搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,
到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要
搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!
想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配
到府或寄到住處附近的便利商店~
取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪...
所以就上網看了一下一些購物達人的推薦跟幾家知名的購物網站
這才發現原來我想買的美國【RadioFlyer】小酋長三輪滑板車(粉)#502PA型在這就能買到!!!
重點是這裡的商品很多,能一次就買好需要的東西~
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所以在這購買後幫我省下很多時間跟金錢!!
有這麼好康的當然是要第一時間推薦給大家囉~
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商品訊息功能
商品訊息描述
新款
本月優惠
●E-Z Glide 12公分PU前輪增加滑行速度
●利用左右側傾操控轉彎秒殺商品非常有趣
●堅固的PE一體成型流線踏板
●易於操作的後輪腳踩煞車增加操控性
●快拆把手卡榫
●可調高度方便拆卸的把手
【適用年齡：3歲以上】
心得
飛馳曠野小酋長，頭上羽毛是我的智慧，不怕烈日仙人掌，像老鷹俯衝瞄準獵物，勇氣全寫在臉上。
輕巧的小酋長三輪滑板車兼具穩定度與速度，可調高度方便拆卸的把手，隨時帶著走，
PE一體成型流線踏板與後端漸縮設計，充足的置腳與滑步空間，利用身體重心轉移改變方向，滑行更流暢。
高性能的PU輪與易於操作的腳踩煞車，讓滑行經驗更刺激。
適用年齡：3歲以上
安全載重：20公斤
車重：2.2公斤
組立尺寸：L54 x W27 x H65~85cm
組立時間：30秒鐘
本產品符合ASTM、U.S.CFR美國聯邦法規、CPSC美國消費品安全委員會、美國CPSIA消費品安全加強法相關規範
期間限定
※本產品並未附帶安全帽與護具，使用或騎乘前務必穿鞋並完善配戴相關合格護具，以維護孩童安全。
※請由成人陪同指導孩童正常安全操作，務
限時活動折扣必持續監護。
※一次限乘一人，禁止孩童站立在座位上，或乘坐在儲物箱上。
※組裝前請先詳閱使用說明，並請選用適當工具，嚴禁使用電動工具組裝。
※產品載重限制與適用年齡請詳閱產品包裝與說明。
※請選擇適當平坦空間操作，禁止在以下地點騎乘:馬路街道、水溝蓋、人孔蓋、汽車道、巷弄騎樓間、泳池、池塘、山林附近、階梯、斜坡道、高速公路，及其它會造成安全疑慮之場所。
※請遵守交通規則與載具騎乘相關規定，注意行人，勿耍特技，勿模倣危險動作，禁止在下雨天或夜間騎乘使用。
※騎乘前請先檢查是否有組件鬆脫，所有裝置都要扣緊，並定期維護保養，有磨損或損壞的零件請立即更換。
※禁止在有水、有沙、有小石頭、有塵土、落葉、粗糙的路面操作，會導致破壞煞車能力與降低能見度。
※煞車連續使用後會變熱，禁止觸摸。
※確認孩童騎乘能力，務必選用適合孩童年齡、身高、體重的產品，並依孩童的需求調整。
※為維護產品機件正常運作，請遠離水源或潮濕的環境，以防止生鏽。
※本產品含有小物件，請勿吞食、吸吮、丟擲，成人組裝時應將小物件放在小朋友不易拿到的地方，避免發生危險，如果不慎吞食，請立即就醫。
※請遠離火源，塑膠包裝拆除後請立即丟棄。
※產品實際顏色以實品為準。
※本公司產品已投保2000萬產品責任保險。
商品訊息特點
- 商品貨號：RF#502PA
- 商品尺寸：
長 56 cm x寬 22 cm x高 25 cm
特賣
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工商時報【陳宗慶】
近年來國人對國土、糧食安全及環境保護的關注，促使中央及地方環保主管機關積極增（修）訂法規及加嚴相關管制措施，要求產業積極配合，工業局則透過提供產業環保知能及技術能力之協助，輔導廠商降低對環境之影響，並維持產業供應鏈及在地就業。
提升環保知能、
強化產業綠色技術
工業局為協助產業因應環保法規加嚴的調適能力及供應鏈的穩定運作，以強化產業環保體質弱點為輔導主軸；運用輔導資源，針對環保違規、受法規加嚴衝擊對象及產業供應鏈成員進行輔導，透過提升產業環保知能與鏈結環保改善共識，以因應環保法規加嚴需求與改善製程污染。
今年度透過「產業綠色技術提升計畫」完成72家產業綠色技術強化輔導、62家環保知能宣導及辦理1場次產業鏈宣導座談會，由輔導團隊到廠協助檢視環保污染改善與指導防治設備操作維護重點，提供廠商具可行性及高效率的建議，並宣導環保法規修訂動態及環保稽查重點，協助業者強化環保體質、符合法規要求，預期可協助工廠降低環保風險、促成環保投資改善，總經濟效益達3億元。此外，針對以往的輔導對象，以電話持續追蹤關懷，瞭解業者改善情形，對於具改善需求或遭遇困難之業者，再次進廠提供業者進一步優化建議，協助產業有效推動污染預防與改善工作。
另為促進產業升級轉型，同時提倡循環經濟之概念，提供業者導入清潔生產與綠色技術之建議，並結合政府研發補助及租稅獎勵措施，以掌握產業發展新趨勢，兼顧環境保護及永續發展之雙贏目標。
因應空污總量管制、
輔導污染減量
環保署依空氣污染防制法第12條規定，已於104年6月30日會同經濟部公告實施「高屏地區空氣污染物總量管制計畫」。工業局針對遭遇削減排放量相關問題之業者，提供現場輔導資源，分別於104年輔導31家次、105年度輔導60家次，協助廠商在申請認可排放量、達成指定削減等方面之法規諮詢與技術輔導，受輔導廠商普遍表達肯定與感謝。工業局未來將持續收集產業意見及彙整，向環保署就第二期程實施作法提出具體建議，以創造經濟發展與環境保護的雙贏。
針對復興航空無預警停航解散，嚴重衝擊復興航空10萬名旅客及1,700多名員工權益，連帶影響往後離島疏運，交通部長賀陳旦今天(24日)在立法院交通委員會答詢時，否認復興航空熄燈與520之後陸客嚴重萎縮有關。勞動部次長郭國文則表示，已介入復興航空勞資協商，希望今天下午雙方就能重啟協商。
針對復興航空無預警熄燈帶來的衝擊，立法院交通委員會臨時變更議程，要求交通部長賀陳旦24日列席報告並備詢。
立委鄭寶清質詢，復興航空垮掉，跟蔡英文總統上台、陸客不來有關嗎？對此，賀陳旦否認。賀陳旦說：『(原音)我覺得沒有關係，因為實際上復興航空是最近這一兩年來，飛兩岸航線裡面，各航空公司可以說是旅客人數最多，也是保持獲利的少數公司之一，所以它絕對沒有因為今天有所謂的團客減少，而使觀光不景氣。(鄭寶清：所以外面的批評是不正確的，是嗎？)我認為這件事情是錯誤的。』
立委李昆澤指責復興航空有如「負心」、變心的人，回不來了。指出這次復興航空解散、退出航空市場，不僅重創交通部威信，也踐踏了10萬人次旅客的權益，並衝擊復興航空1,700多名員工的生計，更無視於兩次空難罹難者家屬的眼淚。質詢勞動部次長郭國文目前是否介入復興航空協商？
郭國文答詢表示，目前復興航空勞資協商還處於自主協商階段，但是由於進展並不順利，因此勞動部將介入協商，希望24日下午重啟談判。郭國文說：『(原音)目前我們已經介入這個勞資雙方之間的談判，之前他們談判的進度並不太順利，因為情緒上的關係，然後我們也要求雇主應該接納跟包容，重啟談判，希望今天下午就開始進行。』
而對於多名立委質詢，交通部是否考慮接管復興航空？賀陳旦則答詢表示，法源不足，加上目前復興航空士氣不振，再用復興的機隊和員工，恐有安全上的疑慮。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
養樂多隊本季戰績不佳，缺乏一名強而有力的「守護神」，是很重要的最新原因。今天養樂多隊簽下新洋投Preston Guilmet，年薪6700萬日圓（約新台幣1945萬元），另有激勵獎金。
養樂多隊去年由羅曼、秋吉亮、久古健太郎、Logan Ondrusek、Tony Barnette組成堅固的牛棚投手防線，防禦率2.67，是中央聯盟最好的成績，也因為如此，養樂多隊拿到睽違14年的中央聯盟冠軍。
中央聯盟救援王Barnette離隊，加入遊騎兵隊，羅曼也離開加入Lamigo桃猿，本季原本規劃的救援投手Ondrusek也在季中離隊，最後由秋吉亮扛起救援重任，他19次救援成功，表現遠不如Barnette，牛棚相當不安定。養樂多隊本季戰績大幅下滑，64勝78敗1和，在中央聯盟排名第五名，與季後賽無緣。
季後養樂多隊補強，補強牛棚戰力是最重要的工作，今天簽下新洋投Guilmet，他雖然沒有豐富的大聯盟經驗，不過球速最快可達150公里，而且控球有一定水準。
29歲的Guilmet，生涯僅在大聯盟出賽19場，投23局，戰績0勝1敗、防禦率8.22，本季在老虎3A出賽65場，投68.1局，戰績3勝3敗、防禦率2.77。
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