過年換水箱水後

因為使用循環換水

後來發現車子怪怪的

症狀是冷氣變得沒有以前冷

檢查原因是因為開冷氣時風扇只轉慢速

後來又發現水溫96度時水箱下水管沒有很熱

原因是節溫器有空氣阻塞

只好拆下節溫器看看

晚上12點在門口修車

還會有警察開車停下來看一下

喜美現在是行動工具車也是貨車

拆下歧管與發電機

發電機上的電線外護套都被高溫脆化

拆下節溫器拿去煮

節溫器很正常會開

冷掉後就關起來

節溫器的上方有個排氣口

旁邊有寫82度

節溫器外圍有條橡膠墊圈

7年14萬多公里

節溫器放的地方

引擎本體水道跟新的一樣

發電機的插頭卡榫因為脆化一扳開就斷了

發電機是台灣製

冷氣壓縮機是日本製

進氣口汽門還是依然乾淨

發電機上方的電線全部在用日本膠帶纏上

altis的英文手冊有詳細說明

節溫器開啟溫度80~84度

要在95度以上並且揚程1公分

喜美的手冊

76~80度開啟

90度要全開揚程0.8公分

每台車的設計不同

原廠車不要亂改也不要亂換低溫水龜

除非你的原廠車都高轉速行駛

之前聽馬自達的業務說

有個女駕駛

馬3新車在高速公路用2檔開

後來火燒車

如果你是這種腦殘人物就有需要換低溫水龜+加大雙排水箱+2顆高速風扇

不然會火燒車