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【人氣商品排行榜】CYBEX兒童安全汽車座椅Solution M-Fix(ISOFIX硬連接) 熱銷排行榜購物
2019/01/20 10:33:13瀏覽46|回應0|推薦0


這幾天小光來我家玩,看到CYBEX兒童安全汽車座椅Solution M-Fix(ISOFIX硬連接)

覺得很好用也想買一個

急性子的小光卻要我馬上陪他去買CYBEX兒童安全汽車座椅Solution M-Fix(ISOFIX硬連接)

,懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~

雖然懶惰,但精打細算的我還是查了一下CYBEX兒童安全汽車座椅Solution M-Fix(ISOFIX硬連接)

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商品訊息描述

CYBEX兒童安全汽車座椅Solution M-Fix(ISOFIX硬連接) 設計式樣: Cobblestone | light grey · 2019



CYBEX兒童安全汽車座椅Solution M-Fix座椅提供給312歲的孩子最舒適及最安全的旅程。可調整的防側撞系統和可調整式頭靠設計是這款座椅的一大特點。

組別 / 重量:



  • 組別:2/3


  • 適合體重: 15公斤至36公斤


  • 適合年齡:4 - 12歲


符合標準:



  • 歐洲 ECE R44/04


本款安全座椅可以使用ISOFIX接口或是直接用車載安全帶安裝。ISOFIX安裝能增加穩定性與安全性,且能快速方便地與車子的Isofix連結 - 座椅與車子的連結更加穩固。如不需要Isofix接口的話,可以直接將接口收納在座椅底下。

12段的頭枕高度調整功能可以調整成適合各個年齡層孩子的高度,提供孩子最舒適的旅程和發揮最安全的保護功能。加大加寬的座椅也同時提供了旅程的舒適度。椅背優良的通風設計可以保持舒適的溫度,讓孩子不易出汗。椅背傾斜度也可調整,可以完美與汽車座椅配合。

三段頭枕傾斜調整功能可以防止孩子在睡眠時頭部向前傾,不僅提供更高的安全保護,也提供更佳的睡眠位置。孩子的固定方式為三段式車載安全帶。這款座椅還有獨特的可調節式防側撞保護系統(L.S.P.系統)。這個流線形防側撞保護系統可以吸收側撞時所產生的衝擊力,發揮附加的安全保護作用。

本款CYBEX兒童安全汽車座椅Solution M-Fix不僅提供了最佳的安全防護,也提供孩子一個最舒適的旅程。

產品詳細訊息



  • 適用年齡: 3歲至12歲


  • 組別:2/3


  • 標準:歐洲ECE R44/04


  • 安裝方式: ISOFIX或車載安全帶熱銷排行榜購物


  • 12段頭枕高度調整


  • 良好通風系統


  • 單手座椅調節


  • 三段頭枕傾斜調節: 可以防止寳寶在睡眠時頭部向前傾,提供更高的安全保護


  • 獨特的可調式防側撞保護系統 (L.S.P. 系統),可吸收碰撞時所產生的衝擊力


  • 可吸收衝撞力的外殼設計


  • 尺寸:長: 65 x寬:56 x高: 31公分省荷包快速到貨網拍


  • 重量:5,8公斤


商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

吳寶春捲統獨風波 戰神:它最特惠省錢該負責

政治中心/綜合報導

麵包大師吳寶春前往大陸展店,本是一樁美事,無奈捲入統獨風波,昨(10)日發表聲明強調「兩岸一家親」後,今日也在高雄市長當選人韓國瑜的陪同下召開記者會。對於吳寶春一事,時代力量立委黃國昌受訪時則表示,整起事件對當事人是種折磨,認為最該負責的是「它」。

▲吳寶春自稱「來自中國台灣」,黃國昌認為北京政府最該負責。(圖/資料照)

對於吳寶春捲入統獨風波,黃國昌今日受訪時表示,不管是台灣的藝人或是商人,只要和中國接觸就會面臨被道歉的狀況,但這對兩岸關係並不會有任何正面的效益,認為當事人在被迫的情況下表態,是很大的折磨。他最後也強調,最該負責任的就是「北京政府」。(編輯:林奇樺)

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吳寶春風波前3天 上海店發生這件事

高雄年初至今 大學生車禍已奪17命

高雄市 / 邱君萍 許文男 報導

高雄市交通隊統計,從年初到現在,大學生發生的死亡車禍有16件,造成17人死亡,幾乎都是跟大車發生擦撞的意外,因此交通隊特別安排一場體驗活動,請來一輛大型吊卡車開進高雄師範大學校園內,讓學生實際坐上駕駛座,體驗大型車因為內輪差的關係,後視鏡看不見的死角,藉此提醒剛拿到駕照的年輕人,騎車上路要跟大車保持一定的距離。

騎車直行的女大生遇上轉彎的大卡車,人車被撞倒輾了過去,還有走在斑馬線的男大生,公車撞倒壓過去,這樣的車禍意外頻傳,根據高雄市交通隊的統計,從107年初到10月,大學生發生的死亡車禍有16件,總共造成17人死亡,幾乎都是大車的視線死角,撞到車旁的機車。

坐上駕駛座,他不是司機,是高雄師範大學的學生,他要體驗大車駕駛,所看不到的視線範圍,在高高的大車上,靠在車身旁的機車,還有三角錐不容易被看見,大學生們一個個上車體驗,除了車身旁的死角,還有車頭前也很危險,因為車身高加上內輪差,大車駕駛有視線的盲點,這樣首次請大車開進校園,讓學生上車體驗從車內空間體察車外環境,提醒學生們走路或騎車,要與大型車保持距離,才能確保行的安全。

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