端午節將機車從嘉義騎回柳營

半路下雨後發生引擎不順現象

懷疑是化油器吃到水

半夜12點

修車計畫開始

警察經過也不會來臨檢

拆下化油器很正常

調整一下汽油液面高度

機車已經將近1年沒發動了

拆下汽缸

對一下活塞插銷及滾珠是否正常

燃燒室一片油泥

活塞你還活得很好

汽缸壁也活得很好

排氣口積碳

主,副掃氣口積碳

拿出特殊工具三角刀

這是專門做來刮積碳的

當然拿來刺人也無往不利

這區軸的連桿

俗稱蚱蜢腿

是有特殊加工過的

活塞進氣面稍微磨損

但是沒關係修一下就好

沒錢買汽缸墊片

用墊片膠

連汽缸頭墊片也沒有

舌簧閥墊片也沒有

準備組裝汽缸

組裝汽缸手要先洗乾淨

不能帶手套

組裝時請用扭力扳手

因為這不是一般的機車原廠設定

隨便拿支t型板手鎖一鎖就好

這是改裝的機車

所以墊片省略是為了減少燃燒室容積

進而提升壓縮比例

而且汽缸螺絲還不能一次鎖到制訂扭力

要分2次鎖到制訂扭力

人老車也跟著老

以前這台50cc的動力設定

是兩人雙載還能追趕上並超越單人騎的原廠125cc

而且還要能上阿里山沒縮缸

但是很耗油

再一次汽油吃太少的情況下

稀薄燃燒導致活塞穿孔

換回原廠設定沒有修改掃氣與排氣口的小汽缸

請注意薄燃燒這名詞

已經被不肖汽車業者拿來當成

騙錢的省油神物專用名詞

如果稀薄燃燒稀薄到一定程度

再加上引擎高轉速是會活塞穿孔的

現在的汽車都是電腦設定

你想稀薄燃燒

你的汽車電腦還會多噴一點油

不然含氧感知器是裝假的歐

你以為還活在你化油器年代

可以調整混合比的車嗎

我在這裡能救一個算一個

就是有太多蠢蛋

人家才能有錢開賓士車

我也不想在這造口業

但是會有報應是遲早