三腳架鐵套壞掉

會使輪胎偏磨

定位也不會準確

以altis來說一般都能撐到10萬公里以上

如果常開高速公路又駕駛習慣良好的人

開15萬以上都不是問題

如果都沒檢查到橡膠裂開

一直開到橡膠斷裂底盤有異音再換

都可以撐到20萬以上

我這次放棄原廠的鐵套使用加重強化型

原因是這比原廠耐用

三角架裝在這裡

左側這隻不太好拆

原廠的三角架拆下來

壞習慣~螺絲都亂丟

這樣就可以看到橡膠裂開的地方

原廠是台灣製的

要用油壓台換鐵套

這是有很大的眉角

眉角就在這裡

如何將鐵套逼在三角架正中間

又沒有翹角不平均

三角架裝好後完工

三角架鐵套就好比人的大腿與骨盆的關節

這是連接在車體與輪子的重要支撐點

我的三角架鐵套其實壽命應該要更久

都是因為我亂試煞車才會提早掛點

怎麼樣算亂試

從車子靜止時油門踩到底

等到時速100後大力猛踩煞車

模擬前面有人衝出來一樣

死踩煞車不放到車子完全靜止

這樣算1次

靜止後馬上再油門踩到底

等到時速100後大力猛踩煞車不放

連續不間斷測試4次

誰會這樣糟蹋自己的車

就為了推廣好用的煞車皮

但是廠商也沒給我廣告費

車子壞了自己塗牛糞

之前開到一台altis

起步時或是時速5~60時在加速

方向盤會左右拉扯

不是抖動是拉扯

也是三角架鐵套嚴重掛點

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貼上國外零件爆炸圖

台灣人比較省

有單換鐵套

外國都是直接整隻三腳架換掉

其實

如果換這種比較耐用的強化鐵套

鐵套成本價還比台製整隻三角架的貴