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2016/08/03 14:38:39瀏覽49|回應0|推薦0


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金管會副主委黃天牧昨(十八)日表示,現階段針對公共自行車騎乘過程中所產生對自己與第三人的風險,以目前精典限量有的商業保險商品,基本上已經可以滿足保險需求,所以,金管會不認為,現階段需要再考量把公共自行車納入強制汽車責任險投保範圍。

隨著台北市Youbike的風行,目前全台已有十個縣市政府設置公共自行車租賃系統。為保障公共自行車使用者與用路人的權益,立委江永昌與消基會昨(十八)天上午共同舉辦「公共自行車怎麼保最保險?」公聽會,應邀與會的黃天牧是在會中發言時作了前述表示。

他說,金管會同仁曾經很用心請教各縣市政府交通局,公共自行車造成事故的數據在哪裡?但得不到太多的資料,這有可能是事故不大,所以大家都沒有報,也可能是騎乘者自己吸收了,是不是這樣他不知道,獨家但也可能就如同台北市交通局科長劉嘉祐所說,目前的自行車(事故)相關資料其實是不齊全的;以都會區為了接駁及為了環保的公共自行車而言,目前這種自行車可能對騎乘者自己及對他人產生傷害的費率,資料與資訊是不清楚的,但即使是資料不清楚,通常騎乘自行車,除了自身的體傷之外,再來就是可能傷害到他人,亦即主要是要投保傷害險與責任險,而以現有保險市場,其實已經提供了這兩項保險商品,就差消費者要不要購買,或是提供公共自行車系統的縣市政府有無與業者達成協議而已。

黃天牧進一步表示,強制汽車責任險主要投保對象汽車與機車,因為這兩種車輛可能造成的體傷與傷亡比較嚴重,而且其投保主要是在第三人責任險,不是自身的,若是自身的,用傷害險就解決了,第三人責任險是為減少社會的不安定,所以是以無過失責任來做處理。而目前市售可以提供單車投保的商品保單範圍共分成三類,包括:傷害險、第三人責任險、車體損失保險,另還有業者推出綜合性保單,問題在於如何把這些險種與公共自行車去做一些結合。

黃天牧強調,強制汽車責任保險屬性是立基於公共利益,是社會迫切需求風險的移轉風險;公共自行車屬特定族群,其風險損失相對有限,這與強制汽車責任保險所要規範的保險性質並不相同。

中鋼印度公司成立於二出清特賣○一一年十月廿日,係由國內鋼鐵龍頭中鋼公司投資二?三七億美元所興建,年產廿萬噸電磁鋼片(ES),廠址位於西印古吉拉特州(Gujarat)的大黑吉(Dahej)第二工業區,二○一五年五月一日開始正式營運。廠區內除廠房外,設有行政區辦公大樓、餐廳,另於廠區附近有五棟員工宿舍,已於今年四月完工啟用,彰顯中鋼集團前進南亞及早布局之決心,並落實照顧員工之社會責任。

印度為全球最大、成長最快的經濟體之一,中鋼公司為滿足當地汽車、家電、電力、農機等產業的馬達、壓縮機、幫浦等需求,在印度西岸的德里孟買工業走廊(DMIC)中,設置電磁鋼片生產線,致力開發高效能之電磁鋼片。中印公司是中鋼集團跨國佈局在南亞的重要據點,肩負開拓中鋼在印度國內市場,及就近自印度外銷供應遠國客戶電磁鋼片的重責大任。

(中央社記者周永捷雅加達9日專電)印尼開齋節假期返鄉潮造成全國大塞車。有多達12人因體力透支或健康不佳,在塞車車陣過世。有6人喪生於返鄉的交通意外中。 印尼伊斯蘭開齋假期本週登場,全國大塞車長達3天,最長的塞車車陣一度長達20公里。有些路段的車陣動彈不得持續20至35小時。 爪哇島伯利伯史市(Brebes)衛生部門主管斯里(Sri Gunadi Parwoko)表示,近一週以來,有18人喪生於返鄉道路中。 其中有12人因為體力透支或健康狀況不佳死亡,包括1名1歲幼兒因為吸入過多廢氣導致中毒死亡。 另外有6人喪生於返鄉的交通意生活達人外中。 交通部發言人赫米(Hemi Pramuraharjo)表示,今年爪哇島「伯利伯史出口」(Brebes)匝道塞車情況在開齋節前3天特別嚴重,有數萬輛車堵住幹道。 印尼官方估計,今年開齋節假期返鄉旅客人數達1760萬人,返鄉過節的私人汽車將達240萬輛、摩托車約有560萬輛。開齋節前後7天將是返鄉及返回工作地點的交通運輸高峰時段。印尼今年的開齋節落在7月6日。1050709



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