2016/01/25 23:16

到訪日本東京的旅客不少，但已有百年歷史東京車站大廳的穹頂，卻暗藏著資深導遊都不知的秘密建築特色，就連25日到日本參訪的台北市長柯文哲，都對這個獨特建築讚嘆不已。柯P表示，自己在裡頭看了老半天就在想一個問題，為什麼它看起來就比較漂亮。

東京車站原本是由德國的鐵路技師法蘭茲．巴爾澤主掌建造，後改由辰野金吾設計。不過這座1914年竣工的鋼骨磚造車站大樓，在二戰時曾遭到空襲，外牆、屋頂、裝潢設計都嚴重損壞，2012年才正式修復。

外觀最具特徵的是紅磚與白色大理石構成的條紋設計，車站內部也別具巧思。其中 最特別的是在穹頂上方的楔石上，雕刻著豐臣秀吉的頭盔裝飾；而在拱頂和拱頂之間，有12地支(生肖)的動物浮雕。由於是八角形，因此只有8隻動物，缺少的 鼠、兔、馬、雞，則出現在辰野同時期設計的武雄溫泉樓門的天花板。據日本建築作家透露，這些是連資深導遊都不知道的秘密建築特色，

日本作家磯達雄與宮澤洋在合著的新作《建築遺產的私房導覽：東日本30選》表示，這次的復原是尊重過去至今100年間所有的時代進行修繕，「就建築保存方法來說，這是一個相當好的範例。」

作者表示，1914年竣工的東京車站即使遭遇關東大地震也沒有受損，但是在 1945年遭到空襲，戰後進行應急的復原工程，從三層樓改為兩層樓。2003年被認定為國家重要文化財，2012年復原成為原來的三樓建築。這次的復原不 只是單純恢復到剛蓋好時的模樣，3樓以上的修飾與浮雕都復原到初始狀態，1-2樓則是為滿足現在車站所需的機能而重新設計。

柯文哲表示，東京車站跟新竹車站的建築師是同一個人，「今天看到其實感覺滿熟 悉的，畢竟是同一個建築師，設計出來的東西風格都滿像的。」他指出，東京車站跟台北車站相比，最主要是在古蹟保存和現代化之間，怎麼取得平衡。過去台北車 站選擇拆除重建，日本東京車站卻選擇保留歷史外觀，但內部翻修後全部是現代化設施。東京車站在古蹟保存現代化上取得一個平衡，反觀當年台北車站拆掉就沒有 了，東京車站「外表是一個舊的建築，裡面地下室都是現代化設施。」

辰野金吾是日本工部大學校造家學科(建築系)第一屆學生，英國留學歸國後在帝 國大學任教，領導著當時的日本建築界。辰野金吾非常喜歡看相撲，還曾經計畫要讓兒子(法國文學家辰野隆)當相撲選手。1909年完工的國技館就是出自辰野 的設計，可惜1917年火災中被燒毁，若是當初保存下來，應該會與東京車站齊名。在辰野的作品日本銀行京都分行(京都文化博物館)、舊盛岡銀行總行等，都 能看到紅磚與白色大理石構成的條紋設計手法，所以又被稱為「辰野式」。

而復原前就很受歡迎的面向穹頂客房，能在晚上微光中俯瞰穹頂內部，可謂超奢華 的享受，入住一晚至少8萬日幣，讓人大呼「好想住住看」。穹頂上方雕刻著豐臣秀吉的頭盔裝飾的楔石、拱頂間12生肖的浮雕...等天花板的裝飾，這些連資 深導遊都不知道的秘密建築特色，即使觀光客走入圓頂大廳都會忍不住抬頭仰望 ，但若少了行家帶路，可就走馬看花忽略了。難怪連柯P都忍不住讚嘆：「日本在城市美學上贏過台北不少，這是台北欠缺的地方。」(照片：遠流)