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| 2022/05/11 08:47:44瀏覽57｜回應0｜推薦0 | |
| 在燃油车领域向上冲高实在很难，所以就有了在新能源领域的所谓“弯道超车”，我们的确在电池、电机、电控上有一定的成绩，但是真的在高端领域有所建树了吗？
大家都在想卖高价，也都把车的价格定在了三四十万甚至六七十万，但实际上又有多少人买呢？或者我们看一下这些卖“高价”的电动车最后都卖啥了呢？ 车卖场仔细看了一下现在的高端电动车，那肯定都是绑着BBA宣传，当然这也没有错，但是大家去绑定的时候都是拿什么百公里加速去对标，这样真的有意义吗？ 燃油车比百公里加速是因为去呈现发动机厉害和调校厉害，这样才能体现出身份来。你说你一个电动车去和燃油车比百公里加速不是扯呢么？或者换句话说回来百公里加速跟你这个造车厂有啥关系呢？电机不是你的、电池也不是你的，你有啥可以吹嘘的呢？ 自从不让吹嘘自动驾驶之后，新能源车企感觉就像没了主心骨一样，堆砌配料比拼百公里加速成了唯一的手段了，只是这样能撑多久呢？ 大家觉得现在动不动卖几十万的造车新势力车型真的算得上高端吗？ |
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