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| 2009/11/14 23:40:45瀏覽438｜回應8｜推薦0 | |
火星塞這東西我已經說過很多次 要適用~依照自己用車情況以及每種車的特性做調整 而非貴的就是好~而非散熱快(冷質)就是好 檢視火星塞~排列與汽缸排列一致 二三缸的燃燒情況有略不同於一四缸 因為一四缸與二三缸是不同冷熱質(純粹是實驗,而非阿呆亂裝) 因為沒有火星塞間隙量規,所以找厚度1.1mm的鑰匙也可以當量具(原廠指定標準間隙1.1mm) 最後換上4顆BKR5EV用扭力扳手25n/m鎖緊 以火星塞看燃燒效率來說~二三缸6號冷熱質配在此車上燃燒有些許不完全 現在冬天來了~太冷的火星塞會更燃燒不良 引擎是怕冷又怕熱~有些原廠車亂改低溫水龜 夏天沒事~冬天就是很耗油~甚至冬天不開冷氣時的油耗 比夏天開冷氣時的油耗更差 ALTIS家族有人在推7號火星塞 我上面圖片中的6號火星塞是硬皮沙渦輪車再用的 ALTIS原廠NA車用到7號?????真是神 火星塞的散熱跟引擎水箱散熱是兩碼子的事情 原廠車在正常使用上即使像我一樣爾發性油門到底不放的情況下 (剛剛從新營回嘉義的*省道*上,一小段亂ㄆㄟ又是時速150幾) 以"ALTIS"來說根本不需要去加裝油冷或是低溫水龜 這些東西我自己都會裝,只需要零件費~但是我都沒有裝 這是觀念跟經驗的問題~自由大的文章~對想亂改裝的人先思考一下 ~~~自由大最後那2句話 真的說的出神入化~深可見骨 但是阿呆還是很多 當一次阿呆是沒什麼可恥 更可笑的是~~~自尊始然~死不認呆~還幫廠商背書 有句罵人的話~~笨到被別人賣了還幫忙數鈔票 我想就是如此而已
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