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??資料現實,除Eversholt投資集團外,該Eversholt鐵路集團公司的股東還包括其他一些資本投資公司,包括SCS、Agatha、MSIP、3iN及3iN Luxembourg 和其他一些個人股東。

??此次收購金額高達12億英鎊(約合人民幣112.5704億元),長江實業和長江基建各出資6億英鎊。



李嘉誠12英鎊接手英國鐵路公司

內容來自sina新聞

??Eversholt鐵路集團是英國三個主要軌道經營公司之一,市場份額約為28%,截至2013年12約31日,公司凈資產為2.0597億英鎊,2012年的利潤為314萬英鎊,2013年大漲近20倍至凈利潤為6060萬英鎊,但2014年上半年的利潤再次回落至805萬英鎊。

??長江基建主席暨長江實業董事總經理李澤鉅表示,“鐵路車輛租賃業務為長江基建的交通基建投資掀開新一頁,我們很高興開拓這個業務新領域,Eversholt鐵路可望一如其他基建項目,延續長江基建之增長動力,為集團帶來經常性溢利貢獻。”

??從投資的角度來看,不論是市值還是歷史成交額,長江實業和長江基建的接盤價都處在高位。但如果從未來發展角度,Eversholt鐵路集團還是一個非常不錯的優質資產。

??幾經易手的英國Eversholt鐵路集團,終於找到瞭一個中方背景的買傢。

??1月20日,李嘉誠旗下和記黃埔有限公司(下稱“和黃”)和長江基建集團集團有限公司(下稱“長江基建”)發佈聯合聲明稱,長江實業集團有限公司(下稱“長江實業”)和長江基建將共同組建50:50的合資公司,用以收購英國三大鐵路及車輛租賃公司之一的Eversholt鐵路集團公司。

??2010年1月,匯豐銀行集團再次將其名稱改回“Eversholt”,但在2010年11月它再次被打包出售給Eversholt投資集團。

??該標的公司客戶為英國國內的鐵路客運公司及貨運公司。它出租的列車類型廣泛,包括地區、短途和高速載客列車,以及貨運用機車和載貨車卡,列車均以長期合約出租。該公司現時的列車車隊包括3474個載客車卡、1003個載貨車卡、63個載貨箱,以及兩傢車廠。

??1994年3月21日,Eversholt鐵路集團公司正式成立,它的成立主要得益於當時的英國鐵路公司私有化。但在獨立運作不到兩年的1996年2月,它被轉售給坎多維(Candover)投資財團收購,收購金額為8.83億英鎊。13個月之後,坎多維財團再次以7.265億英鎊的價格將其出售給匯豐銀行集團,並更名為匯豐鐵路公司。

??根據英國鐵路監管局的數據顯示,英國現時的火車載客量及載貨量創歷史新高。隨著英國經濟持續增長,Eversholt鐵路集團公司的業務前景樂觀。

??李澤鉅表示,憑借雄厚的資本實力及財務基礎,長江基建將繼續於全球物色收購機台中遇,以進一步擴展及壯大集團之投資組合。

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新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2015-01-22/09325963840460438155412.shtml

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