字體：小 中 大 |
|
|
|
| 2014/01/17 15:25:44瀏覽1826｜回應0｜推薦14 | |
| 【文／路仁教授】
「不喜歡就退，」eTag燒出怒火，遠東總裁徐旭東卻潑油。7-11與全家超商都害怕民眾「不喜歡就退」而去別家，在良性競爭下服務越來越周到。若超商只剩一家，民眾為方便終得上門，徐旭東語氣嗆，也許想到怒火燒過，民眾為方便仍會回頭。 國家事業可以交出以提升效率，但民眾「不喜歡就退」的選擇權不可交出。政府開放台塑加油站，仍保留中油加油站，讓民眾不喜歡台塑可去中油，以選擇權制衡台塑別亂漲價；政府開放電信後，服務品質比國營時期提昇，因為台灣大哥大、遠傳、中華電信在競爭，民眾有選擇權可制衡。 高鐵、遠通惹民怨，因政府把民眾選擇權也賣走。高鐵不會開兩條（土地難徵收），電子收費不會有兩家（交通會混亂），因此這些壟斷事業，本該依國父的主張由國家統籌。高鐵在國民黨時代、遠通在民進黨時代，交給民營都是錯誤第一步，難以善後。 民眾眼中的錯誤路，卻是政商捷徑。在商場競爭，台灣廠商賺代工或服務小利，紅海殺氣騰騰，走入藍海創意市場，又面臨人才斷層困境。適巧台灣流行學者從政潮，「產」與「官」本如古代東西方在遙望，卻靠大「學」當絲路連接，商人絡繹不絕。 商人靠產學計畫、捐款抵稅、EMBA等途徑，有時討論國家發展，有時慶生或爬山，卻常是要結識學術大老，在政府執照審核、補助案中放行。孫運璿主政時，商人與官員各自奮鬥、相互制衡，現在是「某董事長是某大牌教授EMBA學生」的年代，董事長為恩師慶生，教授同事豈能不到？ 教授同事中又有人入閣，產官學齊吃豪華饗宴，就會越吃越走味。打關係、爭利益是商人天性，「能取得壟斷權，何必去紅海拼品質，到藍海找創新？」商人沿新絲路邊走邊想，最終就會動員人際資源，在學者委員護航下，搶奪國家資源。 「發財是自由地發財，但是發財賺錢要正當，」蔣經國鼓勵商人打天下，但不容商人接近學者、再接近官員，走這條新絲路，一起當藏鏡人破壞全民利益。蔣經國也許獨裁，嚴守分際卻令人佩服。 但藍營民眾現在那麼愛學者從政，在江宜樺教授上台前迷戀其風采，執政後又痛罵，然後又寄情其他學者。綠營曾愛從基層，由下而上培養人才，現也迷戀學者，把執政希望寄託在沒執政經驗的柯文哲教授上。藍綠人馬都匯集新絲路，把名教授帶到政治染黑後送回，意義何在？ 「不喜歡就退，那我們就退！」民眾正發起退eTag運動，但兩百萬人都退容易嗎？台灣人何必常那麼累，何不退出「學者從政一定好」(「e」xcellent 「T」eachers 「a」re 「g」ood politicians) 的eTag迷思，切斷新絲路，讓台灣回到產官學相制衡的時代？ |
|
| ( 時事評論｜公共議題 ) |
