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| 2012/10/27 21:28:27瀏覽1044｜回應7｜推薦0 | |
最近ALTIS有偶發性怠速不穩情況 雖然久久才發生一次 停紅綠燈時會輕微的抖一下 還是稍微檢查一下 先拆下1-4缸火星塞查看並無異常
拆下怠速閥也沒有很髒 不過還是清洗一下 節氣門蝴蝶閥也清一下 有人說蝴蝶閥與節氣門要完全密合 別的車我不知道 ALTIS新車原廠蝴蝶閥就稍微有縫隙 有人說節氣門內壁有膠 才能與蝴蝶閥完全密合 我從新車第一次拆節氣門 就沒看到什麼膠 只有一層厚厚的碳膠油 這是從引擎機油吹漏與關閉蝴蝶閥時 燃燒室回壓所產生的引擎碳粒子混合廢油氣 蝴蝶閥與節氣門頸接合處 鋁氧化會有一條黑色痕跡 所以那不是什麼密合膠 空氣溫度感知器髒髒的 空氣流量感知器也有些髒 都要順便清潔 但是要很小心不然會洗壞 水溫87度 因為是從玻璃外拍HUD所以數字會左右相反 可憐的HUD才用買1年就被炙熱的太陽烤到破裂變形 這顆HUD還是台灣製的 外殼已經被烤到這樣 我的HUD主機也沒有靠在玻璃上 離玻璃約還有2~3公分 是南部的太陽太熱還是設計者所用的材質沒有經過測試
怠速引擎轉速800轉 原廠怠速750轉 所以HUD會在700~800游離 水溫96度時水箱風扇全數轉動 開冷氣到最低溫風速最大 引擎轉速900 開冷氣排入D檔後引擎轉速降至600轉後 會馬上回升至800轉 轉動方向盤時會拉升到900~1000轉 表示怠速閥作動一切正常 所以這些數據都符合原廠正常數據 怠速抖動的原因很多 所以有人說蝴蝶閥與節氣門頸內壁要完全密合 這樣怠速才不會飄忽高忽低 別的車我不敢說 但是ALTIS絕對不是那樣 之前有幫朋友的ALTIS清潔器門 保證新車原廠出廠第一次就是我清的 我也有注意到蝴蝶閥也是稍微有小小縫 根節氣門內壁也沒完全密合 所以~~~修車的人也必須明察秋毫 並不是所有的車所用的設計都一樣 維修工法自然就會有所差異
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