高軟園區員工掛布條，抗議好市多進駐八十期重劃區，並設立加油站。（記者李惠洲攝）
2024/05/12 09:16
首次上稿 05-11 22:18
更新時間 05-12 09:16
〔記者葛祐豪、黃良傑／高雄報導〕好市多預計進駐「高雄80期」重劃區，並設立加油站，高雄軟體園區員工認為會影響交通，持續掛布條抗議；根據市府的交通影響評估，設立加油站將造成附近4個路口交通壅塞，甚至影響輕軌運行，已要求好市多做減量檢討。
位於中華路的好市多高雄店，預計遷移至高軟南側80期重劃區，地主為東南水泥，與旺米樂公司合組「東南米樂」，開發分為A、B兩區，A區由好市多進駐，並計畫設立高雄第一家附設加油站。
高雄市議員簡煥宗指出，台中好市多賣場附設加油站，已經有車輛壅塞與回堵先例。80期重劃區與高雄軟體園區相連，聯外道路又少，若沒有謹慎衡量，未來勢必造成區域交通嚴重衝擊；且若要進入好市多賣場及加油站，一定會經過輕軌，壅塞狀況也可能影響輕軌運行。
臉書社團「高雄好過日」也認為，由於價格優勢，好市多加油站的顧客會專程來加油，車流屆時將暴增。
高雄市交通局近期召開交評會，評估量販店與加油站的旅次人數不同，加油站佔整賣場面積約5%，但因必須開車才能加油，衍生的汽車車流量，佔總體交通量達52%。
高雄市交通局長張淑娟表示，根據車流模擬結果，如果好市多設加油站，包括中華/ 復興、成功/ 復興、成功/ 智科、成功／忠勤等4個路口、7個方向，在尖峰情境下，會出現 E、F級（車輛只能低速行駛，甚至停滯不前）的交通壅塞狀況，會中建議好市多要做減量檢討再補件。
另對輕軌的影響，捷運局長吳義隆坦言，如果未來車輛回堵，的確會影響輕軌號誌的時間設定，若回堵在軌道上，輕軌行駛也會受到影響。
對此，好市多表示，為因應高雄市交通局提出的減量措施，並減少尖峰時刻周遭交通壅塞情況，將全力配合交通局要求的營運時段做調整，擬定合宜的交通維護及減量規劃，近期會再補件。
高雄軟體園區（圖）與八十期重劃區相連，聯外道路又少，議員認為將造成區域交通嚴重衝擊。（記者李惠洲攝）
好市多高雄店預計遷移至高軟南側的八十期重劃區。（記者李惠洲攝）
位於中華路的好市多高雄店，是全台第一家好市多，因租約到期，預計遷移至高軟南側80期重劃區。（記者李惠洲攝）
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