跑車可以說是男人的夢想。因為跑車的造型、速度，以及種種的複雜駕駛技巧，相信經歷速度洗禮的男人都可以了解。那是一種令人刺激的奇妙感覺。

現代的跑車，其實變化不大。要馬力就加大汽缸容量。輪胎扁平之後呢？相信很少人可以說出更好的辦法改進操控。硬體強大有限，跑車慢慢進入工藝的境界。比設計的理念，像是無關速度的功能，或者說前衛吧。我對於跑車的感覺是：與其野蠻的競賽，不如讓跑車靜靜的放在舞台供人讚嘆。八月中買了一個變形金剛的玩具送給外甥，車子是亮銀色的，兩門向上掀式。偶然拿至屋外把玩，在陽光下跑車模型頗能展現一定的精彩。

這部車約是實體的廿分之一，雖然不如專業模型玩具精細，但也有七八分。從四面觀賞，可以看到跑車設計的線條，底盤極低，側面弧線由前向後升高，流線造型說明了競技的必要低風阻。當然穩定性也是。大型而扁平的車輪，代表了操控、速度的保證。這部車的車門由於上掀，所以進入車內可以從容，這是藍寶堅尼跑車設計一向的專利，俗稱海鷗式。

從馬力來判斷，五百匹應該少不掉，而賽車汽缸容量也有四千毫升以上。車重不吃掉大馬力的情況，時速二五○公里可期。這樣的速度，人的視角不到十五度，所以開跑車沒風景。視野是最差的。

賽車設計所長是操控，更是回歸機械構造。任何的駕駛設定都是屬於個人的。電腦不如人腦，挑戰極限的腦力也只有靠人了。