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| 2016/07/31 10:52:41瀏覽46｜回應0｜推薦0 | |
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↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓ （中央社記者楊明珠東京18日專電）日本放送協會（NHK）報導，今天凌晨東京羽不可錯過田機場因夏威夷航空的1架客機迫降，輪胎爆胎，機場一度關閉達9小時以上，導致14班航班停飛。 日本國土交通省（相當於交通部）表示，今天凌晨0時45分（台灣時間17日晚間11時45分）左右，東京羽田機場飛往檀香山的夏威夷航空458號班機空中巴士A330型飛機在太平洋上空飛行時，儀表顯示油壓系統異常，因此決定返航，凌晨1時半左右，緊急降落羽田機場跑道。 國土交通省表示，機上乘客與機員共293人均安全無恙。 這架客機迫降時，主翼下方等8個輪胎爆胎，並有漏油的情況，在跑道上動彈不得，因此羽田機場暫時關閉跑道，客機進行檢修與換胎。上午9時半左右，機體移出跑道。跑道除油污後，上午10時45分重啟。 影響之下，羽田機場起降的日本航空公司的14班客機停飛，其他航空公司的航班起降時間則未受太大影響。1050718 工商時報【黃琮淵╱台北報導】 長榮航空蓄勢重返中南美洲，相較當年將直飛洛杉磯的越洋航線延遠至巴拿馬市，首創亞洲直飛中美地峽國際航線創舉，此次相對謹慎，考量的還是客源有限，所以改採與哥倫比亞航空合作，穩步前行。 長榮海運是少數很早就將權宜船設籍在巴拿馬的企業，長榮集團總裁張榮發也與巴拿馬政府關係深厚，張榮發甚至想複製台灣成立長榮航空的經驗，在巴拿馬成立長榮巴拿馬航空，瞄準的正是北美與中南美洲航空市場。 航空業者分析，相較於長榮，國內企業對中南美洲興趣缺缺，也不過「英翔專案」以後稍微多些，客源不足是經營中南美航線最大壓力，多數客人搭華航、長榮到洛杉磯，再接聯合航空前往中南美國家。 為重返中南美洲做足準備，長榮航此次是慎選對象，結盟的哥倫比亞航空不只在2012年就加入星空聯盟，旗下的巴西哥倫比亞航空（Avianca Brasil）也在去年入盟，這隻中南美的地頭蛇，在當地勢力不可小覷。 旅遊業者分析，長榮航的盤算是主攻北美市場，至於北美向外延伸，「薩爾瓦多應該只是第一步」，若網友一致推薦雙方合作得不錯，包括哥倫比亞波哥大、巴西聖保羅、里約熱內盧及秘魯利馬，甚至是哥斯大黎加、瓜地馬拉、宏都拉斯等中南美國家，將會逐步跟上。 旅遊超值推薦業者指出，中南美幅員廣大，單憑長榮航一己之力很難經營，「站在巨人肩膀上是對的」，且隨著巴西奧運8月將登場，未來幾年中南美將成經商及觀光熱點，長榮選在此時重返，時機算相當不錯。 台北市議員汪志冰日昨在議會公告指出，市府將在明年一月召開的不動產評價委員會決議，以調高後的房屋價值作為課徵房屋稅的基準，範圍擴及屋齡卅年以內的房屋，估計增加約一年五十四億的稅收。 市府開源無著，竟然將手伸進小市民口袋裡掏錢做政績，實在可惡！ 汪志冰議員表示，近兩年市府稅收約三百廿億，其中房屋稅約一百四十億，約佔年度稅收四十五%，是稅捐收入重大來源。而調整房屋稅課徵的基準，以屋齡卅年以內的四十二萬戶來說，市府雖增加五十四億的稅收，但四十二萬戶市民也增加五十四億的負擔！ 汪志冰痛批市府吹噓半天的「開源節流」又被打臉！現在為了舒緩財務壓力，及償還一千二百卅六億負債，竟利用房屋稅來支應，還說「稅務超收就適時提高還款額度。」，把小市民當提款機！汪志冰呼籲，想要提早償債，只要努力招商讓工商繁榮，各項稅收自然會增加！
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