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2015/03/08 03:10:25瀏覽13｜回應0｜推薦0

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從2013年底至今，「動車」、「高鐵」一直是廣西人和打算到廣西的遊客關注的一大關鍵字。自從有跨省動車開行，到2014年底貴廣和南廣高鐵將全線開通運營，廣西很快邁進全面高鐵時代，廣西旅遊也將由此進入發展的黃金時期。廣西南湖國旅總經理莫濤長期在南寧和桂林之間奔走。以前，他一般是選擇自駕車或者大巴往返，而在高鐵開通後，「除非必須用車，否則肯定乘坐高鐵往返」。莫濤列舉高鐵和自駕車相比的一系列優勢：速度快，不塞車，準時準點，乘坐舒適，精神放鬆，沒有自駕時這麼多不安全因素。他認為，這也正是高鐵成為遊客當下首選的理由。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 從2013年底始有跨省動車開行，到2014年底貴廣和南廣高鐵全線開通運營，一年之內，廣西跨省開行的動車組列車將增加到56輛，可通達北京、上海、廣東、河南、河北、山東、湖南、湖北、江蘇、江西、安徽、浙江、貴州等13個省市自治區，廣西將進入全面高鐵時代，也將廣西旅遊帶入一個發展的黃金時期。鐵路部門發布的資料顯示從2013年底動車開通至今，區內動車組列車的客座率均保持在89%以上，周末節假日更高達95%。提升旅遊品質對此，自治區旅遊發展委員會市場促進處處長程大興認為，雖然目前各景區、旅遊城市都很難統計高鐵對旅遊的帶動作用，但高鐵開通一年以來，一直保持這樣的上座率，一直一票難求，其實已經在一定程度上證明了動車對遊客的吸引力和拉動作用。記者了解到，雖然南廣高鐵的開通班次還未確定，但已經有旅行社推出乘高鐵遊廣州長隆的旅遊團，預報名情況非常火。莫濤表示，在時間、價格未最後確定的情況下，他們就已經收到近400名遊客的報名，考慮到車票有限，後來還有遊客報名他們也不敢接了。非熱門景點將升溫多位元旅遊從業人員告訴記者，近段時間以來，他們已經接觸到了不少外地旅行社，都在考慮對接以後互送遊客的問題。近期，廣西旅遊發展委員會還將收集、公布新一季高鐵旅遊優惠促銷方案。2014年大陸國慶黃金周，一些原本「冷門」旅遊目的地逐漸熱了起來。旅遊業界人士認為，高鐵全面開通，讓很多原本不那麼熱的旅遊目的地忽然熱起來。但這些地方的接待能力、配套設施能否跟上也將成為一大挑戰。程大興表示，高鐵開通後，三江、臨桂、恭城、賀州等地方都有可能迎來大量乘高鐵而來的遊客。在遊客「說來就來」後，出車站後怎麼坐車去景區、旅遊專線車是否開通、行程如何、景點周圍有什麼美食、酒店接待如何、甚至是否有Wi-Fi等公共服務設施，也都可能成為他們「說走就走」的理由。

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