上圖：美國Ｊ－ＵＣＡＳ計畫中的實驗機型。

　　有人要我不要捧中共．我這樣寫應該不算捧．如果有人認為這是捧－－得幫忙指正．因為軍事性質的東西得找資料找圖，要修改都是大工程。

　　東森那個本來播放靈異科技的娛樂節目，開始播製殲２０的軍事內容後，卻仍維持它靈異的風格，缺乏嚴肅性，走了三立大話秀的路。

下圖：試飛中的殲２０。

　　這就可惜了裡面的航太博士傅鶴齡先生，可惜了主持人原有的認真。其中有一幕很好笑，當眾人瞎說了一通美國科技的外星起源妙論之後，傅鶴齡博士竟然接不上，螢幕上停了幾秒。因為我也想過，真站在傅的立場，也不知道要怎接這些天兵的話。

　　像米格２５發動機噴嘴融化的笑話，俄國戰機與發動機都已經賣到馬來西亞與印度了，這都是和美英法有航空軍火交易的國家，早期和晚期的米格２５引擎自然有相當差距。

　　事實上，美國空軍Ｆ１５Ａ與Ｆ１６Ａ早期的普惠Ｆ１００－ＰＷ１００引擎，以及美國海軍威名赫赫的Ｆ１４Ａ雄貓戰機ＴＦ－３０引擎，都有全面停飛的紀錄，那是早期風扇發動機的品質問題。

　　下圖：Ｘ４７Ｂ的飛翼構型。

１神話：Ｘ４７４Ｂ揭密

　　該節目要講殲２０虛擬對抗美國戰機，結果七零八落，把美國實驗機Ｘ－４７Ｂ當成要量產的次世代制空作戰機種－－－但它即使量產也只是無人對地對海攻擊機，它缺乏空戰完整功能：機首裝不下對空雷達。

　　其實Ｙ系列才是為了作戰研製的試作機。像已經服役的Ｆ２２Ａ就是由ＹＦ２２轉來的。

下圖：左起Ｆ１６／Ｆ３５Ｂ垂降型CLOT／Ｆ２２Ａ。

　　這Ｆ３５尚未服役，可不是實驗機，是真要打仗用的，還有外國投資者及垂直起降型號等不可替代功能，而Ｆ３５光研發階段，Ｆ３５就已經花了近６００億美元。

　　而Ｘ－４７Ｂ也無Ｆ３５那種指揮管制無人機的能力，更無Ｆ３５與Ｆ２２Ａ的制空能力，Ｘ４７Ｂ不可能取代Ｆ３５而成為次世代戰機，只能是輔助機種。

　下圖：從ＡＴＦ計畫起源到ＹＦ２２進化再到Ｆ２２Ａ的過程。

　　另外Ｆ２２Ａ塗料有問題，不耐雲雨衝擊，備勤率只有５３％，比台灣先前的幻象備勤率還要低，台灣當初研發隱身塗料也一樣遇到類似問題，用指甲一摳就脫落。

　　加上Ｆ２２Ａ航程不足，彈艙太小，功能單一，這就有人說美國有更先進的戰機－－－Ｘ－４７Ｂ這類飛翼機種要替代Ｆ２２Ａ和Ｆ３５了。但是舊問題不解決，新機還是要遇上的。

　　Ｘ－４７Ｂ機首扁平，沒空間裝下一般的機首雷達，只能在翼緣裝備攻海攻陸的分布式雷達，所以沒有遠距離的對空搜索功能．所以Ｘ－４７Ｂ根本無法替代Ｆ２２Ａ與Ｆ３５。

　　即使Ｘ４７Ｂ要執行空戰，當純粹的中遠程彈發射平台，也得有通訊指揮機協助。而無人機空戰指揮也是殲２０的功能。

　　下圖：最左邊的是俄國蘇愷Ｔ５０，殲２０機身還比Ｔ５０大一圈，不只燃油與彈艙，殲２０機身還使用了與Ｂ２同類的電磁隱形設計。

２美國洛馬Ｆ２２沒資格當無人機指揮機

　　問題在於同樣是網路要害節點，殲２０與Ｆ３５作為無人機指揮機，誰強？而Ｆ２２Ａ沒有分布式雷達，連比的資格都沒有。

　　Ｘ系列機種其研發目的是為了技術儲備。為了單一目的當然可以把機型做得很夢幻。

 就像法拉利和藍寶堅尼只為街道競賽的單一目的，當然可以做得很夢幻，但能有哪些功能呢。

　　就像有名的Ｘ－１是為了超音速而研發，為了超音速而超音速，不是為了直接用於作戰而研發，技術上的顧慮就少，所以大家看Ｘ－１之後的戰機，誰長Ｘ－１這樣的？

　　下圖：Ｘ-１超音速實驗機

　　Ｘ－４７Ｂ只不過是技術可以在未來轉移到作戰機種上而已。

３破產真相

　　其實Ｘ－４７Ｂ計畫已經停止，整個Ｊ－ＵＣＡＳ計畫已經實際上終止，因為美國的資金堪慮，無人機作為戰場主力，問題一大堆，就這樣簡單。

　　美國已實質破產，很多人到現在還搞不清楚，甚麼量化寬鬆，自己印錢借錢給自己花，那意味甚麼？

　　那是像蘇聯或元朝那樣，紙幣經濟停滯破產而已。蒙古貴族加喇嘛和俄國黨官僚把錢花光了。就這樣，美國是猶太貴族把美元玩乾了，差別就這樣。

　　下圖：元朝紙幣，中統元寶交鈔伍伯文。

　　只要大陸拖慢購買美國國債腳步，後面跟著中東南美非洲產油國與俄國歐洲德國同樣少買，美國經濟就會休克。德國現在只能買歐豬四國的公債了。

　　而人民幣已在國際市場上公開交易，也與各主要國家央行進行了直接的貨幣交換。所謂外匯，用途已大大降低。

　　未來的世界，是以公有央行制國家為中心的半公有制國家的世界，民國的央行是國有的純公有制央行，所以中華民國是半公有制國家，而以猶太股東為統治軸心的私有央行制國家將會退出歷史舞台的中心。

　　其實用８千億美元換一個王朝還是值得的。只剩日本與英國在買美國聯邦公債，那根本沒有用。自己印錢玩，總有爆漿的一天，時間不會很遠，因為利息增加速度太快了，日本公債現在也是靠郵政儲金在苦撐日本自己的公債，是泥菩薩過江，自身難保。

　　只是大家假裝看不到，就這樣而已。大家就在假裝美國沒有破產。

下圖：下方為謠傳中的曙光女神ＳＲ９１，與東森報導不同。

４曙光女神的性質

　　東森報導的曙光女神ＳＲ-９１高速偵察機，是類似Ｕ２的偵察機，不是制空交戰機種－－－因為在５馬赫的大氣高速狀態下，打開彈艙開火有實質困難，大氣邊緣飛行器很難取代常規大氣內飛行器的作戰主流地位。

　　至於怎樣對付謠傳中的曙光女神偵察機，可使用超強雷射對付，也就是激發核融合等級的雷射。

　　下圖：安徽合肥中科院電漿物理所的全超導核融合反應器模型，使用超強雷射激發核融合反應。這是全世界第一具也是全世界唯一的一具全超導核反應器。核融合未來必須使用全超導技術。因為核融合電量消耗太大。

　　這就像保時捷的９１１ＧＴ３Ｈｙｂｒｉｄ跑車，節能才有效能。且節能才能使商業運轉時，使產出的能源遠高於投入的能量。

　　殲２０彈艙夠大可以裝反衛星彈，對付大氣邊緣的高速偵查機曙光女神也可以，但Ｆ２２Ａ卻沒有這種功能，因為Ｆ２２Ａ的彈艙太小，Ｆ３５也一樣。

５神龍航天器與美國Ｘ３７Ｂ

　　Ｆ３５與Ｆ２２Ａ都是純大氣內交戰機種，除非類似Ｆ１５的反衛星彈裝備在機身外，而暫時放棄隱身，否則沒有攻擊太空目標功能．殲２０能夠裝備這類大型飛彈而兼顧隱身。

　　至於完全在大氣外的軌道上運行並可以自行返回大氣內的軌道再入飛行器神龍（大陸稱為空天飛機），則和美國的Ｘ３７Ｂ相當（別和Ｘ４７Ｂ搞混）。

　　下圖：與美國Ｘ３７Ｂ類似的神龍軌道再入飛行器，尺寸相近，都不載人．都屬於縮小型實驗版。

　　關於中國自己的超高速乘波體機型，可查閱這類已解密的論文：6馬赫錐體流場對乘波體性能的影響及規律，大約會在２０１２年曝光。

　　而中國也有類似Ｘ－４７Ｂ的實驗無人機型，例如暗箭無人戰機。

　　下圖：暗劍無人戰機

　　上圖：珠海航展上展示的瀋陽公司無人機，上：暗劍，下：高超音速乘波體機型。

６外星科技的神話

　　其實殲２０功能之一，就是指揮無人機，這是網路節點作戰的特點－－－接近戰區的關鍵節點平台，必須有自衛格鬥戰力，且必須有人駕駛。否則在戰區所有平台都是無人系統，那關鍵節點被摧毀，靠誰指揮通訊？

　　例如，衛星預警機以及全球鷹這類偵察機一旦被摧毀，誰指揮管理這些無人機呢？

　　即使Ｘ４７Ｂ轉成正規服役，也必須有Ｆ３５這類裝備分佈式雷達通訊系統的有人戰機指揮管制。

　　問題在於Ｆ３５是不是殲２０的對手，才是重點。所謂時間不在美國這邊，不是暗示或別有含義，再或講別的無關的卜卦式的東西。那已經是明示了。美國的Ｆ３５都還沒有量產，就已經在娘胎裡落伍了。他只有垂降功能勝過殲２０。

　　下圖：德國飛翼機，哥塔Go－２２９，美國Ｂ２隱形轟炸機的前身。歌塔就是哥德人的意思。

　　至於Ｘ４７Ｂ，其實納粹德國早就造過也試飛過了飛翼型機Ｇo－２２９。

　　當時沒有真正發明矽晶片型電腦，所以機身控制太差，不能真正投入作戰。而飛翼型機的前身就是無動力滑翔翼，而不是甚麼鬼打架的外星科技。

　　美國真要這樣擁有外星科技，登月哪需要納粹校官馮布勞恩博士去幫美國作登月總指揮啊。華納.馮.布勞恩可是巡弋飛彈V1與彈道飛彈V2和登月火箭土星５號的真正發明人啊。除非布勞恩是外星人。

　　　下圖：華納.馮.布勞恩博士的原始多節式火箭設計。

７欠錢不還就開幹

　　東森電視節目要適可而止，甚麼美國有外星科技，那快搞出外星黃金吧，快把債還一還，再裝神弄鬼，想要欠債不還，根據報導鳳凰網指出，英國簡氏防務周刊報導：古巴潛艦基地已有０９６唐級戰略核潛艦進出。

　　那是否意味，賴賬時，連跑路的時間都沒有。８千億美元是不容賴帳的，或許欠債人就該等外星人來救吧。

　　０９６唐級不是甚麼鬼東西，噴水推進，說穿了就是一個超級噴水幫浦，一個超級大水刀而已。在工地混過的都應該知道水刀是啥。洗大樓的工人就應該用過水刀。噴射水流推進比螺旋槳推進安靜。

　　下圖：０９６唐級噴射水流式戰略核潛艦，據謠傳曾進入古巴港口補給。

８殲２０勝過Ｆ２２Ａ與Ｆ３５的隱身技術

　　在隱身技術上，殲２０使用的是與Ｂ２同類技術，這表面上落後美國１０年。以致殲２０機身較大－－當然還有較大的油箱與較大的彈艙。

　　Ｂ２機身有一層外殼罩住，裡面有可施加電流的惰性氣體，充電後可形成電漿態，也就是霓虹燈或閃電的情況。這也是為何殲２０機身龐大的原因之一。我認為這一層非金屬霓虹殼，會讓殲２０起碼多１噸半以上的重量。

　　Ｆ２２與Ｆ３５，都是使用塗料＋材料＋外型隱身，而不用電漿隱身，以節約重量，使用的是塗料＋外型＋材料技術。

　　當然美國Ｆ３５還使用了電磁對消隱身技術，也就是使用了讓電磁波以相位對相位相互抵銷的方法去隱身的技術。但這只能用在對付主動式雷達上。

　　在對付被動雷達上，殲２０是勝過Ｆ３５的。因為殲２０能專門用來對付一種新型的中國特有的反隱形被動雷達-----偵察飛機高速通過空氣產生電漿的新型雷達。

　　殲２０的黑色機身是為了掩蓋這種霓虹電漿狀態的外露光線，這是他隱身－－－低可探測／低雷達截獲率技術的原理－－－電磁隱身技術。

　　也就是針對常用的機載與海陸雷達頻率，而使充電後電漿的諧振頻率與雷達波相近，雷達波將被這層電漿層吸收，使之幾乎無法向外散射，而完成低雷達截獲率。

　　微波爐的微波頻率就是與水分子的頻率相當，通過共振產生熱能。只是微波爐目標是產生熱能，而隱身目標是吸收雷達波。據說蘇愷２７雷達功率全開，就可以煮死一整隻兔子。

　　這種電漿隱身，可使１３公分長的微波反射器的雷達截面，在４－１４兆赫頻率範圍內，平均降低２０分貝，也就是使雷達獲取回波的信號強度降到原來的１％。

　　使用電漿隱身，意味信號強度降低到原有的１％，那就是說，在原本在１００公里外發現的目標，在乘上開４方根的倒數之後，得接近到３０公里左右才能發現。

　　再加上外型與材料隱身，殲２０的隱身性能在正向接敵角度上，雷達截面ＲＳＣ大約是０.０５平方公分左右，隱身效能就超過Ｆ２２與Ｆ３５了。

　　加上Ｆ２２Ａ與Ｆ３５的塗料都有相同問題，備勤率不高，隱身性能也不如殲２０，所以Ｆ２２停產也沒有甚麼。

　　下圖：Ｂ２

９發動機

　　目前最常見的說法是大陸發動機落後美國３０年。

　　事實上，２０年前美國的ＹＦ２２戰機上的Ｆ１１９原型就已經用上了，但到目前為止，美國比Ｆ１１９發動機更先進的引擎研發並不順利。

　　原因出在降低發動機重量的研發道路，已經到了盡頭，而大陸走的是加大體積與重量，以擴張發動機推力的道路，而不盲目追求高推重比。

　　而ＷＳ１５在２００９年９月已經初步試車成功．屆時就可以知道，落後美國２０年的殲２０會比２００４年服役的Ｆ２２Ａ晚幾年服役。

　　因為殲２０可以盡早服役，因為它初期不需要以複雜的空戰格鬥操作標準，去造一架在初期只用於電子戰／戰線預警／偵查／發射中遠程飛彈／對地攻擊／反雷達／反預警機／反軌道衛星／反超高速大氣邊緣載具的隱形戰機。

　　且殲２０已經通過與瀋陽同類戰機的競標，這意味它已通過ＹＦ２２的階段．已進入Ｆ２２Ａ的初期原型機階段．這換句話說不需要２０年才能造出有更多功能，能反衛星／反高超音速偵察機／控制無人機／前線預警／攻擊大型艦艇與雷達的中國版Ｆ２２Ａ．

　　近距空戰格鬥對隱形戰機而言，或許是最複雜的，但以隱形戰機而言，卻未必是最重要的功能。如果未來出現提前服役的殲２０，未必需要完全的近戰格鬥功能，只要有中遠程彈發射能力即可。

　　像尖端科技的主編還說殲２０不如俄國Ｔ５０。殲２０只要裝上舊式的ＷＳ１０推力，只比俄國１１７Ｓ引擎的１４噸級發動機小１噸半，但殲２０發動機不會有進氣道直接暴露在外，光這一點，在戰場上的空戰交換率上，俄國Ｔ５０就遠遠不是殲２０對手。光這一點，如果量產型不改的話，Ｔ５０的雷達截面就會相當接近蘇愷２７。

下圖：中國乘波體超高速機型