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 中國艦船電力推進系統獲巨大突破 |
| 時事評論｜國防軍事 2013/08/13 16:16:46 |
中船重工武漢712研究所在船舶綜合電力推進系統的自主創新中取得了重大進展，研制了以變頻器、推進電機、推進變壓器、功率管理系統、操縱控制系統為核心的推進系統，實現了單軸推進功率20MW以下船舶電力推進系統的全部國產化。研制的低壓690V(2×1000kW)和3300V(2×3000kW)全國產化電力推進系統及設備已實現批量裝船。目前，為擴大應用範圍、提升產品技術水平、增強產品國際競爭力，712研究所正在開展低壓690V、中壓3300V電力推進系統及相關核心設備的系列化產品開發。
船舶綜合電力推進系統是現代艦船動力的前沿方向。英國正在建造的伊麗莎白女王號航母就采用了全電推進的方式，也是世界上首艘電推的航母。此外，英國的45型驅逐艦，美國建造中的DDG1000下一代驅逐艦也都采用了全電推進的方式。全電推進的好處主要有：1、更經濟節能。美海軍估計，在航行時，運行費用可節約36%至38%。2、運行靈活，能較容易地進行動態制動、倒車和適應海況變化，消除負載瞬態。3、適合今後要在艦上采用的高脈沖功率武器，如電磁炮、高能激光武器等。此外在布置靈活性和改裝升級方面都比傳統推進方式更有利。
國外目前大型艦艇所使用的全電推進已實現單軸推進功率20MW，我國也正在向更高功率的電力推進系統邁進。
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