獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
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商品訊息描述: 主要設施
熱情款待
- 微波爐
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鄰近景點
- 東寺 (0.9 公里)
- 京都塔 (1 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐約州州長古莫(Andrew Cuomo)4日表示，全美最繁忙的機場之一、甘迺迪國際機場(John F. Kennedy International Airport)將進行一項100億美元的升級計畫。
古莫說，這項計畫將打造出一個改變乘客通勤體驗、一元化且相互連結的機場，並使機場變得更容易進出和通行。
法新社報導，在這親子出國筆近100億美元的預算中，有八成要用在航廈、一成五到兩成用在道路和跑道的改善。
在紐約這個自認為寰宇中心的城市，JFK機場以過度擁擠、班機誤點著稱。在旅客體驗方面的全球排名是59，落後於英國倫敦的希斯羅機場(Heathrow)、以及南韓首爾和其他許多地方。
負責機場營運的紐約與紐澤西港口事務管理局(Port Authority of New York and New Jersey)執行長佛伊(Patrick Foye)表示，JFK機場一度是世界級的交通樞紐，為全國所稱羡。但如今交通阻塞，過時的系統和老化衰敗的基礎建設成為它的負擔。
JFK機場在2016年迎接了6千萬旅客，並希望在2030年突破7,500萬人、在2050年跨入1億人大關。
旺報【特派員梁雅雯╱上海報導】
台灣殯葬公司至少有3、5千家，而大陸一個省的殯葬公司可能不到十家，有規模的更少。仁本董事長陳原表示，台灣殯儀服務早已發展成熟，但台灣市場已趨飽和，大陸每年往生者人數比台灣多很多，但整個殯葬產業還在起步階段，希望把台灣優質的殯葬服務理念在大陸發揚光大。
仁本目前在全台各地已有30多個據點，在福建的泉州、福州與廈門、浙江的寧波與杭州、上海、昆山、安徽等地都設有相關服務據點，並且深化在地發展，也設置媲美酒店的五星級空間，可舉辦告別式等，力求將台灣仁本的殯葬服務模式完整搬到華夏仁本。
陳原說，目前大陸許多殯葬業經營，多數是由家族傳承的傳統經營模式，整個服務模式也還沒有明確系統化，告別時間非常短，且協助辦理的人員對往生者親人的了解有限，幾十分鐘就結束，而台灣會有家祭、公祭，且會讓與會人員都了解往生者生平事蹟等。
陳原說，仁本在台灣已有多年的系統化服務經驗，且已有多次舉辦大型追思會、音樂追思會、依需求進行各種布置等操作經驗，這是大陸目前非常缺乏的。
陳原說，2年進大陸福州，現在仍在拓點，培訓員工不分大陸、都需經過專業訓練才能上線，仁本在大陸的據點和台灣據點的服務模式一樣，只是會依各地風俗，儘可能滿足家屬要求，去增減儀式。
陳原說，曾在台灣服務大陸客，將其安頓在往生室裡，透過旅行社了解相關狀況，再為往生者量身佈置會場，讓接獲噩耗的大陸家屬感到驚訝也感動，沒想到台灣太平間和大陸差異大，告訴他：「沒想到台灣的葬禮，竟辦得像婚禮一樣隆重」。
陳原也提到，大陸有些地方的習俗是他們無法照做的，如家屬要求離開醫院，要求請樂隊、放鞭炮，讓他感到很困擾，喪禮應該莊嚴隆重，但訂房優惠是不能擾民，否則當地關係就很難做；也有泉州家屬要求搭棚架在醫院外面，甚至要在五星級靈堂內磁磚地板上燒金紙。
仁本配合大陸殯葬改革
陳原坦言，在大陸創業就像回到以前剛創業的時候，甚至比以前更辛苦，在福州遇過砸店，還有人要收保護費，最後只能求助公安。但他還是希望能將台灣最好的殯儀服務，帶給大陸民眾，也將配合大陸的殯葬改革，為宣揚文明殯葬盡一份力。
陳原表示，依大陸殯儀業市場現況來看，目前絕大部分由官方控制，且有明確的收費標準；民營資本主要以銷售商品為主。但大陸殯葬服務業發展空間巨大，若殯儀服務市場能逐步放開，將有助益於未來大陸殯葬產業發展。
特別是透過對醫院往生室的委託管理，從患者的臨終關懷階段，提供愛與陪伴的心靈呵護，再到院內遺體接運及先進遺體美容，也能讓醫院成為人生優雅謝幕的最後轉運站。
希望和陸各級醫院合作
陳原認為，未來計劃能與大陸各級醫院合作，打造星級往生室改變太平間的刻板印象，也讓大體可以在此空間內，讓親人做初步的整理、和緩家屬悲傷的情緒。透過價格公開透明貼近民眾，也培訓高素質禮儀人員、進行臨終關懷、再配合醫院定期舉辦愛心活動或公益講座。
華夏仁本也將秉持社會責任，持續維持服務品質，熱心公益、回饋社會；未來計劃和基金會合作，幫助貧困戶辦理身後事，並為推廣各項生命教育課程不遺餘力。
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