交通部長吳宏謀甫上任就提出中秋連假前後一天國5白天免收通行費，但這項疏運措施出爐後，許多專家學者都認為不可行，紛紛警告此舉不會達到疏運效果，結果證明這項吳氏創新交管，中秋國道還是塞塞塞，甚至因用路人誤判分流，選擇假期首日和末日上國道而塞在車陣中。創新政策若沒有數據理論支持，只會淪為標新立異。

國道高承載管制、夜間免收通行費、封閉路口匝道等交通管理措施，均是因應高速公路的增加、民眾開車習慣的改變及假期特性而推出，以高承載管制為例，剛實施時限制搭載四人的小客車才能上高速公路，後降為三人，就是因應現代化社會家庭人口減少；又如夜間免收通行費，從晚間11點到翌日7點，改為晚間12點到翌日6點、晚間12點到翌日5點等，也是根據假期車流量的大數據不斷修正。

民眾誤判分流 國道塞爆

但吳宏謀部長上任不久就拋出連假國道日間免收費構想，卻是拿不出任何數據或理論基礎的新想法。逢甲大學運輸管理學系副教授李克聰就曾分析，國5南港系統到蘇澳約53公里，通行費64元，不過平日20公里免費，再減24元，eTag又打9折，算下來平日實際通行費為36元。但為了省36元，全家大小都要請一天假提前或延後上路，誘因實在太低。

如果你常常在使用手機錄影，千萬不要使用手機的數位變焦（放大），如果你想要讓拍攝的對象看起來大一點，不要使用手機上的數位變焦（放大）功能，移動手機靠近對象去拍。傳統只有一顆鏡頭的手機，他的變焦放大功能是屬於數位變焦，放大之後會讓畫質明顯變差。現在有些新的手機有兩顆以上的鏡頭，例如會多一顆望遠鏡頭或是超廣角鏡頭，這時候的變焦功能就不屬於數位變焦，而是手機更換了一顆鏡頭拍攝。這些多顆不同焦段鏡頭的手機，對於有些無法靠近，但是還是需要放大拍攝的場景很適合。所以如果你的焦段無法滿足你想拍攝的距離，如果情況可以還是物理性調距離吧！！會幫助你省下很多問題，不要認為用變焦就可以解決所有問題，現在也有很多夾在手機上的望遠鏡，只是就非常考驗穩定的對焦能力。

吳部長恐怕忘了現在經濟不景氣，民眾都要賺辛苦錢、怕丟飯碗，不可能為錄影公司了省小錢而賠上1、2天的工資。交通部為討好用路人，結果就是不但連假首日國5依舊塞爆，收假日也塞車，車流還回堵到台北錄影市區。

想討好用錄影費用路人 反惹民怨

交通部若想「以價制量」，應該要有數據支持，相信高公局一定有許多資料可運用，若一味只想用免收通行費費方式標新立異，不但沒達到分流效果，日後若沒有免費措施，恐惹來民怨，只有壞處沒有好處。