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理債一日便銀行房屋貸款率利查詢ptt貸款新手看這篇 比銀行自己跑還聰明
2026/01/25 08:58:23瀏覽14|回應0|推薦0
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H200 銷陸消息紛飛…路透曝當局要海關不准進口 籲企業非必要別買

路透引述知情人士說法報導,中國大陸海關當局本周向報關代理人表示,不允許輝達(Nvidia)H200人工智慧(AI)晶片輸入中國大陸。知情人士透露,中國大陸政府官員14日也召集國內科技公司開會,明確指示這些業者除非必要,否則不要採購H200。消息人士說:「官員措辭很嚴厲,目前基本上就是禁令,但如果情勢改變,這項規定未來可能獲得調整。」H200是輝達第二強大的AI晶片,也是目前美中關係主要熱點之一。消息人士表示,中國大陸當局未提供任何下達這些指令的理由,也未暗示這是正式禁令或暫時性措施。目前路透仍無法確定這些指令適用於H200晶片現有訂單,或只適用於新訂單。

美元今年回升恐無望 策略師:川普啟動賣美國、買歐洲資金輪動

本周初,金融市場風聲鶴唳,因格陵蘭而起的美歐貿易戰似乎一觸即發,美股、美債、美元同步重挫。在美國總統川普表明不動武奪取格陵蘭,對歐洲八國課徵新關稅也作罷後,美股和美債價格自低點反彈,唯獨美元倒地不起,表現為八周來最糟。衡量美元對一籃貨幣走勢的美元指數(DXY)一周來下跌1.9%,周線跌幅是5月23日來最大,今年來升幅化為烏有,過去12個月來跌幅將近10%。對照下,美股標普500指數周線僅小跌0.35%,美國公債價格歷經周間震盪,也大致回到原點。美元獨憔悴,凸顯出川普關稅威脅反反覆覆,使市場再度瀰漫不確定性,進一步打擊美元在全球金融市場的信譽。川普關稅髮夾彎但對美元傷害已鑄成渣打銀行G10外匯研究主管英格蘭德表示,就美國關稅政策而論,去年4月2日「解放日關稅」是重要分水嶺,美元之後一蹶不振,直到2025年尾才見起色。如今格陵蘭再掀波瀾,即使川普收回原先撂下的狠話,傷害已鑄成。英格蘭德說,現在華爾街人人對可能衍生的風險提高警覺,不只是格陵蘭,也緊盯美國和歐洲以及加拿大關係的後續發展。在這種氛圍下,原本對2026年美元可望反彈的樂觀希望,瞬間煙消雲散。他說:「我們已目睹一種模式:無論何時政策轉變,政策選項擴增,可能擾亂現狀,市場的反應就是賣出美元。」川普政策反反覆覆,即使押注「川普總是畏縮」(TACO)似乎再度奏效,但格陵蘭風暴可能再度迫使投資人尋求避險,以因應川普不確定性。ING外匯策略師裴索爾認為,縱有格陵蘭架構協議,「美股、美債和美元同遭拋售,或許已讓全球基金經理人的疑慮再度油然而生,很可能紛紛增加避險措施。」富蘭克林坦伯頓研究所主管海瑟威說:「今年這三周半發生的市場事件,正開始導致外幣轉強,而美元轉弱。」資金轉出美國美元指數今年可能跌破90其他專家預期,美元前路坎坷,若是「賣美元」交易動能增強,更是如此。佛羅里達州Agile投資管理公司合夥人阿濟納洛說:「我們預期,美元指數會持續盤跌,若今年跌到95,不令人意外。」美元指數23日報97.48。他指出,投資人為分散投資而撤離美國,資金轉進歐洲、亞洲部分地區和新興市場,將持續打壓美元。他說:「過去十年來,投資人一直加碼美國資產,如今則已領悟到,除美國外還有更好的機會。」阿濟納洛認為,美元從去年初展開一波貶值周期,整個周期可能持續三到五年,而未來兩年到四年內,ICE美元指數可能跌破90,跌到80幾。「這波轉出美國、流入歐洲的資金輪動,是十多年來最有前景的一波,這要拜歐洲祭出額外財政刺激之賜。」【全球熱話題】▪每個月兩次!東大教授涉收賄被捕疑向業者要求肥皂浴等性招待30次▪美新版國防戰略低調出爐本土防衛優先、提及台灣次數從4降至0▪台北居大不易…資料庫揭「生活成本超越東京」亞洲榜首是這城市▪食物歧視?印度學霸吃家鄉菜被校方嫌臭喊告大學獲天價賠償▪整理/川普覬覦格陵蘭B計劃曝光1文看懂99年租約、波多黎各模式

新聞眼/22億分之5機率 成北捷禁令藉口

北捷每日運量約兩百萬人次,過去三年僅發生五起行動電源自燃事故,近廿二億分之五的機率卻促使北捷要求乘客勿使用電源,當台鐵在新列車提供充電服務,北捷卻走回頭路,因噎廢食莫此為甚。在數據之前,北捷的新規顯得蒼白無力。北捷三年內搭載近廿二億人次,事故僅有五件,機率比中樂透頭獎還低。但對北捷而言,地下封閉空間、高度密集人群,以及一旦發生火災可能引發的踩踏與窒息風險,讓這五次「微小」的火花被放大成了巨大的威脅。現代人「電力焦慮」極重,電源不可或缺。據了解,北捷發生的五起事故中,多是劣質電池或老舊設備過熱導致,北捷若全面採取高壓手段,首當其衝的便是數以百萬計的通勤族,通勤前須確保電力足夠,否則維持工作與聯絡的「生命線」隨時可能被迫關機。對北捷而言,禁用是最省事的管理成本;但乘客卻被迫在「電力斷絕」與「違規受罰」之間做選擇,承受了不便或違規的代價。更諷刺的是,北捷近期還讓許多行動電源充電站進駐,宛如先前「賣水卻不准喝水」的荒謬。因無法精準篩選出哪顆行動電源會爆炸,乾脆要所有人別使用,最好連帶也不要帶。美其名是「為你好」,該模式雖能將事故率降至最低,卻無法阻止私用,危險性依舊,且更不具可控性,也抹殺公共運輸系統最引以為傲的「友善性」。三年五次的意外,應該成為管理精進的契機,例如加強宣導,教育乘客辨識危險行動電源;並對使用者做標準化抽查,剔除無BSMI等合格標章認證的劣質行動電源。最後輔以北捷已設置的車廂滅火設備與煙霧偵測,提升第一時間的應變處置能力。北捷長期以來被譽為全球最安全、最乾淨的捷運系統之一,這份榮耀來自於科學管理,而非盲目禁絕。面對行動電源使用,需要的不是一刀切,而是與時俱進的安全配套。若北捷因這極低機率的意外,選擇與科技趨勢背道而馳,蔣市府恐背負「先禁國家」的罵名。
( 興趣嗜好電玩動漫 )
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