根據國家賠償法，構成國賠的前提，應為公務員有故意或重大過失，侵害人民自由或權利，或是公有公共設施因設置或管理有欠缺，導致人民生命、身體或財產受損。

交通部次長葉匡時下午表示，雖然國家賠償法須有公務人員疏失才成立，但交通部認為，就算事故不涉人為疏失，卻因時代、工程規範未與時俱進，導致公共建物損害造成人民傷亡，國家也應負起賠償責任。

交通部援引法院審理民國95年6月蘭勢大橋斷裂，民眾連人帶車摔落聲請國賠案，強化北二高走山國賠正當性。根據相關判決，當時法官認公共設施安全性，「須隨科學技術與社會環境而適時調整」，全案經最高法院98年度台上字第857號判決確定，交通部應國賠。

　　葉匡時表示，依國賠法「無過失責任主義」精神，北二高在無風、無雨、無地震情形下走山，導致民眾在原應安全行車的高速公路上罹難，交通部自應負責國家賠償責任。

　　交通部已指定國道高速公路局北區工程處為國賠受理單位，主動與罹難者家屬展開國賠協議，若60天無法達成協議，家屬可循司法途徑爭取國賠。

　　葉匡時說，雖然交通部願與罹難者家屬展開國賠協議，但事故原因鑑定仍會依程序進行，未來若發現有人員疏失導致走山事故發生，仍會依法究責。

　　至於罹難者家屬的國賠金額，交通部表示會尊重罹難者家屬。不過，根據行政院頒「所屬機關處理國家賠償得逕行決定賠償金額限度表」規定，交通部能決行的國賠金額最高為新台幣500萬元，超過500萬元必須報請行政院核定。