小民我本對首艦「海鯤艦」期許既殷且高
乍聞此訊　　不啻失望之情無法言表
　
泊港測試固然牽涉各系統功能　　若尚且如此
則
動態之海試　乃至於潛航測試　　豈不更是讓人憂心忡忡？？！！
　
不論是上自總統府　含行政院　國防部　海軍司令部　到台船　　何不都嚴肅考慮　　將續艦建造原順序或「３＋２＋２」　或「２＋３＋２」　　以及預算原逐年編列　　　全都暫緩　　並暫予凍結？？！！
　
避免好高騖遠　　
務必待「海鯤艦」所有海試項目完成　　且嚴肅檢討台船所有工序及工法　　尤須注意續艦之潛航推進系統極可能變更　　也不可忽略續艦加裝「拖曳聲納」　 　所將引致的艦體結構及配平相關問題　　及預算追加問題
　　消音瓦則應無技術性難度
都完整掌握就緒之後
始重新檢討續艦建造順序　　及建造預算編列方式　　那才算得上是＂腳踏實地＂
才稱得上是不負國家／社會／國人／納稅人所託．
　
建造現代化柴電潛艦　　難度之高　　絕不同於建造水面艦
而且
對從無設計與建造潛艦經驗的我國而言　　還另須加上建造工程錯誤及瑕疵風險
然而
建造潛艦甚至容不得絲毫瑕疵！！
　
泊港測試若盡顯問題　　糾錯本就是測試的原意　　這當然是好事
臨淵履薄　　步步為營
各系統改錯／校準／微調至正確參數　　才更能夠促成海試的安全與成功
謹祝願「海鯤號」泊港測試及海試都圓滿完成！！