輪胎裡頭具備各式各樣的結構，可是大家也許都不了解，到底有哪些構造以及它們有什麼功能，下列我們將會簡單解說幾個常常聽見的汽車和機車輪胎的結構～
◎胎面簡單解說：輪胎跟地面接觸的部分。
◎扁平比簡單解說：運算輪胎高度跟寬度的比率。
◎輪圈簡單解說：包含輪輻、輪轂和輪轂...。
◎胎壁簡單解說：比胎面更為外緣的部分，不會接觸到陸地的兩旁。
◎斜交層簡單解說：運用滿多層簾子布綜合而成的結構，跟鋼鐵相較更堅固。
◎輻射層簡單解說：運用織物簾布與鋼絲簾布綜合而成，又可以稱做子午線。
◎胎體簡單解說：是輪胎的首要結構。
下列我們將推薦給初心者有關汽車以及機車輪胎上標註符號的說明，讓大家更認識自己車子的輪胎功用。
◎截面寬度簡單解說：公制類別使用mm做為推算單位，英制種類運用inch當成換算單位。
◎扁平比簡單解說：輪胎扁平比低代表大家開汽車的時候，將會更簡易的感受到坑洞，但是能有用的提升車子速度，一般使用百分比『%』當作單位。
◎結構代號簡單解說：運用『－』表示交叉層輪胎、使用『B』表示環帶交叉層輪胎、運用『R』表示徑向層輪胎。
◎輪圈直徑代號簡單解說：代表輪胎的尺寸。
◎用途代號簡單解說：公制輪胎假使直徑超過13，會標註『M／C』表示為機車專用輪胎。
◎載重指數簡單解說：代表輪胎的載重功用。
◎速度代號簡單解說：使用英文代號代表輪胎的對應速度，假使速度能超過240公里，必須在代號之前加上『V』又或是『Z』。
以上便是我們推薦給初學者有關於汽車與機車輪胎上眾多註明的說明，大家都學會了嗎？
假如大家謹慎觀察，將會發現每個機車輪胎趨近胎面的兩旁，都會有輪胎消磨的警告標示，外觀是小三角形，假使隨著這個符號往胎面方向就能尋找到輪胎耗費的標示符號，這時候將看到一個大概一公厘左右的凸狀物，倘若胎面跟凸狀物的高度感覺起來相似時，代表必須汰換輪胎了，假設輪胎過度耗費的話，會引發抓地力欠缺，大大增長騎乘機車的風險，推薦大家每次騎乘之前，都務必要留意以上我們提供的資訊喔。
滿多人時常覺得汽車及機車的輪胎售價過分不便宜，因而選擇二手胎來運用，雖說價錢便宜許多，但也相反的將存在許多危險，買之前，不僅要事前進行每一個商家的比價以外，還一定要搜尋商家評價是不是夠高，選擇完輪胎以後，推薦各位再詳細的檢查一次輪胎，確認輪胎是否依舊在能夠運用的情況之內，可是如果二手胎產生問題，是沒有保固可求償的，主要還是推薦各位按照自己的駕駛習慣以及預算是否夠來衡量該購買全新胎或者二手胎，絕對不能貪小便宜反倒是失去更多喔！
每一個汽車與機車無論外觀或是裡頭結構都不一樣，儘管是一樣的人駕駛一模一樣的道路，輪胎的耗用狀態和壽命一定也不一樣，於是哪個時間務必要更換輪胎，一樣要仰賴自己的評斷，假設沒特別拿手，那麼我們推薦各位能買（TPMS）胎壓檢測器，事實上胎壓不正確，也會使輪胎壽命大幅度減低，並且輪胎的壽命約4-5年左右，假如超出時間可是胎紋還是相當顯著的話，我們也推薦依然要進行換的動作～
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