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| 2026/06/24 17:36:07瀏覽522｜回應0｜推薦0 | |
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還有更多藏在巷弄裡的散步、在葡式甜點之間的微笑瞬間，就在我們的文章裡慢慢記錄。 淡江大橋通車後侯友宜指「機車部分有點混亂」 沒安全再美也沒意義 淡江大橋昨天正式通車，新北市長侯友宜雖沒獲邀參加通車祈福典禮，從昨天到今天都持續關注淡江大橋交通與車流情形。侯友宜在今天市政會議指出，觀察一天時間，確實減少淡水、八里通車時間20到30分鐘，關渡橋交通量減少30％，不過機車部分確實有點混亂，本周末勢必會有更多民眾前往欣賞夕陽，要求所有單位全區檢討，「沒有安全，再美的淡江大橋也沒有意義」。今天市政會議，交通局長鍾鳴時報告淡江大橋通車一天的情形，他指出，目前新的四條新公車路線，其中從桃園機場二航廈6時發車，不到一個小時車子就經過八里抵達淡水，到板橋的快速公車，7時從淡水發車在8時5分就抵達板橋。鍾鳴時指出，今上午淡江大橋發揮車流移轉效應，紓解關渡大橋、淡水民權路車流，不過橋頭車速稍慢，將持續觀察；車流移轉台64，從昨天下午4時「嚐鮮車流」返家，尖峰在晚間7時結束，「非常難得，沒有拖到10點」。另從台64到台61部分，往東方向將來要請公路局特別注意，車流稍慢但不能發生事故，若發生事故要很快解決，也會通報給中央掌握。機車部分，依照交通部公路局既有設計與規範辦理，速限為40公里，呼籲用路人行駛時切勿超速，也不要任意超車，機車道寬度約1.5公尺，正常情況下若兩車並行，仍可能增加行車風險，建議騎士行駛時務必保持前後安全距離，以降低突發狀況帶來的危險。淡江大橋部分工程仍在收尾階段，希望相關作業能盡快完成，進一步提升整體通行環境與安全性。此外橋面風勢較大，若遇到強風或其他外在因素干擾，保有適當車距，讓駕駛人有更充裕的反應時間，確保行車安全。侯友宜指出，感謝交通局、警察局與地區所有同仁辛苦，這一天時間淡江大橋確實紓解淡水與八里經過關渡大橋的交通量，但確實衍生一些細節問題，第一天確實稍微混亂，機車道寬度上確實兩車並行有困難，加上當地有東北季風與河口天氣變化，不過目前經過警察同仁疏導，加上號誌秒數調整，最後有比較順一點。侯友宜說，先前就預估台64有大量車流，昨天車流量每小時1600輛，比預估的800輛多，不過今天嚐鮮車流已經有舒緩，市府將持續觀察，至於機車族議題，會跟公路局持續研究，可能橋上限速等，用路人安全要做到位「沒有安全，再美的淡江大橋也沒有意義」。侯友宜說，這幾天一定會有交通零星狀況，警力要持續增派，另外自行車與行人部分，也要多注意，尤其本周末，若天氣不錯，會有不少人去看夕陽，星期六之前要好全面檢視，車流平安順暢是應盡的責任，讓用路人安全順暢，大家使用起來更方便。新聞眼／蔣萬安提廢監院！反制綠主導戰場 也提升格局 台北市長蔣萬安強硬表態廢除監察院，並建議立法院藍白黨團否決所有提名人選，凍結監察院的運作，據悉，蔣有備而來，事前已先和藍委溝通，盼國民黨立委在立院行動建立強大的「社會正當性」，也將球拋給長年主張廢監院卻毫無作為的民進黨，讓社會大眾公評。副總統蕭美琴前天公布第七屆監察院正副院長及委員提名名單，綠營府院黨一致立場是廢監院並非現在進行式，因此仍依程序提名，但據了解，蔣萬安長年看到監察院淪為政爭打手的腐敗，給人民的感受他一樣「有感」，希望建立廢除監察院共識，回應人民期許。蔣萬安此舉有多重戰略目標，既可反制由綠營主導的監委人事布局，也能確立藍營指標，並一步鞏固黨內外聲量與政治影響力，將戰場從地方拉高至全國性的憲政層次，塑造「準總統」格局的發言高度。蔣萬安「以子之矛攻子之盾」，指向民進黨過去握有國會多數時未能成功廢監院，進一步在憲政改革議題上掌握主動權與話語權。藍營內部認為，人民對監察院的印象可以「雞肋」形容，直覺是「該廢了」。透過蔣萬安這番論述，可為國民黨推動廢監院建立強大的「社會正當性」，廢除前凍結名單或預算也更理所當然。這並非蔣萬安第一次談論國政，去年大罷免期間他拋出「倒閣說」，就凝聚藍營士氣，「覆巢之下焉有完卵」的說法，成了大罷免反攻的起點；如今廢監院的論述也希望藍白有志一同，做對的事。藍營人士認為，不論二○二六或二○二八，蔣萬安都應以首都市長身分拋出全國性議題，畢竟許多國政跟市政議題彼此關聯。例如監察院存廢，民進黨是既得利益者，長年支持廢除，執政後卻提好提滿吃相難看，如何再以理念價值吸引人民支持？聯合報黑白集／台電、行天宮、鼎泰豐 台電近期將使用了80年「一代草聖」于右任書法標準字LOGO，更換為現代化的新版字體，在網路上引發熱議。此為合成圖。圖／聯合報系資料照片、取自台電官網"title="台電近期將使用了80年「一代草聖」于右任書法標準字LOGO，更換為現代化的新版字體，在網路上引發熱議。此為合成圖。圖／聯合報系資料照片、取自台電官網">台電近期將使用了80年「一代草聖」于右任書法標準字LOGO，更換為現代化的新版字體，在網路上引發熱議。此為合成圖。圖／聯合報系資料照片、取自台電官網台電、行天宮、鼎泰豐，三個功能不同的組織，卻擁有共同的文化印記：它們的招牌，都是由被譽為「一代草聖」的于右任親筆題寫。這兩天，台電花近百萬請設計師聶永真「換招牌」一事廣為熱議，後續各種更換花費又不知凡幾。台電說是因同仁期待公司發展新意象，反對者則批評台電無視三千餘億虧損，本末倒置。聶永真為此親上火線給大眾上「設計課」，發長文解釋如何優化，以解決原標誌功能困境；並稱原「台灣電力公司」六個書法字分取自于右任字帖，「非于先生專為台電客製書寫而成」，也因此導致版本眾多，不利多媒體應用。但「集字說」很快遭打臉：學者找出一九六五年發行的《台電月刊》〈右老墨寶與台電〉一文，明確記載一九五三年，時任台電總經理請于右任寫「台灣電力公司」書法當招牌，並自六○年代起通用於台電大小公物。聶永真說法顯有誤導。其實，既然原始版本尚存，大可據以作適合數位時代應用的微調，而非幾近全盤捨棄；並且，書法體真無法與數位時代併存？但看香客、食客川流不息的行天宮、鼎泰豐，老招牌在網頁上依舊亮眼，何來老氣橫陳、了無新意？聶永真承包此案，自認無愧於心，但台電真能無愧於文化傳承、財報赤字與招標法規？ |
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| ( 創作｜詩詞 ) |
