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| 2016/08/01 06:57:17瀏覽45｜回應0｜推薦0 | |
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↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓ （中央社記者陳葦庭台北20日電）火燒陸客遊覽車26人罹難，旅行業一條龍經營模式又成爭議，雄獅旅遊說，經營遊覽車公司是為了提升品質，曾經有司機違規超車就直接開除案例。 昨天中午國道2號發生陸客團遊覽車火燒車意外，24名來自遼寧省的旅客和1名導遊、1名司機葬身火海，由於「紅珊瑚通運」和「鉅龍旅行社」登記地址相同，一條龍經營模式又引發質疑，認為業者壓低價格，導致旅遊品質不佳。 交通部長賀陳旦今天表示，有的旅行社同時擁有遊覽車公司，是為了確保品質，車輛調度無虞，因此一條龍經營本身沒有錯，交通部將輔導旅行業朝品牌化發展，像日韓也有企業旗下同時擁有旅行社、飯店和遊覽車。 前中華民國旅行商業同業公會秘書長許高慶則表示，許多大型企業為了保障穩定的供應來源及成本利潤，建構一條龍式的產業鏈。 對此，旗下擁有遊覽車公司的雄獅旅遊表示，一條龍本身並不是壞事，業者也會為了確保車輛供應無虞、車輛品質而經營遊覽車公司。 「旅行社投資遊覽車公司根本不見得賺錢」，雄獅旅遊總經理游國珍舉例，旗下司機都被要求穿制服、不能抽菸、嚼檳榔，另外，有別於業界司機得靠購物站抽成，公司祭出每月新台幣5、6萬元薪資，讓司機不靠小費也可維持一定收入。 此外，他也表示，公司都會要求司機播放安全須知，如果真的發生意外，旅客也可以應變，另外，司機每趟值勤熱銷都得繳回行車記錄器，一但有重大違規就會被開除，像是去年就有名司機因為違規超車被解僱。 他強調，一條龍絕對不能和低品質畫上等號，重點還是要看業者是否有控制車的品質，否則就算是向其他遊覽車業者調度車輛，也可能會有風險。1050720 （中央社記者劉麗榮台北6日電）監察院今天表示，財政部及所屬國產署處理被占用國有非公用土地績效偏低，催收積欠使用補償金不力，有損國庫權益，財政及經濟委員會通過糾正財政部及國有財產署。 監察院指出，96年6月15日立法院決議，「為確保國有財產得到最佳使用，特提案要求國產局每年至少收回10%以上的被占用國有非公用土地與房舍」。監察委員李月德、陳慶財、楊美鈴經調查發現，財政部及國產署處理被占用國有非公用土地，歷年執行結果距立法院決議的目標落後甚多，今天通過糾正。 監委指出缺失表示，財政部及國產署處理被占用國有非公用土地，自99年6月起迄104年底止，平均每年僅約收回2.7%的面積，執行績效偏低，核有違失。 監委調查報告並指出，處理被占用國有非公用土地去化面積有限，主要關鍵在於設定年度計畫清理及「處理」被占用國有非公用土地目標仍屬保守；對占用人不詳問題，未研訂具體有效措施，以驅除民眾畏懼心理及增加民眾主動檢舉占用的動機。 報告表示，處理被私人占用國有非公用土地，未以「收回作最佳使用」為主要處理方式，未能提供以「公告現值」呈現被占用國有非公用土地地價的相關表格數據，均有疏失。 監委表示，行政院核定被占用國有非公用不動產加強清理計畫，未注意財政部及國產署歷年執行結果落後甚多，適時要求增加清理及「處理」的目標量，亦未就人力、資源欠缺、「新增」被占用土地等問題，主動積極協助解決，行政院應檢討改進。 監委說，財政部及國產署經管被占用國有非公用土地，應列管迄未列管收取使用補償金的面積數約6成，已列管追收惟尚累計積欠的使用補償金高達99億餘元，顯示催收積欠使用補償金不力，且無具體追收計畫，不僅有損國庫權益，更使國有土地被占用情況持續惡化。1050706 Alphaliner最新市場商品評論中指稱，中國遠洋將暫停美國-亞洲貨櫃(AAC)服務。AAC服務是由八五○○-ㄧ○○○○TEU船型運營的亞洲-美國西海岸航線。 這一航線的最後一班東行船隻於六月八日由連雲港起航。運力削減將在中國遠洋的CEN航線得到補償，其運力將從八五○○TEU擴大規模至一三○○○TEU。 AAC航線的暫停是跨太平洋線路因應運能過剩的最新措施，景氣低迷和低運價迫使承運方採取前所未有的方式以削減運力。據了解，該航線由中國遠洋經營，並和達飛輪船、阿拉伯聯合國家輪船、漢堡南美航運和太平船務共同經營。
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