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| 2015/09/28 08:13:29瀏覽3｜回應0｜推薦0 | |
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一位 桂丹候鳥的幸福生活 區位交通優勢，讓丹灶融入中心城區"半小時生活圈" 在南海中部產業高地、西部文化高地日漸成型的同時，兼具現代產業氛圍和嶺南文化特色的丹灶儼然成為一塊投資窪地，這裡不僅宜工宜商，宜居的價值也進一步凸顯。丹灶也正致力打造"精品生活城"。 筆者即日起走讀精品丹灶，品味詩意生活。敬請垂註！ "別看我每天丹灶桂城兩地跑，其實我花在路上的時間可能比傢住城區的同事還少。"佛山電視臺南海頻道新聞主播李文穎，在桂城上班，卻選擇在丹灶安傢。走桂丹路，她駕車從丹灶到桂城上班隻需半個小時左右。"每天回到傢，還可以享受仙湖的綠色和安靜，這是我一天中最幸福的時刻。" 李文穎的"幸福"得益於丹灶的區位交通優勢。 幾年前，桂丹路的開通，讓丹灶迅速融入瞭禪桂中心的"半小時生活圈"；如今，龍灣大橋已建成通車，博愛路、季華路即將西拓，佛山西站也正在加緊建設，丹灶的便捷進一步凸顯。在禪桂甚至廣州工作、在丹灶居住這樣的美好生活願景，正在變為現實。 內聯外達融入禪桂 桂丹路是南海目前唯一一條貫通東中西三大片區的快速路，它的西端正是丹灶。丹灶不僅地跨南海中部和西部兩大片區；同時，還通過桂丹路高速連通南海東部，與都市南海也不遙遠。 筆者瞭解到，像上述李文穎這樣每天往返丹灶與桂城的二胎房貸條件"桂丹候鳥"並不在少數。 9月初，龍灣大橋正式建成通車。大橋直接連通的是南莊和西樵，但是丹灶也是間接得益者。從丹灶樵金路跨過下安大橋，就進入瞭西樵地界，再有兩三分鐘的車程，就能上龍灣大橋去往禪城。如此一來，丹灶就拉近瞭與佛山中心城區的"時間距離"。 博愛路西拓工程將於明年中啟動；季華路西延線也已提上議事日程。待這兩條東西大動脈打通，丹灶的南北兩頭也將被進一步盤活，屆時，產業和城市形態都將更趨成熟和興旺。 同時，丹灶內部路網也不斷升級。以丹金大道為例，通過修建羅行大橋連通金沙和丹灶舊城區，該大道從東往西依次經過金沙城區、大金智地、中心公園、丹灶舊城區、康園(康有為故居)、物流新城，將產業、文化、生態、生活有機地串在瞭一起。 "樵山潮人"稱："丹金大道與桂丹路不僅是丹灶城市雙主軸，也是南高區西大門的雙主軸，尤其丹金大道，值得期待！" 傢門口即可搭高鐵 立足佛山，丹灶是南海中部與西部的交匯處，也是佛山東部通向西部的重要地帶；放眼珠三角，這裡不僅是廣佛肇經濟圈的地理中心，還是珠三角通向粵西的橋頭堡。得天獨厚的區位優勢，讓丹灶成為各種路網佈局中不可忽略的站點。 目前，佛山"一環"城際快線、西二環、南二環、廣明高速、廣肇高速、貴廣鐵路、南廣鐵路等交通幹線均經過丹灶，這裡儼然已成為連接珠三角各重要城市的樞紐。而廣珠鐵路和佛山西站則讓丹灶躋身全國高速鐵路網。 作為國鐵I級電氣化鐵路，廣珠鐵路以貨運為主，建成後將成為珠三角的一條大動脈，縱貫廣州、佛山、江門、珠海四市，並通過廣州鐵路樞紐與京廣、廣深、廣茂鐵路相連接，與國傢鐵路幹線網相接。坐落於丹灶西南部的佛山貨運場是廣珠鐵路站場重要佈點之一，其帶來的商貿、金融、人才、信息、科技的密集匯聚，必將引領丹灶城市面貌和商貿氛圍大提升。 承載著萬千佛山人"高鐵夢"的佛山西站正在加緊建設。按照計劃，佛山西站未來將與廣州站、廣州東站和廣州南站形成廣州鐵路樞紐四大主要客站，提高整個珠三角地區的鐵路出行能力。 而這樣一個高鐵客站就在桂丹路邊，與丹灶僅一橋之隔。 "有瞭高鐵在傢門口，隨時都可來一場想走就走的旅行。"李文穎憧憬道。
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