(1) Im Sommer, wenn das Wetter heiß ist, Klimaanlage im automatischen Steuermodus, wenn die Temperatur auf einen niedrigeren Temperaturwert eingestellt ist, wird der kalte Wind nicht anstelle von heißem Wind bringen, und Klimaanlage Steuerung zu gehen Störungsmodus oder geschützter Modus, bleiben die kalten / warmen Mischen in der Position von heißem Wind. 
(2) Im Winter, wenn das Wetter kalt ist, hat die Klimaanlage keinen warmen Wind, t das Kalt / Warm-Mischen ist in der Position von kaltem Wind gesperrt.

Mögliche Gründe: 
Die Klimaanlage kalt / warm Windtür Welle hat Herstellungsabweichung und die Software der Klimaanlage Modul hat schlechte Eignung, der spezifische Grund wie folgt: 
Es gibt zwei Gründe, warum es heißen Wind hat, wenn das Wetter heiß ist:
(1) möglicher Grund eins: der C8-Stift des Klimasteuerungsmodules zeigt Signal gibt es keine elektronische Währung, nachdem die Systemsatz-Störungscodes, die steuernde Software Fehlermodus werden, und befehlen Sie, kalt / warme mischende Windtür in der Position wo bleiben blase heißen Wind. Der Hauptgrund ist, dass es keine elektronische Währung in dem Klimaanlagenkreislauf oder dem Schiebewiderstand in dem elektronischen Motor der Kalt- / Warmwindklappe gibt; Außerdem hat kalte / warme Windtürwelle Hardware-Produktionsabweichung, die Spannung verursachen kann, die höher als 4.98V im Prozess der Justage ist und das Problem verursacht, aber zu dieser Zeit stellt Klimaanlageanlage Störungscode nicht ein, weil wenn die Klimaanlage Steuermodul senden Befehl fordert die Temperatureinstellung auf die höchste, dann ist die Spannung auch die höchste,

(2) möglicher Grund zwei: die C8 Pin des Klimagerät Steuermodul Rückmeldung der Mindestspannung von weniger als 0,35 V, aber nicht weniger als 002 V, zu diesem Zeitpunkt Klimaanlage Steuermodul nicht Fehlercodes setzen, gehen die Steuerungssoftware zu geschützt Modus, mit dem Anstieg der automatischen Steuerung Temperatur, wird der geschützte Modus automatisch abbrechen, dann im automatischen Steuermodus, Klimaanlage System wird heißer Wind nicht kalten Wind erzeugen, wenn die Temperatur auf einen niedrigeren Wert eingestellt ist. Wenn die Temperatur jedoch auf einen höheren Wert eingestellt wird, kann das Steuersystem arbeiten und der manuelle Steuermodus kann ebenfalls funktionieren.

(3) Bei kaltem Wetter bläst es nicht warmen Wind, möglicher Grund: Wenn Klimaanlagensteuerungssystem im automatischen Steuermodus, elektronischer Motor der kalten / warmen Windtürelektronischen zeigen Spannungssignalgrundkurzschluss oder Spannungswert niedriger als 0.02V, an diesem Schalten Sie die Steuersoftware in den Störungsmodus und stellen Sie den Störungscode B0361 ein (die Kalt- / Warmwindklappe ist in der kalten Stellung verriegelt), und sowohl der Handbetrieb als auch der Automatikmodus des Klimageräts können die Stromversorgung nicht steuern kann der Störungsmodus abgebrochen werden (Hinweis: Wenn die Wiederherstellung fehlschlägt, verbinden Sie sofort den C1- und C7-Port)

(2) Unsachgemäßer Betrieb: In kurzer Zeit kann der Fahrzeughalter wiederholt die Funktionstasten auf dem Bedienfeld der Klimaanlage drücken oder wählen, die eine Störung des Steuermoduls verursachen, weil das Klimasteuermodul viele andere neue Befehle empfängt, bevor der vorherige Befehl fehlschlägt Ausführung nicht abschließen.

Die Art zu testen: 
(1) Zuerst verbinden Sie  GM TECH2  (ich bestellte von www.fobdii.com ) mit Buick Regal, und lese aktuelle oder Geschichte- Störungscodes für Klimaanlagensteuermodul aus. 
(2) Messen Sie dann die Spannung am Pin C8 des Steuergeräts der Klimaanlage, die dem Mechaniker hilft, den spezifischen Grund zu analysieren. Wenn das Steuergerät der Klimaanlage im manuellen Modus, C8 pin ideale Spannung ist 1-4V, wenn die getestete Spannung weniger als 0.35V mindestens, dann das Steuermodul ist wahrscheinlich zu Unordnung, wenn die Spannung weniger als 0.02V ist, dann die Kontrolle Modul wird definitiv stören.

4. Mögliche Lösungen: 
(1) Unter verschiedenen Bedingungen, wenn die Spannung des Klimagerätsteuermoduls C8pin nicht weniger als 0.35V ist, sehen Sie bitte in der Störungscode-Information und dem Benutzerhandbuch nach, um die Schaltung oder den Schiebewiderstand im kalten / Warm Wind Tür elektronischen Motor, wenn es einen Fehler gibt, beheben Sie es.

(2) Unter verschiedenen Bedingungen, wenn die Spannung des Klimaanlagensteuermoduls C8pin geringer als 0,35 V ist, besteht der mögliche Grund darin, dass die Kalt- / Warmwindtürwelle eine Fertigungsabweichung aufweist, und es gibt zwei Lösungen, um die Probleme zu lösen. 
A. Die Baugruppe des Klimaanlagencontainerkörpers wechseln (oder die Türwelle der Kalt- / Warmwindklappe wechseln. 
B. Die relative Position des passiven Zahnrads der Schiebewiderstände im elektronischen Motor des Kalt- / Warmwindtemperaturstellglieds einstellen und C8-Pin-Spannung in a Ideenstatus Bitte beachten Sie: Nur der alte Kalt / Warm-Wind-Temperatur-Aktuator kann den Widerstandswiderstand-Gang einstellen, aber der neue kann nicht.

GM Tech2 Scanner Eigenschaften:

1) Die GM-Software im Tech 2 Flash ist die umfassendste Diagnosesoftware, die für Fahrzeuge der späten GM-Generation verfügbar ist. 
2) Unterstützung der On-Board-Diagnose aller GM-Systeme von 1992 bis zum aktuellen Jahr. 
3) Abnehmbare Hardwaremodule bieten eine Versicherung gegen die Obsoleszenz von Scan-Tools. 
4) Großer, leicht lesbarer Bildschirm mit Hintergrundbeleuchtung. 
5) RS232- und RS485-Anschlüsse bieten die Möglichkeit, zukünftige Geräte an Ihren Tech 2 Flash anzuschließen. 
6) Fähigkeit, gespeicherte DTCs, Freeze Frame und Failure Record für eine spätere Überprüfung zu erfassen. 
7) Fähigkeit, den Status von Fahrzeugdiagnosetests zu sehen, während sie laufen. 
8) Bidirektional Die authentische GM 1992-Software für das laufende Jahr bietet eine vollständige bidirektionale Kontrolle bei der Diagnose von Antriebsstrang, Fahrwerk und Karosserie.

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