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兩岸的事務相當敏感，不但要專業，還要求
更深層的精緻和細緻。絕不能用大而化之
「想當然耳」的心態去處理，否則會一敗塗地。
投票給馬英九的，以及不少沒投給他的，
都期盼兩岸關係能早日回暖。周末包機就是
一項指標性的政策。但是到現在為止，馬幕僚
推動此案的方式卻讓我冷汗直流。從這幾天媒體
對此報導篇幅之大，可以看出國人期盼之殷，
但是馬幕僚的談話，是讓我失望的。和中共打交道
一定要「務實」，而「務實」一定只有從「實務」
中才能體會出來。如果這一方面馬團隊中人手不足
，實在可以找連戰先生幫忙。
二○○二年，連先生時任黨主席，在他的指示下，
我和幾位立院同仁直接到北京，經過幾次往返，
才密集協商出來二○○三年的「台商春節包機」。
我的經驗告訴我，在沒和對方達成協議前，
千萬不要做出任何片面的宣布，這是給對方
最起碼的禮貌和尊重。比方說，馬幕僚提到
「周末包機」啟動時間是「七月四日」，
航點有四個機場，而且航線「截彎取直」等等，
這都涉及協商的實質部分，一定要經過細緻的
的研商才可能定案。還沒經過這個程序，
就大剌剌的宣布，大陸方面會怎樣看這將要
接手的新團隊？
尤其在馬幕僚的包機方案中，不可原諒地忽略了
「貨運包機」，這個項目是大陸一直堅持的，
包機若要擴大，客、貨要一起談，大陸不會只和
台北談客運而漏掉貨運。另外一點非常重要，
就是「周末包機」一定和要「大陸觀光客來台」
綁在一起，怎麼可以啟動周末包機的時候，
大陸還沒有批准觀光客來台？
到時候「包機」誰坐？
客源在哪裡？
我們總不能看到坐周末包機的，
卻是一整機一整機到大陸去渡周末的
台灣年輕人和觀光客。果如此，
這對台灣經濟有什麼好處？
馬團隊真的要加油！
