輪胎裡頭具有各種各樣的構造，可是大家或許都不了解，究竟具有哪些構造及它們具有什麼功用，下面我們會簡單解說幾個時常聽到的汽車與機車輪胎的結構！
○胎面簡單解說：輪胎跟地表接觸的部分。
○扁平比簡單解說：計算輪胎高度跟寬度的比率。
○輪圈簡單解說：含輪輻、輪框以及輪框等。
○胎壁簡單解說：比胎面更為外緣的部分，不會接觸到地表的兩旁。
○斜交層簡單解說：運用很多層簾子布結合而成的構造，和鋼鐵相比更剛硬。
○輻射層簡單解說：運用織物簾布與鋼絲簾布混合而成，又可稱為子午線。
○胎體簡單解說：是輪胎的首要結構。
下列我們將會推薦給初學者關於汽車及機車輪胎上註明符號的介紹，使大家更為了解自己車子的輪胎功用~
○截面寬度簡單解說：公制類型運用mm做為換算單位，英制種類使用inch當成計算單位。
○扁平比簡單解說：輪胎扁平比低表示我們開汽車時，將會更加簡易的感覺到坑洞，不過可有用的提高車子速度，通常運用百分比「%」當成單位。
○結構代號簡單解說：運用「－」代表交叉層輪胎、運用「B」表示環帶交叉層輪胎、使用「R」表示徑向層輪胎。
○輪圈直徑代號簡單解說：表示輪胎的大小。
○用途代號簡單解說：公制輪胎假使直徑高於13，會標註「M／C」代表為機車專屬輪胎。
○載重指數簡單解說：表示輪胎的載重效能。
○速度代號簡單解說：使用英文代號表示輪胎的對應速度，若速度可以高於240KM，必須在代號以前加上「V」或是「Z」。
上述便是我們推薦給初心者有關汽車及機車輪胎上諸多標註的介紹，各位都學會了嗎？
假如大家謹慎觀察，將會發現每個機車輪胎趨近胎面的兩旁，都會具有輪胎消耗的警告標註，外觀為小三角形，假如隨著這個符號往胎面方向就可發現輪胎消耗的標明符號，此時將看見一個約0.1公分左右的凸狀物，若胎面和凸狀物的高度感覺起來相似時，代表一定要替換輪胎了，如果輪胎過度耗損的話，將使得抓地力缺少，大幅度增長騎乘機車的風險，推薦各位每一次騎乘之前，都一定要留意上述我們提供的資訊喔～
滿多人常常覺得汽車及機車的輪胎價錢過度不便宜，於是選擇二手胎來運用，即使費用低廉很多，但也相對的將存在很多危險，選購以前，除了要預先進行每個店家的比價以外，還一定要找尋商店評分是否夠高，選擇完輪胎以後，推薦大家再仔細的檢查一次輪胎，確認輪胎是不是一樣在可以使用的狀況以內，不過若二手胎發生問題，是無保固能求償的，首要還是推薦大家基於自身的駕駛習慣和預算是否充足來判斷該購入全新胎或者是二手胎，千萬不能貪小便宜反而失去更多喔！
每一個汽車與機車不論外觀抑或是裡面構造都不相同，雖說為相同的人駕駛一樣的道路，輪胎的耗損狀態與壽命必定也不相同，因而什麼時間一定要更換輪胎，還是要靠自己的判別，假設沒有相當拿手，那麼我們推薦各位能選購胎壓檢測器，事實上胎壓不正確，也會使輪胎壽命大幅減少，除此之外輪胎的壽命大概4～5年上下，假設超過限期但是胎紋依舊很明顯的話，我們也推薦依然要執行更換的動作～
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