北海道單車2016--旭川/JR宗谷本線/稚內/稚內渡輪站/稚內北防坡堤.露營

JR宗谷本線.自旭川起始.途經名寄.終點稚內.連接道央與道北地區.全長259.4公里.共有54個車站.是日本最北的鐵路路線.由於是單線鐵路.行車時間很長.從旭川到稚內.普通車要6小時.即使特級列車也要3.5小時.且由於列車行經人煙稀少的原野.濕地及在山中與河流旁行走.沿途風光豐富秀麗.搭乘宗谷本線普通車.是超級悠閒的鐵道之旅.讓人完全放鬆.

當初會選擇住旭川站前的藤田華盛頓飯店.除便宜外.就是方便搭乘清晨6點的早班火車.北海道的天亮得早.清晨5點已天亮.向飯店借行李推車.哇!真棒.超大的行李推車.一次就把含單車的所有行李解決.只要推過馬路就到火車站.

將所有行李擺放在進站的剪票閘門前.

清晨6點02分.稚內普通車.第5月台.目前時鐘是清晨5點17分.我習慣至少提早半小時到站.否則.搬運頗重的單車行李.會手忙腳亂.

宗谷本線.旭川發車時刻表.從旭川到稚內的普通車.一天只有一班車(清晨6點02分).至於特級列車一天有三班車.9:17/14:11及19:17(這三班車始發站都是札幌.札幌出發時間分別是7:48/12:30/17:48).

從旭川到稚內的普通車.車資是5400日圓.

旭川火車站.有東改札口及西改札口的兩個進站口.月台在樓上.

第5月台.我們將行李放在這裡等車.此時.有位通勤的善心人士出現.用英文告訴我們說.列車有2節車廂.但.在中途.會拆離車廂(Train Separate).只剩第1節車廂.要我們往前坐第1節車廂.謝謝啦!

從第5月台.看第4月台開往札幌的特級列車.

我們搭旭川到稚內的普通車.有紅色條紋.

車廂內.靠背椅和長條椅之間有空隙.各可放直一台單車.第3台單車斜放外側.如此.不會擋到別人通過.就可安心搭車了.

通勤的學生.

這張JR宗谷本線時刻表.是我在台灣時所下載.方便知道沿途經過的車站名字.

士別站.有羊咪咪的廣告圖案.

到名寄站時.是7:44.所有學生都已下車.

學生冒雨騎單車.

在名寄站.技工在拆離車廂.此後只剩1節車廂.真是謝謝旭川站那位善心人士.讓我們避免再搬單車行李換車廂.

列車只有這位司機.他也要兼收費員.

名寄站車資表.從旭川到名寄.車資是1640日圓.

整節車廂只剩5人.除我們3人.另有1位女生及1位看起來要到稚內出差的年輕小夥子.後面懸掛的車廂廣告.是今年三月新幹線直通北海道的宣傳海報.海報中.被譽為[日本職棒史上第一人]的火腿隊新生代人氣明星--大谷翔平.火腿隊另位人氣明星.就是國人所熟知的陽岱剛.

火腿隊新生代人氣明星--大谷翔平的海報.

過名寄後.列車進入山丘地.沿途人煙稀少.但.山丘原野.風光秀麗.空氣清新.令人心情舒爽.

音威子府.這裡也算是大站.

巴士停車場.有稚內始發經宗谷岬.兵頓別到音威子府的巴士.雖然一天只有2班車.然此班車資訊.讓我們數日後.在宗谷岬幫了大忙.此是後話.

佐久附近鐵道旁的天鹽川大河.連日大雨.使河水變黃色.

天鹽中川.丸太押相撲發祥地.南邊1公里處有溫泉.也有中川町森林公園露營地.

歌內站.生鏽的簡易車站.可見人煙稀少.

問寒別站.已整修一新.

經過很長的下平隧道後.來到雄信內站.木造車站主體.還蠻大的.

坐久了.來個拉筋操.活動一下筋骨.

這個安牛站.簡易車站也鏽蝕不堪.

上幌延站.

幌延站.是一個大站.列車在這裡停留20分鐘.主要是會車.也讓司機下車休息.在此特別一提的是司機上車後.竟然送我一本最新北海道JR列車時刻表.有職棒明星大谷翔平封面的小冊子.他可能看我老是在看台灣帶來的單張列印時刻表.太好學了吧!

趁列車停留空檔.下車到車站投幣機購買咖啡.左邊的GEORGIA和BLACK價格相當.但容量幾乎多一倍.且好喝.日後可常喝.

豐富站.豐富溫泉號稱日本最北的溫泉鄉.

兜沼站.附近有兜沼公園露營地.及1200年樹齡的[言問之松].是北海道紀念樹.

來到稚內.一下車.月台上標示有[日本最北端-稚內驛].而.天烏濛濛的.仍飄著雨.

走出稚內站.透明玻璃後標示有[最北端之線路].這裡也是熱門拍照地.

稚內車站大廳.

稚內車站大廳緊鄰的觀光案內所(遊客中心)及餐廳.樓上是休憩處.後來才知道這裡是24小時開放.

稚內地圖.主要是輪船圖樣的渡輪碼頭.上方北防波堤.及兩者左邊的稚內車站.稚內市區.

依觀光案內所的建議.冒雨到うろこ亭午餐.餐廳位在往渡輪碼頭紅綠燈的南邊(臨海的倉庫碼頭邊).距離稚內車站僅600公尺.

琳瑯滿目的海鮮定食菜單.價格平實.重點是份量足.

相較於室外淒風苦雨.室內非常溫暖.

上菜了!精神為之一振!

烤花魚.看魚肉肥美可口.不喜吃魚的lili.將整條魚吃得精光.

我的海鮮.每樣都非常新鮮.光看就令人流口水.

雨雖然時而變小.但.整個天空仍舊烏濛濛的.沒有放晴的跡象.

要命的是.吃飽午餐.往渡輪碼頭途中.遇到騎單車有史以來.最大的強風斜雨.橫吹的強風.讓我們非但騎不動.且差點摔倒.大夥趕忙停下.用牽車的.且趁強風間歇.才得以前進.

還好.只有約百餘公尺.就到渡輪站大樓(Ferry Terminal).強風被大樓擋住.解脫了.

原本要搭下午14:45渡輪往禮文島.但.當一進入渡輪站大樓.咿!怎麼空蕩蕩的.不見旅客.

大事不妙.時刻表標示著6月1日.14:45往禮文島/16:40往利尻島.都[欠航].唉!停航啦!不過看到[欠航]兩字.我馬上聯想到[欠揍]兩字.

看來.今晚要住稚內了.渡輪站大廳裡.也有觀光案內所.就近詢問是否有5000日幣左右的便宜住宿?回曰:[沒有.一般要在8000日幣以上].太貴了.再詢問[北防坡堤]是否可以露營?獲得肯定答案:可以露營.且告知附近有公廁.且可付費到稚內國際港服務處洗澡.或付費洗溫泉.太好了.[北防坡堤]可以遮風蔽雨.就此打定主意.今晚到[北防坡堤]露營.而.外面風雨不止.也無法逛稚內市區.就只有在這個溫暖的渡輪站大廳.耗到晚上.還好.這裡有座椅.廁所.電視.最重要有Free Wi-Fi(要先註冊日本免費14天Wi-Fi).另外.這裡沒有閒雜人員出入.安靜得很.

我也趁此空閒.到處閒逛.這是渡輪站設施圖.這裡1號渡輪往利尻島.2號渡輪往禮文島.另外.對面另一棟大樓.是往俄國的國際渡輪站.

1號渡輪往利尻島的入口.人員入口設在2樓.再循通道走到室外的渡輪.至於單車.就和車輛一樣.直接在碼頭等候進船.

2號渡輪往禮文島的入口.

2016年渡輪航班表.渡輪公司為Heart Land Ferry.這裡共有3條航路.稚內-利尻島.稚內-禮文島.利尻島-禮文島.詳細請參官網http://www.heartlandferry.jp/

2016年渡輪航班表.下列為隨身攜帶小冊子.在服務台免費索取.或可在官網下載最新航班表.航班時刻表因應不同月份.航班及時刻略有調整.稚內早上最早的渡輪是6:20開往禮文島.

一樓的投幣式儲物櫃.小的300日幣.大的500日幣.

使用台灣金融卡.可享2%現金回饋.

利尻島是白色戀人的故鄉的廣告看板.

我們在渡輪站大廳裡.一直待到傍晚6點左右.渡輪公司人員出現.將要關門.請我們離開.並告訴我們可以去稚內火車站大廳.那裡24小時不關門.我們離開渡輪站時.風雨已漸歇.我們先到[北防坡堤]紮營.

北防坡堤.呈半拱形.全長427公尺.高13公尺.守護稚內港不受大浪侵襲.

在這裡露營.是人生一次難得的經驗.

尤其.在這種惡劣天氣下.沒有其他人會來露營.我們孤單的包場了.

紮好帳篷後.走到600公尺距離的稚內火車站用晚餐.此時.車站餐廳已關門.我們到車站旁邊的超商購買晚餐.飲料.小瓶清酒及威士忌.再回到火車站大廳的二樓用餐.這裡有桌椅.可容納幾十人.又有洗手間.是很不錯的休憩地方.也如渡輪公司人員所說.這裡24小時不關門.

晚餐後.走過ANA全日空大飯店.回到北防坡堤.比起稚內森林公園露營地.這裡可以遮風蔽雨.算是不錯的營地.然而.半夜在接近零度溫度的濕冷地板.兩位美女都被凍得輾轉難眠.

天快亮了.雄偉古羅馬風格圓柱與長長迴廊.令人憾動.

古羅馬風格圓柱共有70根.這裡從1931年開始興建.費時5年才完工.是稚內有名的地標.

昨天的風雨.能夠在日本北國最北端.這種雄偉防坡堤露營.也讓我們的北海道單車之旅.留下難以忘懷的一夜.