《高捷經費暴增 藍綠皆批灌水》
美麗島及中央公園站 藝術景觀逾21億元
議員抨濫用資金「視市府為俎上肉」要求嚴把關
【20091106聯合報╱記者謝梅芬／高雄報導】
高雄市中正路及中山路交叉口處的美麗島站原本直徑只有105公尺，最後卻變成140公尺，工程費爆增， 議員質疑有灌水之嫌。圖／高雄市都發局提供 |
高雄捷運財務出現危機，昨天高雄市議員不分藍綠
，卻同樣抨擊高捷濫用資金，民進黨籍議員林瑩蓉指高捷增加的工程款還要48億餘元實在太離譜，國民黨籍議員林國正指出美麗島站及中央公園站地上藝術景觀高達21億餘元，工程「灌水」。
林瑩蓉不滿的是，高捷頻頻向市府提出增加捷運物調款新台幣89.4億元及工程加減帳中增加了48.4億元，簡直「視市府為俎上肉」，她要市府嚴加把關，以免損失市民的納稅錢。
林國正說，政府投資高捷總建設經費1047億元，經過高捷發包，剩餘周轉金應有65億元。林國正質詢捷運局長陳凱凌這筆周轉金何在？陳凱凌說：沒有了。
林國正說，如果高捷保留工程剩餘周轉金65億元及捷運應領未領「捷運物調款」5.13億元，高捷增資30億元及市府掌握的「捷運平準基金」68億元，高捷目前絕不會有百億元的資金缺口問題。
他指出，捷運美麗島站「祈禱」車站及中央公園「飛揚雨庇」2項工程原來報價約4億多元，後來美麗島站增至16.9億元，中央公園站增至4.8億元，暴增到21億餘元。
林國正說「這不是暴利是什麼？」捷運的保命周轉金，就是被這樣「掏空」消化掉了。
林國正說，一旦高捷公司跳票，依照合約，高雄市府就要接管高捷，如此對市府也不利，希望雙方理性解決問題。陳菊允諾會與高捷朝正面的方向解決問題、共同承擔。
高捷公司公共事務處處長江惠頌說明，高捷的加減帳完全是依市府規定辦理，目前已有 9項有共識，另外的26項雙方沒有共識，希望能提交仲裁。
至於美麗島站國際景觀工程金額增加，也是當時市府捷運局長周禮良指示，希望能擴大範圍，就從原先設計直徑僅105公尺，後來卻擴大為140公尺，工程費才會大增。
上文↑《高捷經費暴增 藍綠皆批灌水》源自【20091106聯合報b1大高雄|運動】
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