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| 2017/02/08 17:01:43瀏覽6｜回應0｜推薦0 | |
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車貸對保 ▲「2017桃園燈會 幸福起家」小提燈「桃樂雞」亮相，具撲滿功能，存入硬幣後，翅膀將做出展翅動天母二胎作，也代表機捷通車，桃園起飛。（圖／桃園市政府提供） 記者楊淑媛／桃園報導 桃園市政府觀旅局19日舉行「2017桃園燈會幸福起家」、小提燈亮相記者會，市長鄭文燦指出，雞年代表豐收、守財、起厝，「2017桃園燈會」主題為「幸福起家」，即將於2月10日至2月19日在龍潭大池舉行；市府會將桃園打造成為宜居、宜業的城市，讓年輕朋友趁著雞年在桃園築巢、工作、生活及夢想，歡迎全國朋友來龍潭踩街、迎財神、賞燈慶元宵。 鄭文燦明，桃園今年燈會共有五大特色，第一，結合龍潭大池進行燈會展區設計，並設置環湖燈光秀；第二，燈會期間每日均有主題活動，每日18時至21時30分，每半小時進行水舞表演，開幕當天19時及假日20時施放水上高空煙火。 第三，結合龍潭龍元宮迎財神活動，於2月11日進行迎財神、補財庫的活動，此為龍潭百年傳統，形成「南蜂炮、北天燈、龍潭迎財神」的習俗；也融合龍潭迎財神踩街特色，於2月12日舉辦「迎古董嘉年華」，重現客家踩街習俗；第四，燈會展區設計融合龍潭大池的景觀，包含水上劇場、遊客中心、水上舞獅到龍潭吊橋；第五，製作10萬盞「桃樂雞」雞年小提燈，具有撲滿的功能，存入硬幣後，翅膀將做出展翅動作，也代表機捷通車，桃園起飛。 ▲「2017桃園燈會 ?a href="https://life168.me/2014/06/18/12/">車貸試算 excel腋Ｆ鸺摇剐√釤簟柑覙冯u」亮相，具撲滿功能，存入硬幣後，翅膀將做出展翅動作，也代表機捷通車，桃園起飛。（圖／桃園市政府提供） 觀旅局長楊勝評表示，「2017桃園燈會」主燈為「幸福起家」，象徵起家、全家團圓意涵；副燈為「祥獅獻瑞」，裝置於龍潭大池原有的舞獅跳樁上，並設有大龍炮、焰火造型燈飾。「2017桃園燈會」融合桃園地景，打造六大特色燈組，分別為「祈福燈林、百蝶嬉春、四月望雨、雞不可失、北橫狂想曲、一同去礁遊」等。 包括桃園市議員陳治文、陳美梅、蔡永芳、邱素芬、吳宗憲、王浩宇、張肇良、徐玉樹、李光達、黃婉如、游吾和、蘇家明、市府觀旅局長楊勝評、文化局長莊秀美、地政局長陳錫禎、秘書處長顏子傑、龍潭區長鄧昱綵均一同出席活動。 妳先閉眼再張開男視訊女友上吊亡 見警車整隊敬禮！國小舉手到國中 洪慈綪涉收回扣夫深夜遭欠債法律收押 「你求情他要命」30秒酒駕片太震驚 高雄4小時兩槍擊！5大學生險遭爆頭 集體燒炭破案！姑姑想死4女陪葬 即／土豪哥改列嫌疑人！檢25日傳喚 亂撕貼紙遭制止父怒嗆賣場店員 模特兒說成年了被攝影師性侵 國中女「被誰用過？」寫信淚訴 淘寶代書代辦貸款網購外來種螞蟻恐釀生態危機 4歲男童尿床慘遭狠心父虐死棄屍山區 尾牙墜樓亡同事：電梯門僅掛著 遊台遭色運將染指韓女公開信曝光 2017-02-0314:48 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕對於交通部針對Uber提出納管、納保、納險3原則，Uber官方也發表回應，現在台灣法令若Uber要納管，那Uber得註冊為一家計程車公司；納保，Uber有國際保險且也尋找到台灣在地業者量身訂做保單；納稅，Uber願意繳納所有適用於Uber車輛分享營運模式的稅。要Uber註冊為一家計程車公司納管，Uber說自己並不是一家計程車公司，所以要我們登記為計程車公司很荒謬。Uber是一家運用手機上的App，媒合願意分享車輛駕駛和有交通需求乘客，全球有72個國家已接受車輛分享，或以私人交通工具基於需求而與民眾有效分享的概念，因為它滿足計程車無法做到的事。其接受的方式不管是制定專法或是鬆綁舊有法規，都絕對不是硬把Uber規範為計程車。Uber說雖然希望接受規範，但如果先把Uber定位在計程車業，並要求符合該業者的所有規範，沒有任何彈性鬆綁空間，這就像是喝湯硬要用筷子一樣，行不通的。「Uber得納保」？Uber表示，每一趟在Uber平台上媒合的搭乘服務，都受到保障，在全世界各城市都是如此，台灣當然也是。至於要找在地保險推在地保單，Uber說有這麼做，雖然保險業者已為台灣Uber量身訂製好保單，但是對於實際使保單生效及提供承保服務感到有顧慮，因為要等待台灣政府願意為車輛分享營運模式制定合宜的法規。不過政府卻又不斷說Uber沒有提供在地保險，這是政府一意孤行造成各方進退兩難的局面。「Uber要納稅」，Uber表示，4年前在台灣落地開始，就繳納所有適用於Uber車輛分享營運模式的稅。Uber願意遵從台灣稅法，即使在還沒有相關稅法也願意做出承諾。先前與其他業者如Apple、Agoda等，共同和財政部坐下來針對法案內容做討論，後續並以書面承諾，一旦這個跨境電商稅法案開始實施，將會遵守相關的機制繳稅。而且，Uber合作駕駛保有絕大部份因提供服務而獲得的車資收入，經濟效益會留台灣，這與許多跨境科技公司模式很不相同。 工商時報【顏瑞田╱高雄報導】 以台鐵高雄車站為核心的71期重畫工程，昨（18）日啟動，高雄地政局將在今年9月公告分配給區內最大地主台鐵面積約9.8公頃的「高雄車站專用區」土地，據以提早規畫商業大樓，進行投資招商，整個重畫工程完工之後，高雄的經濟和商業發展將重新縫合、串接，不再被鐵路軌道切成南高雄和北高雄兩個斷面。 高雄市第71期重畫工程昨日動土，由於這是總經費將近1千億元的高雄鐵路地下化的核心工程之一，因此，高雄市長陳菊昨日致詞時特別指出，歷經多年跨局處合作、各界協助下，「總算見證高雄百年車站邁向國際轉捩點」。 面積24.7438公頃的71期重畫區，採取兩階段作業模式，在動工之後，可望在今年9月即公告重畫土地分配，最重要的台鐵高雄車站專用區9.8公頃，將分配給重畫區內占地比率達91％的最大地主台鐵，提早規畫興建商業大樓，成為類似台北車站及板橋車站的運轉中心。 經費將近1千億元、民國98年動工的鐵路地下化計畫，預定107年10月全線完工通車，而高雄車站正是鐵路地下化計畫重心之一，陳菊說，該計畫對於高雄的未來發展、景觀再造、交通運輸等，可以說是非常關鍵，完工通車之後，未來10個新車站，就像是10顆大珍珠，用鐵路串聯在一起。 高雄市政府地政局長黃進雄表示，71期重畫完成之後，除了高雄車站專用區的9.8公頃，另有自由路兩旁的5.6公頃特商區（容積率630％）、靠近九如路的0.5公頃商業區（容積率840％），其餘的8.8公頃屬於道路和公園等公共設施。 黃進雄說，71期重畫工程將一次開闢15條道路，包括打通自由路及復興路，健全南北高雄的交通系統，而重畫區內的園道、公園與廣場用地，則透過高雄市政府跨局處的合作，由地政局支援2.4億元，併同從左營到鳳山、經費達42.7億元的景觀廊道，交由工務局與水利局做整體的規畫、設計施工。 他認為，71期以及鐵路地下化完成之後，必能迅速帶動高雄火車站周邊交通轉運與商業活動，並可提高每單位土地的經濟產值、以及所附加提供的就業機會。 屬於長條形的高雄市第71期重畫區，範圍包括建國二路以北、九如二路以南，民族一路以西、哈爾濱街以東界，區內最大地主是台灣鐵路管理局，約占91％，6％為國公有地地，私有土地約3％，開發經費約20億元。 EB1F12A8D6900D88 |
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| ( 心情隨筆｜愛戀物語 ) |
