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| 2016/07/29 00:32:39瀏覽48｜回應0｜推薦0 | |
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直殺成本↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓ （路透渥太華20日電）數名知情人士指出，因對北京要求經濟前進的程度和其人權紀錄感到不安，加拿大拉近與中國大陸貿易關係的動作已見趨緩，導致總理杜魯道（Justin Trudeau）最優先要務受到阻礙。 杜魯道去年選舉獲勝，受到大陸領導人熱烈歡迎，在20國集團（G20）9月高峰會前，他可能縮減這次整週往訪大陸的計畫，轉為較具象徵性及不如原先預期般地集中在貿易項目上。 44歲的杜魯道11月上任後，承諾將把焦點放在擴展大陸與印度貿易關係上，尋求提振疲軟出口的機會。然而知情人士表示，渥太華當局並未完全察知因應愈加武斷的大陸將會多具挑戰性。 1名知情人士說：「不會快速出現實質性進展。」「這是一個需要10年的過程。」 杜魯道深受北京歡迎，因北京想起他的父親老杜魯道（Pierre Trudeau）在1970年擔任加國總理時，與大陸建立起外交關係。中央社（翻譯） 中國時報【陳燕珩╱台北報導】 Uber出現公車版？有業者成立「MYBUS x 清草巴士」平台，推出多條跨雙北市區路線，讓民眾事先透過網路訂位，標榜快速直達上班地。議員王威中質疑，業者經營方式不合乎法規，根本是「野雞車」；北市公運處也說，業者並未登記為市區客運，只要收費就是違規，可依《公路法》開罰。 雙北通勤族多，大眾交通工具難以符合所有民眾需求，日前MYBUS業者蒐集網友意見，推出「淡水－南軟」、「淡水－內湖科學園區」、「淡水－民生敦化」、「淡水－忠孝東路」和「天母－內湖科學園區」5條路線，讓民眾預約後在定點上車，沿線可停靠下車。 路線一公布，不少住在淡水和竹圍的通勤族直呼「得救了」，終於能棄捷運，一班車直達台北市區。業者還標榜「自己的巴士自己創」，邀請民眾上網填寫希望增設的站點，有意開闢更多路線；加上目前全線都是免費搭乘，23日才開始收費，對民眾而言方便又好康。 但王威中指出，業者經營方式未合乎客運和遊覽車相關法規，司機專業度和車體安全性都有疑慮，也未申請專用路權，還可能與通勤時段公車搶道，或占用公車專用停車格，若發生交通事故，乘客人身安全賠償也是問題，呼籲公運處和監理站加強稽查，並取締違法載客。 據了解，業者未向公運處登記為市區客運，行駛路線卻侵犯市區公車業者權益，一旦MYBUS開始收費，恐違反《公路法》77條第2項「未依申請核准經營汽車或電車運輸業」，可處5萬至15萬元罰鍰。 公運處大眾運輸科長廖苑伶強調，日後若收到民眾檢舉，會蒐集相關違規事證，提供交通部公路總局，依相關法規處理。 鉅亨網編譯林鼎為全球瘋債市，多國公債殖利率已跌入負值，當前負殖利率公債總額更已逼近 12 兆美元。表面上，各國政府竭力透過刺激經濟成長，最終自然可帶動風險資產上揚；然而，等待投資人的，可能是更為陰鬱的前景。媒體《CNBC》報導， MFS Investment Management 的首席經濟學家 Erik Weisman 表示，「最終，清算之日將會來到。」Weisman 指出，毫無疑問，債市接下來還會繼續走揚，而美股也持續上漲；然而，這股債雙揚的根基宛如建立在沙堆之上，並不穩固。但對投資人來說，似乎又沒有其他資金去向，係因許多已開發國家公債殖利率落入負值，美國堪稱碩果僅存的避險選項。與此同時，負殖利率的公債也很可能繼續擴大。包括歐洲央行 (ECB) 與日本央行 (BoJ) 均已承諾將擴大寬鬆力道；日本自民黨執政聯盟週日 (10日) 在參議院改選大獲全勝，日相安倍晉三立刻表示，將推出更大規模的財政刺激政策。Charles Schwab & Co. 的首席固定收益策略師 Kathy Jones 則表示，超低利率的環境必須有劃下休止符的一天，係因當前風險報酬極為偏斜，令人擔憂投資環境的穩定度還能持續多久。此外，美國聯準會 (Fed) 此前也傳出有意啟動負利率，儘管 Fed 官員隨即出面打消傳言，稱確實有討論過，但未經審慎考量。 Fed 自 2014 年結束貨幣寬鬆 (QE) ，但利率正常化直至去年 (2015) 12 月才踏出第一步；惟今年掣肘於全球風險上升，至近期的英國脫歐 (Brexit) 等因素，已連續 4 度無法升息。SVB Asset Management 的投資策略主管 Ninh Chung 指出，很難相信美國會步入負利率，但海外市場尤其是歐元區，則是不同的情況。誠然，在正常情況下，由央行推動的低利率政策，應能有助經濟表現上升；然而，近來發展似乎背道而馳，即便全球淹沒於極大量的負殖利率公債，經濟仍未好轉。美銀美林 (Bank of America Merrill Lynch) 的利率策略師 Shyam Rajan 指出，未來 10 年，全球 5 大央行的實際利率均值都將逼近零或負值。 延伸閱讀： ? 英國脫歐公投促使債券飆漲後 大多頭摩根士丹利也轉趨中立 ? 安全第一！市場避險需求大 美債殖利率持續探底
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