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2019/01/19 23:57:44瀏覽24|回應0|推薦0




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日職/藤浪晉太郎減薪3600萬日圓 明年當不成億元男

日職阪神虎24歲投手藤浪晉太郎,今(11)日與球團簽下新合約,原本由本季的1億2千萬年薪,減薪3600萬日圓,明年薪水將是8400萬日圓(約新台幣2千3百萬),繼2015年之後,身價再度回到8位數。

對此,藤浪則看得很開,他表示:「雖然被減薪了,但特賣這很正常,表現得好就加薪,表現不好就減薪,職業棒球就是這樣。」

藤浪今年在一軍13場先發出賽,拿下5勝3敗防禦率5.32,71局投球投出70次三振,但也投出51次四死球、5次暴投,控球依然是一大問題。

2017年藤浪因為控球「走鐘」,因此被下放二軍磨練,練續兩年投球局數都未達百局,不過他今年在二軍表現優異,拿下4勝1敗,63局投球防禦率1.14。

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瑞穗三民雙軌化 助台鐵班次超實用折扣情報調度

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】花東搭車總是一票難求,現在交通部進行花東雙軌計畫,能增加花東線鐵路的容量,緩解旅客需求。「去年西正線已先通車,這次東正線也完成了,花蓮縣瑞穗至三民站這條線以後變成雙向區間,對台鐵局的運轉調度具有很大的彈性。」鐵路改建工程局副局長伍勝園15日表示,林榮車站也將配合鐵路電氣化,交通部預定24日、25日啟用前進行履勘。

花東線鐵路電氣化最後一哩的瑞穗至三民間9.25公里路段雙軌路段,分兩階段啟用,第一階段已於去年9月25至26日完成西正線啟用,第二階段東正線部份,工程也已完成,正進行各項檢查作業。「花東鐵路電氣化從花蓮到台東,我們將單軌變雙軌,對鐵路行車影響有幫助,」鐵路改建工程局副局長伍勝園表示,現在東正線將進行履勘,等之後花東鐵路雙軌的5個瓶頸路段完成後,雙軌比例提升至27%,具減少列車交會待避及提升局部路線容量之效益。

林榮車站位於花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界,是花東鐵路的首座地下車站,採自然排煙通風,有八座圓形天窗,能達到節能減碳。林榮車站分兩階段,第一階段施作地下月台層以及主體結構,第二階段座月台裝修以及一些機電裝修。

「林榮車站結合當地風景區串聯,是花東鐵路首座地下車站,由民間出資。」東部工程處副處長許健宏表示,民國71年廢站後,因應花東鐵路電氣化時地方陳情而復站,新光兆豐農場捐贈車站工程經費3.15億與無償提供土地,經新光兆豐出資、台鐵局營運、鐵工局興建之三方協議書簽訂後,於107年1月24日完成,並與瑞穗至三民間的東正線第二階段合併進行檢查,交通部預計24日、25日啟用前履勘。

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