「孫穗芬條款」　

罰後座未繫安全帶
最快月底三讀

行駛道路未繫 罰駕駛1500元 高速路罰3000～6000元
「孫穗芬條款」朝野有共識 盡快通過

【聯合報╱記者陳洛薇、羅印冲、鄭宏斌／台北報導】 2011.03.11

汽車後座乘客，未來一定要繫安全帶。

國父孫女孫穗芬車禍往生，家屬向馬英九總統建議，應立法強制規定後座乘客繫安全帶；行政院會昨天通過「孫穗芬條款」，強制後座乘客繫安全帶，違者最重將罰六千元罰鍰。

新修正通過的道路交通管理處罰條例規定，後座乘客比照駕駛人、前座乖客，須繫安全帶，行駛道路時後座乘客未繫安全帶，將罰駕駛人一千五百元罰鍰，行駛高速快速道路，則將重罰三千至六千元罰鍰。

至於安全帶的正確使用、實施方式，因特殊事實如兒童、孕婦、醫療特殊情形、或計程車搭載兒童等事項，交通部將再另行訂定和宣導。

內政部警政署統計，二○○六年、二○○七年車禍事故中，未繫安全帶致死率分別為百分之四點一一、百分之三點四四，致死率是有繫安全帶的三點六倍；國際學術急救醫學期刊研究美國死亡車禍案例也發現，後座乘客未繫安全帶的死亡率，是有繫者的二點七一倍。

交通部指出，許多先進國家都強制駕駛人及乘客繫安全帶，且先由規範小型車駕駛人及前座乘客開始，再擴展到後座乘客，現在包括歐盟、美國、加拿大、澳洲、香港、日本、新加坡及馬來西亞等國家，均已立法強制小型車後座乘客應繫安全帶。

對此朝野立委多持肯定態度。國民黨團強調，道路安全攸關人民福祉，「將視為重大民生法案」，並盡速通過審查，希望這個月底完成三讀。國民黨立委朱鳳芝表示，新法上路後，民眾一定會感到不便，但就像強制機車騎士戴安全帽一樣，等習慣養成後，就沒有問題。

民進黨立院黨團幹事長高志鵬昨天指出，過去綠營執政時，就曾提出相同的修正草案，民進黨前立委陳朝龍也曾為修法奔走，可惜最後沒有通過；修法有利民生與交通安全，黨團將支持盡速通過，「這會期通過機率很大」。

上文↑《罰後座未繫安全帶 最快月底三讀》源自【20110311fri.聯合報a8話題】


交通部：
計程車乘客不繫 罰司機

【聯合報╱記者蔡惠萍、陳金章／台北報導】 2011.03.11

安全帶已被列為車輛標準安全配備，但一九九一年七月一日前出廠的小客車及二○○八年一月一日前出廠的客貨兩用車，並不在強制安裝之列。

交通部說，安全帶配備不是「想裝就有」，草案中也有排除條款，上述年限前出廠的小車若原廠無後座安全帶配備，則可「免予適用」。

不過，民眾搭計程車時，萬一沒繫安全帶被警方開單取締，罰駕駛還是乘客？交通部則說，沒有繫安全帶基本上都是處罰駕駛人。

對於兒童部分，先前外界曾質疑，兒童繫安全帶可能因為身高太矮反而有窒息的危險，也成為先前修法功虧一簣的關鍵。

目前四歲以下且十八公斤以下兒童規定須乘坐兒童安全座椅，至於四歲以上、十二歲以下兒童，草案中也規定，應搭配使用輔助座椅（增高型座墊），但若體型可正常繫安全帶者，則無須加裝輔助座墊。

交通部說，立法院三讀通過道路交通管理處罰條例修正草案後，新增後座乘客必須繫安全帶規定後，會先有一段宣導期，不會立即開罰；成人部分，預計會有三個月的勸導期；兒童部分，最長規畫一年的宣導期後，才會依法開罰。

台北市警局交通大隊長黃勢清認為，後座乘客必須繫安全帶，這項新規定仍有不少困難。

例如固定測速照相機是從前面照相，能夠拍攝正、副駕駛座是否繫安全帶，卻無法拍到後座乘客是否繫安全帶；高速公路、快速道路因為是高速行駛，攔檢可能造成危險。

上文↑《交通部：計程車乘客不繫 罰司機》源自【20110311fri.聯合報a8話題】

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