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| 2017/04/14 04:24:57瀏覽18｜回應0｜推薦0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
母親節幾號2017 團購蛋糕排行榜2017 圖、文／1111 台灣大學3月5日舉行校園徵才企業博覽會，今年共275家企業參與，近年持續加溫的生技產業廠商亦有多家廠商參與徵才。其中生寶生技集團旗下瑞寶基因公司以新鮮人46K高起薪，及集團的知名度與跨領域經營優勢，期盼生技相關學系畢業生加入經濟動物市場行列。 生寶生技集團旗下瑞寶基因帶領人才邁向國際市場 瑞寶基因人資處經理楊于禎接受1111生技新聞網採訪時指出，國內獸醫、畜牧等系所學生畢業後常會投入小動物市場，但其實經濟動物市場已大有可為。有鑑於此一領域人才較缺乏，因此瑞寶在徵才時會給予許多彈性，並和多所大學進行產學合作，培育專業、國際化的生技人才。歡迎有興趣朝向國際市場、或對生技產業各領域有興趣的人才，和瑞寶與生寶集團一起邁向國際市場。 在今年台大校徵產業趨勢展中，列為代表企業為中天生技集團董事長路孔明表示，生技產業的發展是一條創新、無框架、無限大的道路，需要敢冒險、勤奮、熱情的年輕人加入。集團旗下新鮮人職缺的薪資以國科會標準另至少加碼3000元為基準，不過只要有潛力、有實力，薪資調整是沒有上限的，目前就有員工就職1年後，薪資調整55％的實際例子。 台康生技注重員工身心發展 另外，台康生技公司也有包括製造工程師、生技產品分析研究員等職缺釋出，台康生技人力資源經理蔡嘉玲表示，台康生技擁有一條龍的新藥研發優勢，給予研發部門新鮮人起薪約40K，由於近期擴廠，因此從研發到製程皆須許多生技人才投入。生日蛋糕宅配 台南同時公司非常注重員工的身心發展，因此有許多休閒與運動社團可供選擇。 李大華：人力需求集中於特定企業 1111人力銀行副總經理李大華指出，2016下半年國內景氣緩步復甦、觸底反彈，雖然今年第一季徵才旺季，企業徵才意願不如景氣暢旺，仍以填補流失人力、例行性徵才為主。但值得一提的是，雖然有徵才意願的企業不如預期，但有徵才的企業，釋出的職缺數，卻創下近年新高；反映出「人力需求集中於特定企業」的趨勢。 大江生醫人資部副理陳航偉說，大江生醫著重在產品研發，以品牌合作、廣泛接觸消費者為競爭策略，目前已有相當豐碩的成果。今年開始大江生醫將以進入美國、東南亞為主要目標，3月份印尼辦事處已於日前成立。在研發部門中，碩士新鮮人起薪約38K，包括產品開發、專案管理、菁英研發等人才皆有職缺。 而國內傳產大廠台灣水泥則透過景德製藥跨入生醫產業，包括研究部門、生產部門的工程師、主管等皆有職缺。台灣水泥資深副總經理王琪玟指出，台泥從事生技領域已有15年經驗，包括新藥、孤兒藥、蝦紅素等皆有相當的研發成果。以大學畢業生為例，進入公司起薪為34K，但在經過1年左右的考評與審核後，月薪將調整至50K左右，歡迎生技、化工人才投入。 另外，今年台大校園徵才活動還有台灣浩鼎、外商葛蘭素史克藥廠等亦於現場設攤徵才，展現生技產業的蓬勃氣象。 最新生技產業資訊與生技職缺 請上母親節餐廳優惠活動1111生技新聞網 更多求職動態請上1111職場新聞網 最新、最詳細、最清楚「1例1休」資訊 & 最專業「勞資爭議」諮詢管道 請上【1例1休有問必答】論壇 復興航空因不堪虧損，22日召開董事會宣布解散，所有航線全面停飛，昨(23)日總統蔡英文在民進黨中常會，對交通部民航局未掌握興航動態很不諒解，認為興航解散，民航局都沒有看到蛛絲馬跡嗎？政治評論家唐湘龍直言：「殺死復興航空的凶手就是蔡英文！」他指出，蔡英文上任後，雖然陸客沒有明顯下降，但主要以兩岸航線為主的興航，旅客數確實明顯下降，經過暑假旺季，營收竟一下砍3分之1，最後只能宣布解散。 唐湘龍今天(24日)於飛碟電台《飛碟早餐》節目中，談到復興航空解散一事，蔡英文在民進黨中常會狂電交通部民航局，對於興航突然宣布解散，民航局相關人員竟然事前都沒察覺有異，蔡英文表示，台灣航空業上市就華航、長榮和興航這3家，「難道民航局都沒跟人家在來往嗎？」對此，唐湘龍表示：「人是你(蔡英文)殺的你不知道嗎？殺人凶手竟問別人『為什麼不救人』。」 唐湘龍指出，蔡英文今年5月上任後，雖然陸客數沒有明顯下滑，且興航已從2次空難慢慢站起來，6月營收已回到10億關卡，但7月開始下降，經過暑假旺季，10月營收卻砍到剩6.5億，問題就是出在新政府的政策。 唐湘龍認為，各界都在討論興航解散是因為發生2次空難，但他認為空難不是壓垮興航最後一根稻草，最重要的是，興航高層看不到未來市場，也無意撐到連農曆過年旺季結束再宣布解散，「純粹是看衰台灣航空業」，並強調興航高層有無涉及內線交易、跳票等都是枝節問題。 此外，興航台北花蓮航線12月1日起將由華航接手，唐湘龍指出，興航解散，影響兩岸遊客及外島居民疏運，名義為民營、實際為國營的華航也只能出面救火，被政府指派接手部分航線，而華航也是兩岸政策的犧牲品，因此「非常替華航擔心」。唐湘龍說：「連興航都不玩了，其他旅行社和飯店就更不用說了。」 行政院會剛通過前瞻基礎建設計畫，行政院長林全表示，內容包括軌道、水環境、綠能、數位和城鄉五大建設，8年總經費新台幣8,824.9億元，帶動民間投資1兆7,777.3億元。 三峽團購蛋糕 googletag.cmd.push(function () { googletag.display('div-gpt-ad-1489561879560-0'); }); 林全在行政院會後親自召開記者會說明前瞻基礎建設計畫內容，他表示，前瞻基礎建設包括五大項，分別為綠能建設243.15億元、數位建設460.69億元、城鄉建設1,372億元、水環境建設2,507.73億元、軌道建設4,241.33億元，總計8,824.9億元，估計可帶動公民營企業投資1兆7,777.3億元。林全並在院會中拍板，特別條例列為本會期最優先法案，請國發會及各相關部會全力與立法院溝通協調，務必在本會期完成立法。 if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); } 總的來說，用宏大敘事的角度來看，擴大公共建設在處於投資低迷的經濟困境此時推出，似乎沒什麼好質疑的。林全希望政府的投資可以帶動1.7兆的民間投資。與其去挑戰政府的擴張政策不如採取傅柯系譜學的方法論來看前瞻計畫。這種方法意即由具體的，「小」的動因的探討取代宏大敘事（如公共投資擴張）這小動因也許各自為戰、獨立運作，也無意於取得整體結果。但是最終卻改變了社會生態，它有無與倫比的社會、政治、經濟效果。其一為程序：怎樣制定五大塊的預算程序？是中央統籌由上而下的？還是地方由下而上的？看起來，軌道建設及城鄉建設是由下申請上來的。這種程序，就有政治力的角力在裡頭，難怪反對黨會有選舉綁樁的聲音。那麼，綠能、數位、水資源預算又是如何訂出這個金額及比例的？我們如果深究其金額是如何加總累計出來，每項的投入產出評估是怎麼做的？就更易於運用系譜學的工具來看未來使用的政治經濟效果。林全表示，前瞻基礎建設之所以叫前瞻，就是盼對國家競爭力有幫助，政院這次提前瞻基礎建設計畫就是要提升國家競爭力，該做的事，晚做不如早做，早就該做的更要做，「未來的事我們提前來做！」關於這點，前瞻國家未來競爭力，也是可以由具體動因往下分析。此次最大預算比例的軌道建設，看起來是便捷生活圈，跟國家競爭力關聯有限，水環境及城鄉建設有些競爭力的關聯但未盡明確，因為多屬改善島內生活環境，但對於國際上的產業及投資競爭力，關聯度小。綠能是廢核後替代能源必須，也是著眼於內需，數位建設可能是與國際競爭的必要建設，不過急迫性如何很難講。再提到國家前瞻，過去我們有國土綜合開發計畫，屬於中長期區域均衡發展與人口結構總體評估的規畫，把所有因子聯合考慮，包括少子化老年化產業空洞化等因素梳理定位，再決定最有效率的建設時間表與資源配置。絕對不是「提前做、早做、比不做好」這麼簡單，哪些先做？哪些後做最有效率？是有一定邏輯的。最後，政府希望帶動1.7兆民間投資的推論基礎為何？是綠能多少？軌道多少？水資源多少？怎麼估算的？我覺得以現在民間投資低迷的因素，包括政府信任度、環評、稅制、政治風氣都不利於企業投資的狀況下，用政府建設就能片面帶動民間投資嗎？應該也要有較具體的「如何帶動」的策略。因此，個人認為，媒體與政黨該關注的，不只是政府的前瞻計畫主張的好壞，更重大的反而是它面對總體競爭力規畫的邏輯與具體資源效率的回應態度。我們還需看到：每個政府機構包括縣市長，他們在得到預算時的態度是對好好用錢戒慎恐懼的態度？還是沾沾自喜向選民邀功的態度？這種態度會決定預算的流向與獲利的包商，其最終而言也就決定工程品質及是否蓋出蚊子館及廢墟工程，或效益極差的公共建設，只是為了消化預算。總之，政府做為納稅人委託的治理機構，其流程、評估、前瞻能力與態度，這些遍佈各級公務機構的小動因，才是真正決定性造成社會政治及經濟後果的力量，也是我們該加以關注的地方。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write(''); if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-mobile-inread', 'mobile-inread'); }); }
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