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中國時報【吳敏菁╱彰化報導】
彰化市鐵路高架化經千呼萬喚仍未定案，再掀意見角逐，這個彰化建縣來最大工程案，經費高達321.5億元，昨天縣議會排定「彰化市鐵路高架化專案報告」，指出可行性計畫預訂今年可獲中央核定，原地高架可加快，按步規畫、設計與施工，計畫2028年通車。
昨天縣府工務處長林漢斌進行簡報指出，彰化鐵路高架工程路線9.2公里，計有4處平交道、4座陸橋、2處地下道及2座人行天橋，並新增金馬、建國、中央等3座通勤車站。
議員林世賢質疑，花這樣天價，值得先檢視員林鐵路高架對員林都市發展、縫合有多少助益？現在都市的鐵路高架是三鐵共構，員林沒有，且規畫報告只看到緩升爬坡和扇形車庫接軌，未看到如何解決對鐵道文化衝擊，要求成立專
熱賣案小組來監督。
議員賴岸璋、黃育寬說，鐵路高架化能消弭鐵路兩側交通瓶頸和空間阻隔，彰化人已爭取數十年，要凝聚共識，一起支持。議員葉麗娟則質疑，時間跨距長達12年，根本看不到保證。
縣長魏明谷表示，彰化市鐵路高架化已送交通部初審，複審將親自列席爭取，複審通過就能編列預算，彰化市鐵路高架化就能看到曙光，就有可能達成，縣府正努力將速度加快。
魏明谷指出，原地鐵路高架化不用徵收土地，時間可加快，好處是能保存扇形車庫，使扇形車庫成為活的車庫，如採行異地鐵路高架化，扇形車庫則為靜態車庫，火車將無法行駛到外面，希望各級民意支持。
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