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| 2017/07/11 22:37:36瀏覽9｜回應0｜推薦0 | |
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趕集網聲稱要砸一億美元做二手車，投入沒上限！剛喊出這句話時很多人都覺得這隻是宣傳噱頭，但春節過後，“趕集好車”鋪天蓋地的廣告投放、大力度的用戶補貼以及快速的城市擴張，都讓大傢嗅出瞭一種“動真格的”味道。隨著O2O的大熱和“互聯網+”席卷整個中國商業，未來幾年將是分類信息網站的火山爆發期，因為這幾乎是距離O2O最近的網站瞭。二手車、招聘、租房、傢政，甚至傢裝，信息分類網站的大風口到瞭。（馬上點標題下藍字關註可查看系列文章，每日一深度）【人強錢多，“錢”景看好】去年11月，趕集網二手車O2O項目——“趕集好車”上線。剛剛拿到超過2億美元投資的楊浩湧宣稱儲備一億美元（占融資額一半）做二手車市場，對於“趕集好車”業務的投入不設上限。楊浩湧說這不僅僅是他自己的決定，趕集網董事會也高度認可趕集好車業務，全力支持趕集好車的投入。二手車，這事真的很值得說一說。中國汽車業經過近20 年的年迅猛發展，二手車交易已經開始井噴。據行業估計，2020年二手車市場交易量將達到2100萬-2900萬輛，市場價值估計1.2萬-1.5萬億。這是一個萬億的大市場，趕集網這樣的分類信息網站豈可錯過？作為中國最早一批分類信息網站，趕集網對這一領域可謂虎視眈眈。在一次行業的交流會上，楊浩湧曾經提過自己做二手車的策略是“四輪驅動”，頗有舍我其誰的氣勢。第一個車輪是錢多，趕集網號稱為二手車準備瞭一億美元儲備金，並且上不封頂；第二個車輪是“人多”，所謂人多是趕集網的流量，經過十年深耕，趕集網已經聚集瞭海量用戶，每日二手車頻道的流量就超過瞭200萬；第三個車輪是生態鏈，趕集網憑借規模優勢，不僅可以發力新車市場，還可以在汽車金融和保險等後市場服務上形成生態鏈條；第四個車輪是執行力，經過十年深耕趕集網線下隊伍足夠強大，業務覆蓋全國近400個城市，人才的儲備充足。去年底，趕集網二手車頻道上線在北京試點。11月銷售30多輛，12月是100臺，今年1月份銷量幾百臺，月度環比增長300%。今年3月份，趕集好車開始發力全國市場，進入瞭15個城市！在不到一個月的時間裡15個城市全面開花，所有城市均開始有交易，外地城市的交易量已經遠遠超出北京。【邊際成本低，比垂直網站更有優勢】我認為，O2O時代的最大賣點就是去中介化。像傢政行業的很多人再也無需去傢政公司之類的中介機構打工，直接發佈消息就可以和客戶發生“連接”。這也是互聯網+時代最給力、也最令人興奮的事情----因為縮短瞭商業鏈條、體驗也變得更好。二手車也是如此：之前都是車主賣給4S店，4S點再賣給黃牛，黃牛再賣給外地車商，輾轉數次才能到最終的買傢手裡。環節多，鏈條長，早就該被互聯網革命瞭！所以，楊浩湧幹脆稱中國傳統二手車市場是典型的“酸檸檬市場”。在傳統二手車市場，賣傢會盡可能地掩蓋車的問題，很多買傢並不懂車，隻能看看外觀，對車輛性能和磨損無法有更多瞭解。在信息不透明的情形下，買傢會傾向於買相對便宜的汽車，但其實這些便宜的車往往充滿陷阱，導致劣幣驅除良幣----市場上好車越來越少，也賣不到好的價格。趕集網這樣的信息分類網站做二手車，要做的就是信息的透明化，每輛車都要經過趕集好車評估師的檢測，把評測報告及車輛照片掛到趕集；買傢如果對車輛感興趣，可以聯絡趕集好車，趕集好車會協助完成包括過戶在內的所有中間服務，成交隻需要繳納交易額3%的傭金。這樣，就實現瞭從C到C，大大節省瞭中間環節。這種扁平化的交易結構讓三方受益，像北京的花鄉二手車市場，估計以後很難生存。還記得中關村的數碼賣場是怎麼突然死亡的嗎？相對於垂直的二手車交易網站，趕集網有一個優勢：龐大的人流。根據2014年的公開消息，趕集網每月有近4億的用戶訪問使用。這樣的流量具有強大的邊際效應。根據最近的公開報道，2014年趕集網的招聘收入達到7.68億，是目前藍領招聘市場最大的招聘平臺，其他還有租房二手房業務、生活服務的業務，這些業務本身的流量就非常可觀。而就二手車業務而言，其二手車的流量在行業中處於第一梯隊，每年有超過百萬的C段用戶在趕集網上發佈二手車信息，每天趕集二手車的流量也超過200萬，依托於趕集網大平臺綜合流量和趕集網二手車頻道垂直精準流量，增加一個二手車電商的業務，其流量成本非常低。除瞭流量外，趕集好車的邊際效應還體現在城市擴張上和人才供應，趕集以往已經在全國建瞭自己的渠道，在城市擴張的成本和人才供應上的成本都隨之降低很多。比起那些垂直的二手車網站，趕集網的優勢不言而喻。分類信息網站切入的O2O真的很可怕。足以讓傳統產業顫抖。【趕集橫下一條心，要吃定二手車】趕集網和58同城，這兩傢幾乎是同時創辦於2005年的競爭對手，都過瞭很多年的苦日子，培養用戶是一個漫長而煎熬的過程。如今，O2O大熱，他們終於迎來瞭屬於自己的風口。事實上，經過近十年的發展，兩者在業務側重上已經出現瞭不同。趕集網在招聘和二手車電商上著力並且取得瞭成果。而58在傢政、租房業務上摘桃。58同城在2013年先行一步，在紐交所上市。而趕集網在2014年超過2億美元融資，從數額上高於58同城上市1.87億美元的募資資金。當然58後來又獲得瞭騰訊戰略註資，而坊間傳聞趕集網與B、A也一直眉來眼去，誰都沒閑著。這將是一場長期戰爭。二手車，也是趕集網再一次和58同城進行區隔競爭的佈局。相比姚勁波在傢政、租房、傢裝上的強力出擊，楊浩湧在二手車的投入顯得更加堅決，甚至有殊死一搏的感覺。據悉，“趕集好車”的內部目標是將做到二手車C2C領域80%的線上市場份額！除瞭二手車交易之外，趕集在汽車領域的另一個項目“趕集易洗車”也已積累瞭不錯的口碑，交易量每個月翻倍。由此，我們也不難看出趕集網在二手車和汽車後市場的清晰佈局，兩塊業務未來勢必將會形成合力。二手汽車與汽車後市場這兩塊萬億級別的大蛋糕，楊浩湧是吃定瞭。勝負要交給市場，我們都是時間的孩子。但是，這個市場資源配置原始、黑幕重重、價格虛高的市場，早該被互聯網+革命瞭！預告《時尚電商風雲錄》，掃碼不錯過馬上點 原文 ，關註不後悔 不忍直視,妹子的便宜就這麼被占瞭! 我是主播 貝妮~(微信號:Voaoao)每天提供最熱門、最火爆、最精彩的視頻!口味有點兒重喔~笑死!笑死!笑死!如果覺得這些還... 飛機上你所不知道的25個真相! 現如今,飛機以舒適、方便與節省時間等原因成為出行首選的交通方式之一.可你是否知道,為何不能喝飛機上的沖泡茶飲,又為何在... 這樣霸氣的速寫,隻有他能畫的出來!~ 感知CG,感觸創意,感受藝術,感悟心靈 在CG世界的一期中我們展示瞭 Vince Low的一部分作品,今天再次翻看CG網站時發現他的... |
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