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2009/10/23 21:22:55瀏覽171|回應6|推薦0 | |
扭力扳手是組裝任何東西用來控制螺絲鎖緊力道的工具 尤其是組裝精密度高的東西 10幾~幾~幾年前我踏入黑手當學徒時 第一站~光陽機車嘉義某經銷商(靠近市政府那家) 每天都幾乎都會拆到"名流"的引擎(活塞,汽門) 也沒看過什麼是扭力扳手 在組裝引擎時全部都是靠手感力道鎖緊螺絲 第二站~嘉義某大汽車保養場(北港路水牛厝附近) 師父再組裝引擎時也沒在用扭力扳手 所以沒看過或是注意到什麼是扭力扳手 第三站~台中某小汽機車改裝店(中港路工業區旁) 老闆雖然不是從學徒科班做起 但是卻對內燃機的組裝上與維修工具應用上 有著獨特的見解與用心(很趕花工具) 因為每顆螺絲在所緊時都是靠手腕的力道 但是在多棵螺絲的平面組裝上 一定會有力道些微差距 車體上的螺絲比較不需在乎 但是如果是引擎~就關乎會不會滲油 或是鋁合金本體的螺絲牙孔會不會壞掉 這個師父的教導讓我學到不少以前沒用過的工具 我後來雖然沒有再走黑手這條路 但是因為看不慣修車技師的粗操手法 所以就都自己維修車子 我的扭力扳手有2支 從3.5n/m~30n/m 根42n/m~210n/m 我習慣用牛頓米的單位 每顆螺絲~即使相同大小~鎖的地方不同~力道也不同 這是altis的英文技術手冊中引擎中的螺絲扭力值(紅色小圈圈內) 尤其是煞車系統的螺絲 我上次去換輪胎請他幫我調整避振器高度 搞到最後拆下後輪煞車卡鉗 最後師父鎖上去時也沒鎖緊 我自己再補上約1/8圈 沒有扭力扳手~~是鎖沒緊還是鎖太緊 哪個師父趕跟我說他用手鎖的 或是用氣動工具鎖的扭力是多少 不要小看1顆螺絲的扭力 我下次拆輪胎時~在po為什麼 我的輪子要用扭力扳手上
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