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| 2016/04/10 21:37:17瀏覽24｜回應0｜推薦0 | |
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地方中心／台北報導 班傑明富蘭克林貨櫃輪首航高雄港 台北市長柯文哲競選期間承諾改造公車系統，現在開始付諸實行。交通局正在研擬，未來公車轉搭公車也會有優惠，同時採取里程計費的制度，而為了避免郊區長程費用反而變貴，會設置費用的上限，此外整個公車路網也將重新規劃，預計花兩、三年時間完成這場大改造。 救人比拆彈驚險教官坦言怕會死 孩童毀損鋼鐵人業者求償反遭控 大甲媽祖起駕啦！50萬人擠不夜城 大甲媽祖起駕！熱血男：還要再來 宗教結合教育！中台禪寺屢惹議 台北市的公車族每天至少170萬人次，但是和捷運比起來，公車的路線和計價方式都相對複雜，台北市政府現在打算針對公車路網進行大手術。柯文哲與幕僚討論認為，以往每搭一次公車，就要刷一次悠遊卡或是投幣，讓許多民眾覺得公車比捷運不划算，所以交通局研擬，未來公車轉公車也要有優惠，而且計費應比照捷運以里程計費。 中台禪寺惟覺老和尚圓寂享壽89歲 宮廟預言除「這裡」9日全台下雨 350次起立蹲下汽修科生腿發炎 抓賊驚見阿飄警意外破東石槍擊 三峽老街拆鐵磚改鋪柏油引眾怒 路線改造方面，鍾慧諭表示，以目前的系統，民眾要去不熟悉的地方，很難搭公車前往，市府希望未來公車路網的結構變得比較系統化，花費起碼兩三年來完成這場台北市公車大手術，也勢必將改變一些公車族的搭車習慣。 三姐弟布丁遭圍剿阿嬤擬告網友 直言蔡當總統鎮瀾宮阿嬤神預測 還我便當錢！ A錢女校長出庭被追 公車採里程計費，最大的疑慮就是讓遠程乘客花費變高，像是大家常搭的307，從松山一路搭到板橋，原本只要兩段票30元，一旦採用里程計價，可能就不划算。台北市交通局長鍾慧諭對此表示，未來假如是用里程計價的方式，按照你的里程搭多遠就付多少錢，那對於郊區遠程的部分，我們可以設一個上限，類似像捷運淡水線那樣，其實超過了一定距離就定價。 ▲柯文哲啟動競選時所承諾的公車系統大改造，勢必改變一些公車族的搭車習慣。
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| ( 心情隨筆｜心情日記 ) |
