捷運局協辦「高雄輕軌興建之必要性」座談會，經由產官學政界的探討，確立南方價值。11月22日經建會審查輕軌計畫，同意綜合規劃報告及經費補助比例，中央75％。12月2日行政院長張俊雄在凹子底站聽取高雄環狀輕軌捷運建設簡報，並宣布中央補助款提高至75％（36.957億元）。12月6日行政院原則同意輕軌綜合規劃報告。12月25日內政部都委會審議通過輕軌捷運前鎮機廠用地都市計畫變更案。2008年1月17日高雄市議會召開輕軌聽證會。2月4日行政院公共工程委員會召開會議，審議高雄環狀輕軌捷運建設先期計畫書。3月14日行政院審查環狀輕軌計畫規劃報告案。3月20日行政院核定環狀輕軌捷運建設計畫總建設經費為122.01億元，中央補助75％，為44.09億元。6月30日環狀輕軌前鎮機廠用地變更案，市府修正後再次報內政部核定。8月29日於高雄國賓飯店舉辦高雄環狀輕軌捷運建設案首場招商說明會。9月17日於台北舉辦環狀輕軌捷運建設第2場招商說明會。12月29日參加工程會主辦民間參與公共建設招商大會，本局提報案件為高雄環狀輕軌捷運建設。2009年1月20日捷運局核定環評顧問公司所提送之「高雄環狀輕軌捷運建設環境影響說明書」。1月21日召開研商高雄環狀輕軌捷運建設沿線土地開發事宜。1月22日環狀輕軌機廠用地本年公告現值漲幅近七成，轉據地政處查復結果，再函洽營建署釋示本用地是否仍屬公設保留地。2月5日高雄環狀輕軌機廠用地之98年公告現值因按毗鄰非公設保留地平均計算，致較去年調漲將近七成，經函請營建署釋示，該署函復於依都計變更辦理取得前屬公設保留地，請市政府依事實認定。2月5日將環狀輕軌建設之環境影響說明書陳報交通部核轉環保署審議。2月13日林副市長召集本府相關單位，研議增加輕軌建設案之招商誘因。3月26日輕軌機廠用地公告現值調漲案，市政府郝秘書長建生召集相關單位會商因應。3月26日周代理局長率同相關同仁拜會輕軌潛在投資廠商-中鼎公司及SIEMENS。3月31日ALSTOM台灣分公司經理針對環狀輕軌案，拜會周代理局長。4月8日召開環狀輕軌捷運建設案之第2次甄審委員會議.5月1日為培養客源，開闢先行環狀幹線公車168配合輕軌路線，大多沿輕軌路線行駛，發車站為捷運凹子底站，分為168東及168西兩種方向但路線相同的公車，路線行經文化中心站、凱旋站、市議會站等站。5月11日公告招商。7月9日環保署辦理「高雄環狀輕軌捷運建設計畫環境影響說明書」現勘。7月13日因第一次環狀輕軌招商因無業者投標所以流標，但最快在9月底將進行第二次投標。7月20日環保署召開「高雄環狀輕軌捷運建設計畫環境影響說明書」專案小組初審會。10月16日召開「高雄環狀輕軌捷運機廠用地及土地改良物協議價購會議」。10月29日市府計劃釋出市值近新台幣20億元、面積2公頃的龍華國小廢棄校地，增加投資誘因，捷運局計劃年底再辦理輕軌第2次招商；如果20億元的土地誘因無法成功引進投資商，市府會爭取中央支持放棄BOT，改採政府出資興建。12月29日向市長簡報環狀輕軌後續辦理方案暨報告東臨港線自行車道工程辦理情形。2010年1月20日環狀輕軌二次招標，輕軌公告期限為2個月，已於1月21日開標。1月21日環狀輕軌在99年1月21日正式進行二次招標，輕軌公告期限為2個月，將於3月22日結標。3月2日於市府多媒體簡報室舉辦，環狀輕軌捷運建設案第二次公告之招商說明會。3月10日於台北凱撒大飯店舉辦，環狀輕軌捷運建設案第二次公告之招商說明會。3月10日「高雄環狀輕軌捷運建設環境影響說明書」獲環保署第190次環評審查委員會議決議「有條件通過環境影響評估審查」。3月11日辦理捷運永續經營系列「有效落實推動環狀輕軌建設」座談會。3月16日為環狀輕軌捷運機廠用地3月4日檢具徵收計畫申辦徵收，經內政部3月16日退回補正。3月23日因第二次環狀輕軌招商因無業者投標所以又流標，但市府考慮第三次招標。4月22日「高雄環狀輕軌捷運機廠興建工程」徵收土地計畫書圖函請地政處核轉申辦。4月28日行政院環保署確認高雄環狀輕軌建設案環境影響說明書.5月7日高雄環狀輕軌捷運建設案環境影響說明書定稿本函文行政院環保署核備.5月19日高雄環狀輕軌捷運機廠興建工程申請徵收土地案經內政部核准。6月15日環狀輕軌捷運機廠興建工程用地之土地改良物查估。6月17日成立本局輕軌招商推動小組並召開第一次工作會議.6月23日由捷運局周副局長德利主持，假高雄市長青綜合服務中心會議室舉行「高雄環狀輕軌捷運建設環境影響說明書」公開說明會。6月26日環狀輕軌捷運機廠興建工程徵收土地案公告期滿。6月30日環狀輕軌捷運機廠興建工程徵收土地案，公告改良物之救濟及補償事宜。7月6日環狀輕軌機廠用地徵收案發放地價。7月8日召開輕軌招商推動小組第四次會議暨輕軌第一次座談會，座談主題為輕軌票價補貼方式。7月20日召開輕軌招商推動小組第五次會議暨輕軌第二次座談會，座談主題為成立高雄市輕軌運輸基金之可行性。7月29日環狀輕軌機廠用地徵收案土地改良物之補償及救濟事宜公告期滿。7月30日為利輕軌對外招商，拜會美國在台協會高雄辦事處康處長晟如。8月12日環狀輕軌機廠用地徵收案土地改良物補償費暨救濟金發放完竣。8月13日輕軌招商推動小組召開第七次會議，並舉辦第三次座談會，討論「輕軌沿線土地開發誘因引入方式及作業程序」。8月19日環狀輕軌機廠用地徵收案通知建築物所有人於9/30前配合搬遷。8月24日環狀輕軌機廠用地徵收案未受領土地補償價款存入專戶保管。9月8日於美麗島站會廊召開「都市輕軌與都市景觀風貌」座談會。9月14日召開環狀輕軌環境影響評估委託案結案驗收會議。針對環狀輕軌案，會同經發局赴日本招商。9月20日日本輕軌潛在投資商拜會本局並安排輕軌規劃路線現地踏勘。9月21日舉辦「2010大高雄綠色交通與輕軌廊道規劃暨景觀建設專家座談會」.9月21日環狀輕軌捷運機廠用地徵收案所有權移轉登記完竣。9月23日高雄環狀輕軌捷運機廠用地地上牴觸物拆遷工程開標。9月24日日本輕軌潛在票證投資商拜會本局並安排輕軌現地踏勘。10月20日舉行高雄環狀輕軌財務計畫座談會。10月25日「高雄環狀輕軌捷運機廠用地地上牴觸物拆遷工程」簽約並開工。10月26日高雄環狀輕軌計畫案，於經濟部軌道車輛工業發展推動小組99年第2次委員會進行簡報與討論。11月1日高雄環狀輕軌捷運機廠用地地上牴觸物拆遷工程竣工。11月12日高雄環狀輕軌捷運機廠用地地上牴觸物拆遷工程同意驗收。11月19日日本輕軌潛在投資商拜會本局與討論輕軌招商事宜。12月8日輕軌潛在投資商拜會本局，並考察輕軌路線及沿線可供開發基地。12月7日派員參加2010第十屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會及赴大連參訪輕軌。12月20日「高雄環狀輕軌捷運機廠用地地上牴觸物拆遷工程」完工支付價款。12月21日召開輕軌小組第16次會議，目前已完成申請須知及契約草案相關條文內容修正建議。2011年1月3日向捷運局長簡報環狀輕軌建設計畫。1月28日拜會義聯集團林董事長並說明環狀輕軌計畫。3月10日Siemens公司拜會捷運局長，洽詢環狀輕軌招商案之進展及未來參與合作投資之可行性，並介紹該公司最新發展之輕軌車輛。3月10日召開環狀輕軌招商案重要議題討論第一次會議。3月10日環狀輕軌預計在6月進行第3次招商，希望可以趕在年底前完成簽約。3月16日Ansaldo、Alstom公司拜會捷運局長，瞭解環狀輕軌招商案之進展及介紹該公司最新發展之輕軌車輛。3月17日拜會中鼎工程股份有限公司，行銷環狀輕軌招商案。3月18日Bombardier拜會捷運局長，瞭解環狀輕軌招商案之進展及介紹該公司最新發展之輕軌車輛。3月31日召開環狀輕軌招商案重要議題討論第二次會。4月1日出席市議會由莊啟旺議員與黃柏霖議員共同主持之環狀輕軌建設公聽會。4月6日召開環狀輕軌沿線土地開發座談會，邀請長榮大學李泳龍副校長、台北捷運局林勳傑處長共同參加座談。4月13日召開環狀輕軌建設案招商文件之規範、土地開發誘因與獎勵措施等之協商討論會。4月21日日本日立中央商事株式會社三浦社長率員拜會本府，並對環狀輕軌建設案進行意見交流。5月5日捷運局長拜會大陸工程公司並簡報說明環狀輕軌招商計畫。5月6日於台英商務協會舉辦之國內招商計畫中說明環狀輕軌招商計畫。5月11日捷運局長拜會日勝生活科技公司並簡報說明環狀輕軌招商計畫。5月12日環狀輕軌招商文件與誘因檢討會議。5月18日環狀輕軌招商文件檢視會議。5月31日義大利輕軌機電廠商Ansaldo拜會捷運局並作意見交流。6月9日美國夏威夷州檀香山市卡萊爾市長拜會並聽取環狀輕軌招商計畫簡報。6月16日環狀輕軌預計最快7月進行第3次招商。6月20日環狀輕軌建設計畫向市長進行簡報。7月7日環狀輕軌招商時間延到8月進行第3次招商。7月12日環狀輕軌招商時間再延後到9月進行第3次招商。7月14日研考會許主委立明召集都發、交通、財政、工務、文化等局處，研商環狀輕軌建設案向市府簡報前之會前會議。7月22日向市府簡報環狀輕軌建設案後續推動方式。

三.水岸輕軌相關:2009年4月15日召開「高雄都會區大眾捷運系統路網黃線、棕線及水岸輕軌規劃作業顧問服務」案採購評選委員會第一次會議。6月9日「高雄都會區大眾捷運系統路網黃線、棕線及水岸輕軌規劃作業顧問服務」案於6月9日至6月30日進行公告。7月22日「高雄都會區大眾捷運系統路網黃線、棕線及水岸輕軌規劃作業顧問服務」案，於7月1日召開廠商資格文件審查，並於7月22日召開服務建議書評選會議，評選結果，英商莫特麥克唐納工程顧問股份有限公司台灣分公司為第一優勝序位優勝廠商，取得優先議價權。8月18日「高雄都會區大眾捷運系統路網黃線、棕線及水岸輕軌規劃作業顧問服務」案，第一優勝序位廠商英商莫特麥克唐納工程顧問股份有限公司台灣分公司完成議價。10月30日有關「高雄都會區大眾捷運系統路網黃線、棕線及水岸輕軌規劃作業顧問服務」案，與英商莫特麥克唐納工程顧問股份有限公司台灣分公司完成簽約。12月24日「高雄都會區大眾捷運系統路網黃線、棕線及水岸輕軌規劃作業顧問服務」案，召開本案工作計畫書審查會議。2010年5月20日邀集高雄市府工務局新工處、養工處、地政處、都發局等單位召開研商「高雄捷運水岸輕軌初步評估報告」案各單位協助配合事項會議，討論主題包括：需相關單位配合協助事項，包括用地、道路開闢、都市計畫變更、自行車道共用路權等問題。10月20日召開「高雄都會區大眾捷運系統路網水岸輕軌計畫」用地取得會議。10月21日召開「高雄都會區大眾捷運系統路網水岸輕軌可行性研究」期中報告審查會議。10月28日顧問公司提送「高雄都會區大眾捷運系統路網水岸輕軌可行性研究」期末報告。11月2日水岸輕軌可行性研究期末報告審查工作會議。12月29日捷運局長會勘水岸輕軌路線。2011年1月5日向捷運局長簡報水岸輕軌可行性研究計畫。1月10日水岸輕軌可行性研究期末報告審查會。2月23日向市長簡報水岸輕軌可行性評估結果，市長裁示將思考時空背景變化情況，邀集相關局處首長進一步討論決定。3月15日研考會召開「水岸輕軌研商會議」。3月24日捷運局召開「水岸輕軌期末報告外部審查後修正版本內容與後續工作研商會議」。

四.新環狀輕軌時期:2011年8月20日市府考慮和水岸線作整併微調，全案進度可能延宕。8月23日捷運局長率相關人員拜會交通部路政司，說明高雄環狀輕軌建設案後續推動方式。8月24日環狀輕軌擬由BOT改採政府自建模式（OT）興建。交通部郭蔡文常務次長拜會劉副市長，副市長向郭蔡次長說明環狀輕軌將提修正計畫報核，屆時請交通部協助儘速核轉行政院核定。9月2日針對高雄環狀輕軌捷運建設案後續推動方式，拜會交通部路政司。9月14日劉副市長世芳邀集地政局、都發局、研考會及本局，討論籌措市府興建環狀輕軌之建設經費。9月20日捷運局長邀集相關主管，討論輕軌修正路線（第一次）。9月22日捷運局長陪同劉副市長世芳拜會高雄港務局蕭局長，研商輕軌路廊使用港務局土地事宜。9月26日捷運局長邀集相關主管，討論輕軌修正路線（第二次）。9月29日捷運局長邀集相關主管，討論輕軌修正路線（第三次）。11月2日捷運局秘書長邀集局府內相關局處及高雄港務局研商輕軌修正計畫內容，並確認施工時程等相關事宜。11月7日向市長報告輕軌修正計畫內容，包括路線規劃、總建設費費用、市府負擔經費、財源籌措以及提報至交通部之策略等。11月8日捷運局長於市政會議上，以打造亞洲新灣區高雄輕軌為題，專案報告，市府並於真愛碼頭展示港區重大建設計畫與模型。11月9日邀集台鐵局、鐵改局、港務局與本府召開「協商高雄環狀輕軌捷運建設修正計畫用地相關事宜」會議。11月11日函請交通部核可「高雄環狀輕軌捷運建設」案後續之開發許可。11月14日「高雄環狀輕軌捷運建設基本設計顧問委託技術服務案」公告招標。11月16日召開「「民間參與高雄都會區輕軌運輸系統高雄臨港輕軌建設計畫技術顧問服務案」新增工作項目-修訂「高雄環狀輕軌捷運建設」工作計畫書審查會議。11月17日「高雄環狀輕軌捷運建設修正路線環境影響評估顧問服務」案，重新公告辦理招標。捷運局長實地踏勘環狀輕軌機廠規劃用地-台鐵局「高雄前鎮調車場」現址，瞭解調車場軌道設施、地上物及在104年前保留之軌道進出高雄機廠位置等。11月21日召開為達成高雄環狀輕軌第一階段預訂103年通車目標相關工作事宜討論會議。參加環狀輕軌基設顧問進駐後工作事宜討論會議。11月25日召開高雄環狀輕軌捷運機廠用地交地時程相關事宜協商會議。完成「民間參與高雄都會區輕軌運輸系統高雄臨港輕軌建設計畫技術顧問服務案第一次契約變更」議定書簽約。11月29日討論輕軌成功路與港區路廊使用台鐵西臨港線路權之相關事宜。12月1日捷運局長率相關人員與顧問公司現勘輕軌於成功路至真愛碼頭段設置於台鐵西臨港路廊佈設情形。12月6日召開研商環狀輕軌路線佈設於台鐵西臨港線路廊之可行性會議。12月14日參加台鐵局高雄工務段辦理之「配合高雄環狀輕軌機廠工程，涉及本局軌道設備調整設置、拆除及補償等事宜」協商會議；現場會勘及研商。12月14日舉辦輕軌系統無架空線廠商座談會，邀請廠商包括Alstom,Ansaldo,Bombardier,CAF,Siemens。12月15日召開「高雄環狀輕軌捷運建設修正路線環境影響評估顧問服務」案採購評選委員會議，結果京華工程顧問股份有限公司為第1名優勝廠商。12月16日召開「協商高雄捷運環狀輕軌機廠用地地上物拆遷補償作業時程」會議，結論：不影響台鐵保留三股營運的區域，於101年6月底前交地，其餘則為101年12月底前交地。12月20日研議高雄環狀輕軌捷運建設案，有關函請交通部同意開發許可事宜。12月22日召開輕軌路線佈設於台鐵西臨港線路廊之可行性事宜會議（第二次會）12月27日「高雄環狀輕軌捷運建設基本設計顧問委託技術服務案」開標。「高雄環狀輕軌捷運建設修正路線環境影響評估顧問服務」案與京華工程顧問股份有限公司完成簽約。12月28日與高雄DC21促進會陳建良經理溝通輕軌使用成功二路西側土地事宜。12月30日召開「高雄環狀輕軌捷運建設基本設計顧問委託技術服務案」評選會議。2012年1月4日「高雄環狀輕軌捷運建設基本設計顧問委託技術服務案」議價。1月9日「高雄環狀輕軌捷運建設基本設計顧問委託技術服務案」簽約、啟始會議及NTP。1月10日捷運副局長邀集成功二路西側廠商及本府都發局，研商輕軌設置於成功二路西側台鐵西臨港線廊帶所需用地事宜。1月11日召集台鐵局協商「高雄捷運環狀輕軌機廠用地取得所需相關費用會議」。1月17日「高雄環狀輕軌捷運建設基本設計顧問委託技術服務案」第二次週會。1月19日捷運局長召開研商環狀輕軌路線於成功二路段之斷面配置事宜會議，確定成功路輕軌、人行道、自行車道之配置。捷運副局長召開研商環狀輕軌與海洋文化及流行音樂中心介面事宜會議，提出環狀輕軌規劃行經海音中心所需用地範圍，與海音中心規劃單位作一初步溝通協調。1月20日依據交通部1月2日之書面審查意見，函送修訂後之「高雄環狀輕軌捷運建設案修正計畫書」予交通部核轉行政院核定。1月31日提供環狀輕軌規劃資料予工管科轉基設顧問。「高雄環狀輕軌捷運建設基本設計顧問委託技術服務案」第三次週會。2月3日「高雄環狀輕軌捷運建設基本設計顧問委託技術服務案」工作執行計畫書簡報會議。2月4日與台電協調環狀輕軌用電需求，並提出基設顧問初步規劃架構與台電人員交換意見。2月7日「高雄環狀輕軌捷運建設基本設計顧問委託技術服務案」第四次週會。2月9日捷運局副局長邀集，成功二路西側廠商及本府都發局，研商輕軌設置於成功二路西側台鐵西臨港線廊帶所需用地事宜（第二次會議）。2月10日向劉副市長報告環狀輕軌捷運建設相關作業推動情形，俾利後續向市長簡報。2月14日至台電公司鳳山區處洽談環狀輕軌用電事宜。「高雄環狀輕軌捷運建設基本設計顧問委託技術服務案」第五次週會。2月16日「高雄環狀輕軌捷運建設基本設計顧問委託技術服務案」擴充服務（水岸段）辦理方式及服務內容討論會議.2月17日為環狀輕軌捷運機廠用地相關事宜，拜訪台鐵局溝通協調。2月21日「高雄環狀輕軌捷運建設基本設計顧問委託技術服務案」第六次週會。2月24日邀集臺鐵局辦理「高雄環狀輕軌機廠用地地上物查估與交地範圍會勘」。針對環狀輕軌修正計畫書後續審查程序拜會路政司司長、高鐵局局長。3月5日捷運局長率領綜規科長及路權科長拜會台鐵局范植谷局長，討論有關輕軌修正計畫事宜。「高雄環狀輕軌捷運建設」中央預算保留申請案獲行政院核復同意保留轉入101年度繼續執行。3月6日輕軌基設顧問服務案第七次週會。3月8日交通部召開環狀輕軌捷運建設修正計畫案之初審會議。3月13日輕軌基設顧問服務案第八次週會。3月19日撥付輕軌捷運機廠用地地上物補償費暨遷建費用至台鐵。3月20日輕軌基設顧問服務案第九次週會。3月23日辦理「打造亞洲新灣區-高雄輕軌引領城市新美學」研討會。3月27日輕軌基設顧問服務案第十次週會。3月28日輕軌用地使用中油公司管有土地案，發函中油公司請同意於完成徵收前以租用方式辦理。3月29日「高雄環狀輕軌捷運建設修正計畫書」依3月20日初審會議紀錄修訂計畫書，並於3月29日函送報告書予交通部。3月30日環狀輕軌（第一階段）機電系統整體基本設計作業已完成30%。4月2日為設置輕軌系統專用無線電基地台，捷運局與基設顧問開始進行無線電場強及涵蓋率量測工作。4月3日輕軌基設顧問服務案第11次週會。4月3日邀集交通局及工務局養工處會勘研商環狀輕軌2號及6號動力遷引變電站設置事宜。召開「研商配合環狀輕軌捷運建設辦理鹽埕區都市計畫變更案相關事宜」會議。4月5日捷運局針對高雄環狀輕軌建設案後續審查程序，拜會交通部陳次長及會計長，希望交通部能儘速召開委員會議，以便行政院能儘早核定。4月6日市政府社會局長青綜合服務中心會議廳召開「高雄環狀輕軌捷運建設環境影響說明書」公開說明會。4月10日：輕軌基設顧問服務案第12次週會。輕軌TSS3、TSS5用地會勘。4月13日捷運局與國立高雄第一科技大學針對高雄環狀輕軌系統共同進行之「捷運節能與安全」聯合座談會.4月17日輕軌基設顧問服務案第13次週會。4月18日於鹽埕區行政中心召開「高雄環狀輕軌捷運建設修正路線環境影響說明書」送件前公開說明會。4月19日捷運局針對高雄環狀輕軌建設案後續審查程序，拜會工程會曾國基參事，俾利交通部委員會審查順遂。4月23日函請臺灣鐵路管理局代辦環狀輕軌一心路至成功路段台鐵地上物拆遷業務，由捷運局支付拆遷費用。4月23日捷運局針對高雄環狀輕軌建設案後續審查程序，拜會經建會郭副處長斐玉，俾利交通部委員會審查順遂。4月24日「配合高雄環狀輕軌捷運建設辦理鹽埕區都市計畫變更委託技術服務案」公開取得企劃書公告。輕軌基設顧問服務案第14次週會。4月26日交通部召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」第5次會議，審查本局環狀輕軌修正計畫。4月27日捷運局與交通局向議會進行環狀輕軌交通配套政策專案報告。5月8日輕軌基設顧問服務案第16次週會。5月9日召開「研商高雄環狀輕軌捷運需用台灣中油公司經管土地事宜」會議。5月10日召開「研商水岸輕軌路線及C14候車亭與高雄港站文化資產處理問題」。5月11日召開「研商台鐵前鎮調車廠保留3股軌道與輕軌介面討論」會議。5月15日環狀輕軌建設修正路線文化資產維護計畫書本府文化局審查。輕軌基設顧問服務案第17次週會。5月18日高雄環狀輕軌捷運基本設計顧問完成100％機電系統功能規範。5月24日召開「為配合環狀輕軌辦理鹽埕都市計畫變更案招標文件研討事宜」會議。召開「高雄環狀輕軌建設修正路線環境影響說明書」審查會議。「高雄環狀輕軌建設修正路線環境影響說明書」函送交通部審查.6月1日會商高雄捷運環狀輕軌6號輕軌設備室（TSS6）用地廁所重建位置及相關配合事宜.6月4日研商「高雄捷運環輕軌系統廠、站之建築管理及都市設計審議」相關作業事宜.6月5日為加速環狀輕軌報院時程，捷運局長拜會交通部陳次長建宇及高鐵局長朱旭，與會包括路政司長陳彥伯、副司長林國顯、技正黃勝興。6月8日「高雄環狀輕軌捷運建設 (第一階段)統包工程」廠商說明會於6月8日假金典酒店舉辦6月13日環狀輕軌修正路線文化資產維護計畫書再度函送文化局備查.6月14日「高雄環狀輕軌建設修正路線環境影響說明書」交通部提出書面審查意見.6月18日高雄環狀輕軌捷運建設鐵路沿線（三多路～二聖路）地質鑽探會勘.6月18日研商「水岸輕軌與凱旋自行車道橋界面問題」會議.6月18日研商「水岸輕軌（「三多五路～海邊路」段）對既有路型影響」會議.6月19日召開「研商高雄捷運環狀輕軌2號輕軌設備室（TSS2）之台電受電室平面圖確認事宜」會議.6月21日「高雄環狀輕軌建設修正路線環境影響說明書」修訂資料提送交通部及交通部運研所.召開「會商高雄捷運環狀輕軌6號輕軌設備室（TSS6）用地規劃位置及相關事宜」會議.6月27日「配合高雄環狀輕軌捷運建設辦理鹽埕區都市計畫變更委託技術服務案」與城都國際開發規劃管理顧問有限公司辦理議價.8月30日第一階段已經正式公告招標2012年8月31日起開始發包到2012年11月8日起結標.11月16日未達成採購法規定所以要進行第一階段第二次正式公告招標2012年11月16日起開始發包到2012年12月17日起結標截止.2013年1月4日第一階段工程的廠商評選結果出爐，由西班牙鐵路建設和輔助器材有限公司（CAF）與長鴻營造所組成的團隊獲選.1月30日與CAF、長鴻營造、中興工程顧問、台灣世曦工程顧問四家廠商完成簽約.6月4日第一階段工程正式動工.2014年8月1日凌晨發生2014年高雄氣爆事故，起爆點毗鄰輕軌路廊，所幸未有影響。9月11日首輛輕軌列車運抵臺中港，因氣爆事故，列車暫停高雄捷運南機廠。10月17日高雄環狀輕軌C1-C14車站命名活動開始，第一階段10月18日至11月20日由民眾提出理想的站名，第二階段12月8日至12月18日，請民眾由第一階段提出後由命名委員會篩選過的站名中選出最佳站名，12月20日公佈結果。11月7日夜間至8日凌晨輕軌列車由高雄捷運南機廠移至C2站，11月8日0時5分由陳菊市長於臉書專頁上宣告輕軌啟動。11月9日暫採靜態測試，陳列於C2站，列車內部於每日下午2-5時開放民眾參觀。(全國第一條環狀捷運輕軌列車出爐預計明年通車)

預定時程

2014年11月第一階段試車。

2015年7月第一階段初複勘程序。

2015年10月第一階段通車。

2017年第二階段路線通車。

高雄捷運環狀輕軌車站表

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